Discussion Forum › Operations Forum

Napriek tomu nikto z prevádzky nemá právo ich sabotovať, ak už sú raz tu.
P.S.: Máš odo mňa email.

V tom s Tebou nepolemizujem, že MOMENTÁLNE jazdia bez nejakých extra výpadkov (aj dielne si pochvaľujú, že sa nekazia ako 14Tr/15Tr, ale stále sú to relatívne "nové" vozy). Nie vždy to tak bolo, stávalo sa, že vozy boli odstavené niekoľko mesiacov kvôli banálnym závadám (brzdové obloženia a pod). Však uvidíme, čo bude v zime, koľko 15Tr/M bude zaskakovať Osobne som toho názoru, že za tie prachy sme tu mohli mať lepšie trolejbusy

Realita je taká, že takmer všetky 31 Tr jazdia, okrem tých, ktoré sú poškodené po dopravnej nehode, podiel porúch je asi najnižší zo všetkých trakcií, napriek tomu, že si o 30/31 Tr môžeme myslieť hocičo, tie vozy spoľahlivo premávajú a aj kniha vozidla vymenovaných vozov je väčšinou prázdna, možno s takými "bežnosťami", ako je výmena hlavy alebo strhováku. Samozrejme, rozsah používania sa prejavil pri 30 TrDG, ale o tých reč nebola.

Dnes ráno pracovníci vyčistili a premazali vyhýbky na konečnej električiek v Petržalke. Obvykle to bez vŕzgajúceho zvuku vydrží asi týždeň. No mohli by sa kompetetní pracovníci prísť aj hneď presvedčiť, aký slabý olej bol dnes použitý. Už teraz o 20:30 hod. je každý prejazd električky sprevádzaný ohlušujúcim vŕzgajúcim zvukom. Ako keby sa nič nepremazalo.

Alebo tak, ako si ja vykladam vyznam tych znaciek, ktore tam su. Nad Segnerovou je zakaz odbocenia vlavo a pri Jurigovom je zakaz otacania. Cize na Segnerovej sa mozem otocit a na Jurigovom zase mozem odbocit k poliklinike

Inak fakt - ak budem chciet ist z ktorehokolvek bodu Karlovky do polikliniky, tak jedine pod Lafranconi okolo Machnaca alebo Kuklovsku cez prejazd Nad Luckami, cez Cavojskeho/Pod Rovnicami a ku poliklinike?

Ani taky bod 3 podmienok nesplnili...mohli aspon na niektorom priechode pre chodcov vytrhat tie stlpiky a zriadit otocku

Jasne ze zavreli a bez upozornenia Keby aspon pockali, kym je hotova Molecova, takto sa to famozne upchava, ked smer Karlovka, Dubravka, Dlhe Diely, Devin, Centrum z Mlynskej doliny a do Mlynskej doliny ide vsetko po jedne strane cesty v 1 pruhu

Minimálne MŠ sa od začiatku stavia k troloSORom odmietavo, čo sa mu osobne ani nedivím, ale realita je krutá - nič iné okrem tých rároh tu nemáme a musíme s tým žiť... Respektívne máme, ale 25Tr je ešte väčší šrot ako 31Tr a treba sa ich čo najskôr zbaviť

Zeby uz zavreli odbocku do Devina?
https://bratislava.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Rozkop%C3%A1vky%20a%20obmedzenia/13u2020_55608_DKR_priecestie%20Dev%C3%ADnska%20cesta_KV.pdf

Karlovka je cez karloveskú zapchatá, v dopravnom servise nemenovaného rádia radili necestovať tam alebo použiť inú trasu

vsetky linky KV, Devin, DD, CSU, Mlynska dolina okolo 50 minut aktualne.

Aktualne meskania liniek do karlovky okolo 40 minut

Lenže na to, aby si niekoho obvinil, potrebuješ mať dôkazy, a tie si vo svojom tajuplnom príspevku o strednom manažmente, ktorý úmyselne sabotoval údržbu 31 Tr, akosi zabudol pripojiť, zrejme z toho dôvodu, že žiadne v skutočnosti ani neexistujú.

dnes pred 8 výpadok prúdu v troleji úsek Hodžovo nám. - Palisády - Mudroňova. Krátko po 8 dispečing hlásil cez vysielačky, že linka 207 nemá zastavovať v obratisku pri Zimnom štadióne ale má pokračovať do voz Trnávka, cestujúcich mali vysadiť pri zimáku.......

Neviete niekto, čo je to za porucha na stránkach, že všetky 25Tr svietia tmavo-zeleno, ako keby boli dnes vypravené, hoci sú vonku len dva?

Nemali vam odstavit 14ky.

Obviniť z nedostatkov kompetentných ľudí samozrejme nie je také "elegantné", ako zahlcovať fórum konšpiračnými teóriami o zlom a neschopnom magistráte.

Vysvetli mi, čo je na tých štyroch posledne vymenovaných vozoch na balkánskej úrovni.