Martyk
To Spectre:
Čoveče, voni na tý střídavině fakt rekuperujou. Sem na to koukal jako trubka v nějakým prospektu. Ten už je dávno v řiti. Ta mašina je docela složitá. Má trafo a za nim tranzistorovej usměrňovač. Za tim usměrňovačem sou měniče, kerý vyráběj trojfáz pro trakční motory. Zatim to je jednoduchý. Při brzdění měniče proud usměrňujou a ten usměrńovač ho zestřídá, přifázuje k troleji a posílá to přes trafo do sítě. Dyž to síť nebere, tak se to posílá do záskokovýho brzdovýho odporníku. Na stejnosměrný trakci ten usměrňovač hlídá napětí a přebytky taky cpe do záskoku. Furt si řikám, esi ta rekuperace stojí za takový složitosti, ale asi jo, protože cizáci věčinou uměj počítat. Zvlášť ve střídavý soustavě se asi zrekuperuje fšecko, protože ta je celá propojená. Na stejnosměrný asi jenom jeden napájecí úsek.
Já vim, že se dá dneska elektronicky řešit ledacos, ale trafo je trafo. A pro tramvaj by fakt bylo tak malý, že by ho mohla vozut na střeše.
Čoveče, voni na tý střídavině fakt rekuperujou. Sem na to koukal jako trubka v nějakým prospektu. Ten už je dávno v řiti. Ta mašina je docela složitá. Má trafo a za nim tranzistorovej usměrňovač. Za tim usměrňovačem sou měniče, kerý vyráběj trojfáz pro trakční motory. Zatim to je jednoduchý. Při brzdění měniče proud usměrňujou a ten usměrńovač ho zestřídá, přifázuje k troleji a posílá to přes trafo do sítě. Dyž to síť nebere, tak se to posílá do záskokovýho brzdovýho odporníku. Na stejnosměrný trakci ten usměrňovač hlídá napětí a přebytky taky cpe do záskoku. Furt si řikám, esi ta rekuperace stojí za takový složitosti, ale asi jo, protože cizáci věčinou uměj počítat. Zvlášť ve střídavý soustavě se asi zrekuperuje fšecko, protože ta je celá propojená. Na stejnosměrný asi jenom jeden napájecí úsek.
Já vim, že se dá dneska elektronicky řešit ledacos, ale trafo je trafo. A pro tramvaj by fakt bylo tak malý, že by ho mohla vozut na střeše.
)
Z
Ale tesim sa z toho, ze sa stanem clenkou Klubu-je to urcitym sposobom splneny davny "sen"-mozem sa rozpravat z rozvnako zameranymi ludmi o tom, co mam rada a cim zijem, tymto sposobom byt nablizku svojim vozom a ludom okolo nich-jednoducho citim sa byt aspon "jednou nohou beusak"