Discussion Forum › General Discussion

d3k0 ("#9391"): hihi, ja nechcem byt fteiravo impertinentny, ale co mam robit, ak by som aj ja chcel byt clenkou kpmhard? pripadne clenom...

Ooo, DPB zverejnil, ako jazdili linky pocas zaplav:

INFORMÁCIA O ZMENÁCH MHD V DÔSLEDKU ZVÝŠENIA VODNÉHO STAVU NA DUNAJI A MORAVE

stav 20. 8. 2002 - prognóza
Linka č. 82 :
- pravdepodobne v priebehu dňa by mala byť premávka pre MHD na Viedenskej ceste obnovená. Linka bude opäť premávať obojsmerne po svojej pôvodnej trase.
Od tohoto dňa by teda už všetky linky mali premávať po svojich pôvodných trasách (tak ako do 14. 8. 2002).

stav 18. 8. 2002 od 08:00 h.
Linka č. 28 :
- premávka na linke obnovená bez obmedzenia.
Linky č. 29 a 502 :
- premávka na linkách obnovená na celom úseku trasy. Úsek cesty Námestie práce - Hrad Devín je obojsmerne spojazdnený.
Linka č. 82 :
stav ako 17. 8. 2002 od 20:00 h. zostáva - ostatné linky bez zmeny trasy

stav 17. 8. 2002 od 20:00 h.
Linky č. 20, 21 a 501 :
- premávka obnovená na uliciach Mlynská a Vápencová. Linky premávajú obojsmerne po svojich pôvodných trasách
Linky č. 28, 29, 82, 502 :
- stav ako 17. 8. 2002 od 12:15 h. zostáva - ostatné linky bez zmeny trasy

stav 17. 8. 2002 od 12:15 h.
Linky č. 29 a 502 :
- premávka obnovená v úseku Nový most - Námestie práce obojsmerne. Linky ešte nepremávajú v úseku Námestie práce - Hrad Devín.
Linky č. 20, 21, 28, 82, 501 :
- stav ako 16. 8. 2002 od 11:03 h. zostáva - ostatné linky bez zmeny trasy

stav 16. 8. 2002 od 11:03 h.
Linky č. 1, 4, 11, 12, 14, 70, 71 :
- premávka MHD po Vajanského nábreží bola v plnom rozsahu obnovená. Uvedené linky premávajú opäť po svojich pôvodných trasách.
Linka č. 82 :
- z dôvodu uzatvorenia Viedenskej cesty linka opäť premáva po obchádzkovej trase v smere do Petržalky: zo zastávky "Malá scéna" na Dostojevského rade priamo cez Vajanského nábrežie, Nový most, Einsteinovu ulicu a na zastávke "Kremnická" sa napája na svoju trasu. V opačnom smere jazdi rovnako.
Linka č. 28 :
- z dôvodu zaplavenie Devínskej cesty - linka stále nepremáva.
Linky č. 29 a 502 :
- z dôvodu zaplavenia cesty Devín - Devínska Nová Ves - linky stále nepremávajú.
Linky č. 20, 21 a 501 :
- z dôvodu uzatvorenia Mlynskej ulice a následne aj Vápencovej ulice v smere do VW Bratislava, premáva po nasledovnej trase: z Istrijskej ulice vozidlá týchto liniek odbočia do Novoveskej ulice a cez ulicu na Grbe a Hradištnú sa vrátia na Eisnerovu ulicu. Tu bez zastavenia pokračujú na štátnu cestu smerom do VW, resp. Opletalovu ulicu, kde sa napoja na svoju trasu. Opačným smerom (do mesta) pôjdu z Opletalovej ulice bez zastavenia po rovnakej trase kde na zastávke Hradištná sa napoja na svoju trasu.

