Reply on: Max #154804:
Priznajme to....postavili trať, a zabudli, že električka (aspoň hore kopcom) potrebuje aj trolej.... Tá v plánoch zakreslená skutočne nebola a chudáčik s 2/1 prišiel na výhybke dole na radlinského, a po odbočení to začalo nepríjemne celé pišťať A fotky s 7506 boli naaranžované (pantograf ako na modulových stretnutiach držal na drátiku) a buďto si ju púšťali cez koľaje (+ - 600V DC) alebo šla na svoj slávny batériový pohon
810zssk
V pripade ktory pise Mike je to dane prevadzkovymi limitmi (tym kolko je vozov) a je to teda v poriadku. V pripade trolejbusov o ktorych vtedy pisal Dano, ale tento efekt pozorujeme hned na dvoch linkach, takze inteligentne riesenie by bolo jednu z nich spravit cisto solo a druhu cisto klbovu (alebo teda aspon v maximalnej moznej miere na jednu linku davat klbaky a na druhu sola).