Discussion Forum › Operations Forum

V Krasňanoch nocujū vždy inė 4ks 30T, to znamenå že råno vyjdū na linku 3 a večer končia v JD.

ano

A tieto 30T sú presunuté do Krasňan alebo sú tam nastavené obehy tak, že začínajú z Krasňan a dojazd majú na JD a iné poradia zasa naopak?

Presunula sa len časť K2S a časť T3P.
Niektoré poradia sú vypravované len odpoludnia.
Z Krasňan sa tiež vypravujú 4 poradia na linku č.3 + 1 zv (30T_)

Tie poradia nechýbali, jednoducho nie sú. Na električkových linkách vypravovaných z oboch vozovní sú všetky párne poradia vypravované z vozovne Krasňany a nepárne z vozovne Trnávka. Podobne ako sú v Brne všetky párne poradia vypravované z vozovne Medlánky a nepárne z vozovne Pisárky. K2S, ktoré boli dočasne odstavené na Trnávke, sú späť v Krasňanoch, naopak niektoré T3P sú naspäť na Trnávke. Na linke 4 sú 25. a 27. poradie (obe delené) negarantované a vypravované z Trnávky.

Priatelia, neviete niekto, ako je to s výpravou električiek? Včera i dnes chýbala 1/9, včera chýbala 4/28, dnes 4/26 - koľko poradí vlastne má byť na e-4? Na e-9 chýbajú poradia 9/21, 9/23, 9/25, včera i 9/28 - koľko je vlastne poradí na e-9? Chýbajúce nejestvujú, alebo naozaj sa nevypravili? A ako sa premiestnili električky medzi vozovňami? Lebo zdá sa, že sa zvýšila výprava kačíc a znížila T3P. Sú všetky K2 späť v Krasňanoch a niektoré T3P zasa na Juráku? Ktoré sú potom na Juráku? Vypravuje JD aj nejaké T3P na e-4 či e-9? Alebo sú všetky vysokopodlažné poradia na e-4 a e-9 z Krasňan?

Sústruženie kolies na podúrovňovom sústruhu trvá podstatne dlhšie ako pomocou "bulharského Hegenscheidta" aka flexka Narexka.

Nebudoval sa podúrovňový sústruh na to, aby sa tento servisný úkon skrátil? Fakt to je stále taký problém?

Niečo pred štvrtou za zastávkou Hraničná smer DH odstavená niektorá 202-ka s vytrhnutou hlavou

To by bolo veľmi vhodné, len čo by dovtedy jazdilo

A možno radšej osústružiť plochy na kolesách...?

Stačilo by len vybrúsiť trať. Ale na to sa akosi zabudlo.

Električky s plochými kolami robia randál na každej trati..

Elektricky s plochymi kolami su na tej novej trati hotova katastrofa. Nemali by ich sem vypravovat.

Clovek vyjde po schodoch od elektricky a zrazu bum.

Btw nad zastavkou segnerova su pekne ohnostroje na troleji.

Začali jazdiť električky do Karlovky po pol roku - a tu ani jeden príspevok?

Premávka električiek spomínaným smerom prekvapivo bez problémov a zdržaní, najvyššie meškanie aktuálne 4713 na linke 4 - 4 minúty, ale to je z dôvodu prejazdu centrom smerom do Karlovky.

Linky 61,63 a 96 meškanie klasicky 15-30 minút, resp. aj vyše 40 (96)

205 - 6104 aktuálne 74 minút.

Podľa máp je hlásená nejaká nehoda v križovatke Trnavská - Bajkalská a druhá Trnavská - Sabinovská (zrejme výjazd k Kaufladenu)

Čo s tým má MHD? Rovnako nespoľahlivé sú aktuálne asi aj autá, taxíky, kamióny a všetky ďalšie dopravné prostriedky. MHD je spoľahlivá, nespoľahlivý je článok medzi volantom a sedadlom auta.