Discussion Forum › Operations Forum

Konecne sa VJD zbavi karos (2606,2607) ktore rovnako ako ikarusy dozivaju. To ze to posielaju na 96 je fajn lebo solaris tam kapacitne poobede nepostacuje a zaroven sa mozu nahradit karosy na celodenkach (63,78,88) Hold aj VJD si ich zasluzi rovnako ako Petrzalka

sa ukazuje, ze JD tie vozy v podstate ani nepotrebuje, ked ich posiela namiesto solarisov von. mali by ich dat vsetky do petrzalky a vyradit tie hnile ikarusy vsetky ?

Ešte nie je ani dokončená projektová dokumentácia. Predbežne sa hovorilo o začiatku niekedy v roku 2016 alebo 2017.

Aktualne za TrMy smer Mileticova stoji nejaky trolejSOR (z L201), pritomna 2x RZP, DD a policajna nehodovka. Premavka obmedzena nie je. Stoji tam s nimi jedno civilne IGK, vazne poskodenie nevidno ani na nom, ani na tbuse.

Tak a máme vonku (alebo minimálne pripravené na provoz) už aj 2216, 2217, 2219 ? (podla výpravy všetky tri na 96/11... ? )

tie tri 25tr čo tam stoja za ním, s rozobratými diferákmi, sú evidentne tiež na odpis.

Ahojte. Ja, len dnes som si vsimol, ze troliky vo Voz. Krasnany - 6273 uz tusim je na nahradne diely, dako sa mi zdala vybrakovana..
3/x, 7815+16

Ano, vacsinou tak sa stavia cez EU fondy vid Stary most a paradajky ci Dubravka a jazierka . V karlovke mozno zacne rast vinic pocas reko ?

Tak ale ak to prvý týždeň rozkopú a potom nechajú pol roka stáť... tak ten rok je odhadnutý akurát. ?

A aj sa vie kedy sa s tou výlukou má začať?

Poprípade nech urobia celodennú 133 k tomu.

Možno aj menej. To bol taký veľmi predbežný veľmi približný nástrel. Stále ešte nie je ani dohodnutý rozsah tej modernizácie. Tento víkend sa mal počas výluky robiť inžiniersko-geologický prieskum, aby vedeli s akým podložím treba počítať. To všetko sú faktory, ktoré ovplyvnia dĺžku trvania.. A samozrejme tiež aj to, ktorá firma to nakoniec bude robiť..
Ale si myslím, že keď karlovešťanov pripravia na to najhoršie - teda rok bez električiek - tak každá ďalšia spresňujúca info bude už len pozitívnejšia.. ?

Inak nemusela by tá výluka trvať až jeden rok. Viem je to dlhšia trasa od tunela až po koniec Karlovky, ale keby si s tym švihli tak za tých 8 mesiacov by sa to dalo zvládnuť...

X5 z Chatama smer karlovka podvecer narvate jak svina . Ja len dufam ze pocas rocnej vyluky do Karlovky bude normalnejsi grafikon a nie 7,5 do Karlovky. Ked uz tak X5 do Dubravky 10 min int. a X6 takisto v preklade s nou.

A tiež napríklad vozy z 52 idú na medzidiel do Krasňan, aby nemuseli ísť zbytočne až na Jurák. Každopádne sú konečné, kde nie je miesto odstaviť všetky špičkové poradia (Holíčska) alebo kde to nie je vhodné, lebo tam nemá kto dané vozy strážiť (Kadnárová). Avšak, určite by sa našli aj také, kde by bolo možné vozy nechať (pár vozov zo 75 alebo 78, príp. aj 70 by sa určite zmestilo na Čiližskú, možno nejaké 83 Pri kríži, 98/14 pri Slimáku).

Nielen v Budapešti, ale napríklad aj v takých Košiciach..
Ide to aj v Ba, 27 trávi medzidiel väčinou Pri Kríži, 35ky na Kuklovskej ? A kedysi keď bolo pod mostom SNP viac miesta, tak parkovali 2-3 vozy z3DPna medzidel pod Mostom.. a neskôr potom na PKO.. ?

oV prvom rade by mali ist prec tie prenajate autobusy

Ved preto som sa to tu opytal pretoze ja som pocul povodne ze karosy pojdu prec.

V prvom rade by podľa mňa mali ísť najstaršie Karosy a nie SU, ktoré ešte nemajú ani 10 rokov.