ivan: Ja to poviem za teba, bol som tam.
Listky sa predavaju u sprievodcu u vodica, nastup do doubledeckerov je mozny +- len zozadu /tj. jedine dvere/, takze listok zaplatis tak ci tak. /aspon myslim/
a ta vecicka v metre sa vola turniket a ti typci z metra si robia svoju pracu a dobro ostatnym cestujucim, aby nemuseli doplacat na tych neplaticov... vies si predstavit, keby nikto neplatil za MHD? V akom by bola stave???
Mam depresivnu naladu, preto aj prispevok bude adekvatny tomu:
Secko je na hovno. 7085 NIKDE, 7304 beha po meste jak ***nuta bez ludi, uz je cela zaspinena, nesvieti jej jedna zadna brzda, testuju to ako raketoplan, T2 na chuja spravena, slendrianska robota, DP o***ava vlastnych zamestnancov (nebudem konkretizovat, kludne ma berte ako Mr. Zahadneho II.)... no proste je mi na grc z celej MHD. teda ani ne z nej, ako z ludi co ju prevadzkuju.
To Spectre:
Čoveče, voni na tý střídavině fakt rekuperujou. Sem na to koukal jako trubka v nějakým prospektu. Ten už je dávno v řiti. Ta mašina je docela složitá. Má trafo a za nim tranzistorovej usměrňovač. Za tim usměrňovačem sou měniče, kerý vyráběj trojfáz pro trakční motory. Zatim to je jednoduchý. Při brzdění měniče proud usměrňujou a ten usměrńovač ho zestřídá, přifázuje k troleji a posílá to přes trafo do sítě. Dyž to síť nebere, tak se to posílá do záskokovýho brzdovýho odporníku. Na stejnosměrný trakci ten usměrňovač hlídá napětí a přebytky taky cpe do záskoku. Furt si řikám, esi ta rekuperace stojí za takový složitosti, ale asi jo, protože cizáci věčinou uměj počítat. Zvlášť ve střídavý soustavě se asi zrekuperuje fšecko, protože ta je celá propojená. Na stejnosměrný asi jenom jeden napájecí úsek.
Já vim, že se dá dneska elektronicky řešit ledacos, ale trafo je trafo. A pro tramvaj by fakt bylo tak malý, že by ho mohla vozut na střeše.
Len skoda, ze nebolo viac casu-ved kym som sa porozpravala z par ludmi, zvysok mi usiel ( )
Ale tesim sa z toho, ze sa stanem clenkou Klubu-je to urcitym sposobom splneny davny "sen"-mozem sa rozpravat z rozvnako zameranymi ludmi o tom, co mam rada a cim zijem, tymto sposobom byt nablizku svojim vozom a ludom okolo nich-jednoducho citim sa byt aspon "jednou nohou beusak"
andrej:bohuzial pre mna ako cierneho pasaziera v Londyne nie je miesto..Ked ides do metra ides cez taku masinu ktorej ked nedas platny cestovny listok tak sa dalej nepohnes.Este tam aj stoja typci z metra co to kontroluju..Ako to je v busoch vam nepoviem lebo nahodou by to niekto cital z vedenia MHD a este by si z toho zobral priklad a zaviedol ten system aj u nas.Ten system nie je nic prevratneho, mozno ze aj u nas to v inych mestach tak funfuje.Ale doprava je tu strasne draha.Za celodenny listok si pomaly mozem kupit CDcko povedzme 5 rokov stary album..
Jeeej, to sa mi paci, lebo aj ja som BB (bytost bezalkoholowa) ...hmmmm...len namiesto kofoly pijem caj a Bonaquu
Mimochodom, preco sa clovek zvany IVAN tak pajedi-ved je taky pekny den a ja sa tu musim kvoli nemu cervenat (a nechapem, preco si to zlizol chudak si )
Juro:
Historicka T2 c. 215 asi jazdit nebude, lebo z UDJD dosla bez piesocnikov, stieraco a dalsich veci. Pojazdna sice je, ale nie je kompletna. Vodicov by bolo, to je najmensi problem, ide o tom, ze ten voz este nie je hotovy. Vcera som sa na to pytal a vyzera to tak ze nebude. Je to skoda, ja som tiez difal ze ho konecne vytiahnu. Co uz.
TAK SA UZ NA MNA NEHNEVAJTE,UZ BUDEM DOBRY...:-)KED CHCETE ZOZENIEM VAM DAKY MATROS O METRE V LONDYNE ALEBO O ICH DOPRAVE AK CHCETE PRETOZE SA TU PRAVE NACHADZAM..
TAK AKO CHCETE..ABO CHCETE NIECO KONKRETNE?
Turbo