Discussion Forum › Operations Forum

Myslím že ten deň mal dispečing dosť práce s celým mestom a všetkými trakciami, okrem toho bolo plno nehôd. Takže oni boli radi, že sa obnovila premávka do Rače a viac sa neriešilo. Ostatné bolo na vodičoch, ktorí sa otočením na Vinohradoch asi napojili najvhodnejšie na svoj grafikon. Okrem iného vodiči sa musia riadiť aj zákonom ktorý hovorí že najneskôrpo 4 hodinách jazdy musia mať prestávku (alebo ukončenie služby.. to na margo tých vozov končiacich smenu vo vozovni..)

Odhrnaju to mudro na cestu pozdlz zastavky ze efeft je tym padom nulovy

Problem s trolejom v Raci bol poobede, vecer uz elektricky mali jazdit normalne, tak naozaj naozaj neviem, preco po pol osmej neslo z Racka do Race nic prinajmensom tristrte hodiny. Vo Vinohradoch zostalo trcat aspon dvesto ludi. Prekvapuje ma, ze dispecing o tom nic nevie.

Na DD Karosa ako zimná údržba a už od 11tej hodiny frézujú zastávky (sneh nie asfalt) ?

Nebol problem s trolejom v Raci? Sa mi zda, ze nieco take sa hlasilo.

Vcera vecer okolo pol osmej, ked uz bolo po najhorsom, som sa chcel dostat elektrickou z Racianskeho myta do Race. 5-ka sla len po Vinohrady, co je v tom case bezne, ale potom aj dalsich sedem (!) elektriciek koncilo vo Vinohradoch a do Race neslo najmenej pol hodinu nic. Vedeli dispeceri o tomto takmer hodinovom vypadku? A ak ano, bol to az taky velky problem jednu z 5-tiek, ktore podla grafikonu koncili v remize, poslat operativne do Race?

Asi toto:
http://www.dpb.sk/o-podniku/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/uzavreta-devinska-cesta/

X28: 2116

Co je pravdy na tom, ze odklonova 28 ma podla prikazu zastavovat na Molecovej, Pri krizi a sidlisku v DNV?

prave odchadzaju 6304 a 6272

Co sa zase a kam?

prave prebieha akcia Kulovy blesk ?

jaj a este som zabudol...ja sice viem ze to nieje lahko realizovatelne ale aj toto konkretne vozidlo ma na streche peknu vrstvu snehu cize by to bolo tak na pokutu... ale su teraz ine priority, aby vobec isla doprava vsak

uz asi pol hodinu stoji #6827 L201 na Dudvazskej. ma aj nafarbenu polohu na vozovke a nejak divne vytocenu prednu napravu, asi dostal smyk...

Trolejbusácka tatrovka má skončenú STK ktorú neobnovili a teda nefunguje..

Ozaj, ako má postupovať vodič pri zapadnutom buse? Môže vozidlo opustiť, a teda nechať bez dozoru? Napr. pri zastávke "Žatevná" stál Capacity niekoľko hodín. Tam ani nemá ísť kde na WC, ani obchod s potravinami na občerstvenie tam nie je blízko...

A bol dnes v službe ten moderný Tracker? Koľko ich vlastne DPB má? A čo Tatrovky ťahajúce drátolezy na ostrovnú dlhodielsku trať? Či aj tie by zapadli? To ani jedno zapadnuté vozidlo sa v DPB nesnažili svojou technikou vyslobodiť? A pojazdné dielne nedokážu ani krátku hrbatú SOR-ku potiahnuť?

A požiadať cestujúcich o roztlačenie, to keď sa podľa fotiek niekde dialo, tak predpokladám, že iba neoficiálne. Totiž keby nešťastnou náhodou sa šmykol dozadu do tých ľudí čo ho roztláčajú, tak zodpovedný by bol asi vodič, tak?

Vraj tam boli popadane stromy cez cestu...

Z detstva z cca polovice 90. rokov si pamätám jeden podobný kalamitný deň. Vtedajšia linka 37 jazdiaca ešte cez Kramáre išla z Dúbravky cez Karlovu Ves a Mlynskú dolinu a namiesto Kramárov obslúžila zastávky Dubová a Hroboňova.

to muselo byt este za cisara pana?

Ale aj tak, so 43-kou pri kalamitách obvykle nebývajú problémy. Tam to odhŕňajú Mestské lesy? Lebo nechce sa mi veriť že by pre cestárov bola priorita Lesopark...