Discussion Forum › Operations Forum

To by si sa čudoval, čo všetko sa ľahko dá nezaregistrovať. Chcelo by to trocha praxe.

https://youtu.be/wvE7LE96Yjc
mala by tam byť aj nejaká expiračná doba toho nebezpečenstva, ak by sa vyrieknutie konečného rozhodnutia naťahovalo?

Pre pripad ze by sa preukazalo nejake pochybenie zo strany vodica.

Preventívne proti čomu? Nehoda sa už stala.

Zákon o cestnej premávke:
§ 65
Povinnosti vodiča pri dopravnej nehode
Vodič, ktorý sa zúčastnil na dopravnej nehode, je povinný
a) bezodkladne zastaviť vozidlo,
b) zdržať sa požitia alkoholu alebo inej návykovej látky po nehode v čase, keď by to bolo na ujmu zistenia, či pred jazdou alebo počas jazdy požil alkohol alebo inú návykovú látku.

§ 66
Povinnosti účastníka dopravnej nehody a škodovej udalosti
(1) Účastník dopravnej nehody je osoba, ktorá sa priamo aktívne alebo pasívne zúčastnila na dopravnej nehode.

Opakujem, postavenie mimo službu nie je trest, ale preventívne opatrenie do doby kým sa vec vyšetrí. Ak bude skonštatované že vzhľadom na okolnosti vodič nemusel o udalosti vedieť, určite trestaný nebude.

Povinnosť kontrolovať vozidlo a zisťovať, či nedošlo k nehode počas jazdy neexistuje.

Ak sa ti niekto rozmlati o zadok autobusu tak ze zostane zakliesneny v aute s tazkymi zraneniami a ty si to nevsimnes, je dovodne podozrenie ze z tvojej strany doslo k nejakej chybe. Postavenie mimo sluzbu je (alebo malo by byt) preventivne opatrenie do doby kym sa situacia vysetri, nejde (nemalo by ist) o trest. V slusnych firmach sa v pripade dokazania ze zamestnanec nepochybil napr. aj kompenzuje usla mzda (netusim ale ako je to v DPB, toto moze byt problem).

Ešte teoreticky môže mať zadržaný vodičský preukaz

Ale nechápem, ako to ovplyvňuje jeho práceschopnosť.

Ale aj tak je podozrivý zo porušenia pravidiel cestnej premávky závažným spôsobom (nesplnenie si povinností účastníka dopravnej nehody), prípadne aj trestného činu neposkytnutia pomoci (samozrejme, závisí to od toho, či vôbec náraz do zadnej časti zaregistroval).

Ešteže je na Hroboňke za vagón nevyužitých krátkych troloSORov, inak by nemalo čo jazdiť, dnes šesť kĺbových poradí obsadených 30Tr-kami, nech žije kvalitka Škoda+SOR

Zjavne niečo podcenil, keď sa v aute 1998+ dokázal takto dokaličiť, nárazom do vozidla pred sebou.
A DPB už zrejme nehľadá vodičov, keď postaví zamestnanca mimo službu kvôli nehode zavinenej cudzím vozidlom.

Asi niečo zvláštneho, keď nabúral zozadu do autobusu. Alebo máš indície, že doňho autobus nacúval.

mal pas ... a bol si pri jeho jazde? vies, co sa udialo?

Keď vidíš bezďáka a okolo neho 2m voľného priestoru ako sa všetci od neho tlačia do preč, tak hipster to asi nebude, však?
Každopádne, upozornil som a poprosil tu vodičov, či tak urobia je na nich. Ich kultúra, ich vozidlo, nie moje.

Ech, ty si ozaj drsoň. Asi by si si to mal rozdať s tým v tom Lexuse. Zjaven budete podobné typy z opačných strány barikády.

Lexus IS-200 je už pekne stará vražda, takže klasický namachrovaný mládenec z obce s menším počtom obyvateľov a kompenzátor dĺžky prirodzenia "zahraničného" pôvodu?

Tomas.emo.ryan si zrejme myslí, že kamery už prenášajú aj smrad.

Ani riadene ako pri PKO nie su idealne. Kazdy sa ponahla aby stihol zelenu, lebo trva kratko. Raz za cas sa to vypomsti a cakaju potom vsetci: https://imhd.sk/ba/galeria-media/update/11895/piatkova-dopravna-kalamita-2-3-2018/191497/Nehoda-osobneho-auta-rozdelila-kolonu-elektriciek?&ref=ba%2Fgaleria%2Fupdate%2F11895%2Fpiatkova-dopravna-kalamita%3F%26ghg%3D

Ja by som vsetky prejazdy, na ktorych sa stava vela nehod v jednom roku zrusil a spravil by som 1 riadeny (napr. niekde pri odbocke na k zimnemu stadionu) a bol by nastaveny tak ako ten pri PKO, dlho trva, kym auta dostanu zelenu. Aspon by sa naucili autickari jazdit a davat prednost elektrickam. Nech mi niekto nehovori, ze nie su vidiet. Je to iba ich nepozornost a lenivost sa pozriet.