stav 15. 8. 2002 od 17:00 h
linka č. 28 - z dôvodu zaplavenie Devínskej cesty - linka nepremáva
linka č. 29 a nočná linka 502
- z dôvodu zaplavenia cesty Devín - Devínska Nová Ves - linka nepremáva
linka č. 20, 21 a nočná linka č. 501
- z dôvodu uzatvorenia Mlynskej ulice a následne aj Vápencovej ulice v smere do VW Bratislava, premáva po nasledovnej trase: z Istrijskej ulice vozidlá týchto liniek odbočia do Novoveskej ulice a cez ulicu na Grbe a Hradištnú sa vrátia na Eisnerovu ulicu. Tu bez zastavenia pokračujú na štátnu cestu smerom do VW, resp. Opletalovu ulicu, kde sa napoja na svoju trasu. Opačným smerom (do mesta) pôjdu z Opletalovej ulice bez zastavenia po rovnakej trase kde na zastávke Hradištná sa napoja na svoju trasu.
Z dôvodu uzatvorenie Vajanského nábrežia :
- linka č. 1 - premáva z nábrežia generála Svobodu cez tunel, Kapucínsku na Obchodnú. Späť po rovnakej trase.
- linka č. 4 - premáva z nábrežia generála Svobodu cez tunel, Kapucínsku, Námestie SNP na Špitálsku. Späť po rovnakej trase.
- linka č. 11 - premáva z Radlinského cez Obchodnú, Námestie SNP na Špitálsku a ďalej po svojej trase.
- linka č. 12 - zrušená. Vozidlá budú premávať na linke č. 1.
- linka č. 14 - premáva od Krížnej cez Vazovovu, Radlinského, Obchodnú, Nám. SNP a cez Špitálsku sa napojí na svoju trasu do Ružinova.
- linka č. 70 a 71
- obe linky sú skrátené po Šafárikovo námestie.
linka č. 82 - z dôvodu uzatvorenia Viedenskej cesty linka premávala po obchádzkovej trase v smere do Petržalky: zo zastávky "Malá scéna" na Dostojevského rade priamo cez Vajanského nábrežie, Nový most, Einsteinovu ulicu a na zastávke "Kremnická" sa napájala na svoju trasu. V opačnom smere jazdila rovnako.
Od 16:00 premáva linka od zastávky Malá scéna cez Starý most, Krasovského, Einsteinovu na Rusovskú cestu a ďalej po svojej trase. V opačnom smere jazdí linka rovnako.

To bude 1903 podla mna.

Podla tych fotiek to ma na boku gumu a nie hlinikovu listu a to mali novsie serie. Teda ak to tam dobre vidim.

Hmmm, tak uz musim iba zistit, co je to "Bratislava - MD"...

d3k0> http://www.mladi.sk/kampan.asp

Hmm, 4903 je z roku 1987, takze uz ma napada iba 2855 (prva polovica), lebo nic starsie tu uz davno nemame...

d3k0: 2881 som pred neakym tyzdnom - dvoma videl na neakej linke, takze ten to asi nebude..

No co... povedat mu, nech si nasetri dva litre na normalne spreje a nech urobi nejaky pekny velky wrajt pod mostom (najlepsie Pristavnym alebo Lafranconi )

Kde na stranke SDA je text o tom buse?
Rocnik 1986 - to moze byt aj 2881 Alebo 4903.

Povedzme, ze poznam jedneho chalana, co pise po zastavkach a po elektrickach a autobusoch, co s tym?

Ad:d3k0

Ja som 1907 videla asi dva-tri tyzdne dozadu-uz neviem na akej linke, tusim 97 al 86-cez vikend.

d3k0 #9392> 1907 to urcite nie je, 26.7. som ho este fotil na linke 39 1903 stal vo februari v ohrade, ten by to byt mohol, ale na ich stranke pisu, ze je to rocnik 1986, takze ani 1903 nesedi

Z: KPMHaRD ma este jednu clenku, iMHD nie

24hodinový lístok v Brne platí pre 2 osoby a 1 decko, ale len cez víkendy. 24hodinový lístok vo Viedni stojí 5 EUR, ale výhodnejšie sa javí zakúpiť si 8-tage-Wien karte ktorá stojí 24 EUR (pred zdražením 21,8) a platí 8 ľubovoľne vybraných dní po 24 hod. Tak je možné vo Viedni cestovať 24hodín za 3 EUR = 135 Sk.

Ad:Tatrovečka
Ta Tatra chudera je tam uz ako inventar - chytili ju zaplavy uz v marci-vlastne stale stoji na tom istom mieste, akoby sa s nou vobec nejazdilo-ktovie preco?...Hmmm...

Rada by som sa ta opytala na jednu vec-chalani mi na schodzi spominali, ze imhd ma ako clenku este jedno dievca-si to ty, o kom hovorili? A ak ano, prides na septembrovu schodzu?

