Discussion Forum › Operations Forum

nieco take...
nad Kramarmi netreba velmi nic zhormazdovat:)
klbovy trolejbus SOR nevyjde Kramare ked je varovanie pred snehom I. stupna... co je smutne, ale asi treba s tym zit... nove trolejbusy, alebo zimne pneumatiky asi nebudu, cesta mohla byt o kusok lepsia, ale odhrnacom sa raz ta sol predpokladam minie, a musia ist pre novu, a ked su upchate cesty k zdroju soli... jedine ze by Kramare mali svoj odhrnac (co mali od 6:30) a aj zdroj soli... co asi realne nie je...
pre Kramare naplanovat odlkon klbovych trolejbusov na Hlavnu stanicu a Hodzovo namestie...
a zriadit docasne neklbove linky, co uz ine...

Elektrobusy popoludni asi nevyjdu.

DPB by mohol dávať zimné gumy, alebo by tie ich celoročné protektory mohli mať lepší dezén.

Tie odhŕňače som videl aj ja.

Premava normalne.

Prosim ...vie niekto ako je na tom linka 29 do Devina?? Premaava?

dnes boli o 6:30 zasucha pod Kramarmi odhrnace... robili co mohli a viac pripraveny byt nemohli... DPB by mal tiez pripravit postup pri varovani SHMU...

Srovnal so snehom. ?

Pod krízovým plánom si predstavujem nasledujúce kroky:
1) zhromaždí sa archív mimoriadnych udalostí za posledných 5 alebo 10 rokov,
2) z relatívne pravidelne opakujúcich sa mimoriadností (sneženie, povodne, nehodové a kritické miesta na dráhe) sa urobí zoznam,
3) riadky zoznamu sa znároznia na mape,
4) pre každú mimoriadnu udalosť alebo ich zhluk sa vypracuje alternatívne linkové vedenie, ktoré sa nahrá do palubných počítačov a (buďme ambiciózni a majme chuť sa zlepšovať) akustického hlásenia,
5) zoznam sa zašle magistrátu s požiadavkou o riešenie v podobe prehodnotenia priorizácie investičných aktivít (tam, kde to dáva zmysel).

super, nova trasa ? ?

njn, zablokovanie stanice by som bral ako nepredvidatelne... ale zablokovanie Kramarov pre klby je ocividne pravidlo pri I. st varovania SHMU... idealne by bolo este napr. posilnit 211 a 32, alebo 32 po Patronku, a aj informovat ludi, ze takto to bude vyzerat za snehu...

To treba riešiť príčinu - nezodpovedný magistrát, ktorý jednoznačne vedel, že príde kalamita, no prevencia nikde. Oni vždy riešia až dôsledok...

Viem si predstaviť tú komunikáciu s dispečingom, keď prvý vodič uviazol v kopci.

V: Uviazol som na Pražskej, šmýka sa, neviem sa dostať hore kopcom.
Pán vodič, kde sa nachádzate?

?

na krizovy manazment treba plan...
ma ho DPB?:/
ocividne 211 a 32 zvladq Kramare, tak ono sa tazko improvizuje, lepsie sa pripravit, a len sa vyhlasi kod sneh-kramare a bude kazdy vediet co ma robit... napr. ziadne klby na Kramare, lenze kam potom... to je lepsie ked sa to naplanuje dopredu a kazdy vie co ma robit... tento stav s prehliadkou trolejbusov na Prazskej nie je idealny, lepsie by asi bolo aj rano ich nechat vo vozovni:(

Po Žilinskej prešlo vozidlo linky 32 ?

cez Kramare presla klbova Sluzobna jazda, bez problemov,
211 chodi ako-tak, ako jedina,
cesta upravena

Krízový manažment v najlepšom.

Ako vyriešiť uviaznutý trolejbus a vozidlá, ktoré uviazli za ním? Nerobme nič a pošlime ich tam ešte viac.

Tipujem že obišla neprejazdnú rampu z nábrežia na Staromestskú cez Dostojevského Rad a Karadžičovu. Alebo ak je rampa už prejazdná, tak vodič nechcel riskovať ?

Podla vsetkeho sa podarilo prerazit cestu na Hlavnu stanicu.