#9387> Čísla za pomlčkou sú kontrolné čísla, ktoré boli zavedené v celej Európe kvôli počítačovému spracovaniu. Konkrétne pre rušne to funguje takto:
Každú párnu číslicu prenásobíš dvoma, nepárnu opíšeš, v takto vzniknutých číslach sčítaš všetky číslice a čo chýba do najbližšej desiatky, to je kontrolné číslo:
4 2 0 9 6 2
4+4+0+1+8+6+4 = 27, zostavaju 3
4 2 0 9 6 6
4+4+0+1+8+6+1+2 = 26, zostavaju 4
(Poznámka: celé "Európske" označenie hnacieho vozidla pozostáva z dvanástich číslic, 11+1 kontrolná. U nás sa však používa iba posledných 7. Na osobných a nákladných vozňoch však nájdeš všetkých 12.)

zdravim vsetkych po dlhsom case
prave som sa vratil z Vysokych Tatier, kde som stravil par dni...mal som aj trochu casu na povozenie sa elektrickami, takze napisem par dojmov
Stare krasne tatranske elektricky uz pomaly ale isto po vyse 30. rokoch odchadzaju na zasluzeny odpocinok...v prevadzke uz bola len jedna (ci stale ta ista neviem) suprava tychto nezabudnutelnych elektriciek (420.962-3 + 420.966-4....vie mi niekto povedat co znamenaju tie cisla za pomlckou?) jazdiaca na trati Tatr. Lomnica-St. Smokovec a aj to nie cely den, o cca 17.00 uz odchadza do Popradu... Vie niekto co sa stalo s ostatnymi? Este existuju a vypravuju sa obcas, alebo uz len tato suprava jazdi?

S novymi elektrickami prisla do Tatier uz doba moderna, aj ked moderne neznamena vzdy lepsie trochu mi pripominali niektore nase sci-fi, kde boli elektricky so zvacsenymi oknami - presne tak vyzeraju tie nove tatranske, v nizkopodlaznej casti su okna skoro odhora az dole no uz je koniec stahovacim oknam ako tomu bolo v tych starych...v jednom clanku maju (malicke) otvaracie vetraky len 2(!!) okna (jedna elektricka sa sklada z dvoch clankov pre cestujucich a jedneho spojovacieho s vyzbrojou)...vozne su vybavene inf.systemom BUSE, pri kazdych dverach vnutri su dva (chrbtom k sebe obratene) vnutorne panely (take ake mame aj u nas), na ktorych sa zobrazuje cas a nasledujuca zastavka, pocas statia na zastavke je tam cas, sipka a konecna stanica. Na vonkajsich trvalo svieti konecna stanica. Hlasenie zastavok fungovalo v jednej z dvoch s ktorymi som sa viezol...gong je ako ten u nas, dalej to hlasi "Nasledujuca zastavka", to iste v nemcine aj v anglictine (Next stop), a nakoniec samotny nazov zastavky, hlasitost je uplne super. Pred St.Smokovcom to este oznamuje moznost prestupu do T.Lomnice, samozrejme tiez v troch jazykoch. Pri kazdych dverach su dva oznacovace listkov (od firmy Mikroelektronika), ich vyznam som zatial nepochopil Dvere maju dopytove ovladanie. Miest na odkladanie batozin je zalostne malo, v nizkopodlaznej casti chybaju hlavne tie nad sedadlami Vnutri su tie vozy dost tiche, iba vyzbroj trochu bzuci, nebolo pocut ziadne "piskanie"spod kolies pri jazde v zakrutach ako to pozname z tych starsich... No kedze som sa nimi viezol len dva krat nemozem ich hodnotit uplne do detailov - v niecom su samozrejme lepsie, ale v inom zase zaostavaju oproti predchadzajucim...

Bol som v Tatrach zrovna ked bolo 90. vyrocie zacatia uplnej prevadzky TEZ, no bohuzial velmi sa nevyznamenali...v sobotu 17.8. jazdila sice historicka suprava - Kometa (TEVD22)+TEVD16+TEVD12 a na stanici v starom smokovci predavali nejaky obrazovy material (pohladnice, kalendar...) ale o samotnej historii sa clovek vela nedozvedel ziadne, ani len strucne, informacne letaciky....knihu o historii TEZ maju sice v pocitaci, ale pre nedostatok penazi vyjde az nabuduci rok

to je nateraz vsetko, mozno ma este nieco napadne, idem uz spat

Bobo: No hej, vsimol som si to. Ten web robi ta ista firma, co auparkacky web a tam je tiez link Celkom to potesi ;->

deko a hroch - dik...teda len dodam ze v Brne je to skutocne 48 KC pre 1. a 2. pasmo...Ale aj tak, nic z mojho tripu do Brna nebude...asi az buduci mesiac...