Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
S499.1023

S499.1023

#91709 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #91706:
VYMYSLEL trojkanálový zosík? To žil niekedy na začiatku 20. storočia alebo ako to myslíš, to VYMYSLEL?
Reply
S499.1023

S499.1023

#91708 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #91706:
Stavať podomácky koncové zosilňovače NIE JE blbosť. A nehovorím o muzikantských aparátoch, ale o domácich. Ak ovšem počúvaš dom MP3-ky z počítača a tvrdiš, že je to kvalita "porovnateľná s CD", tak máš samozrejme pravdu, pre Teba by to blbosť bola ? .
Reply
fobust

fobust

#91707 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #91706:

Prd Fender, Marshall. 🙂
Reply
fobust

fobust

#91706 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #91701:

Podľa toho aké. Stavať domácky koncové zosilovače je blbosť, ale klasické lampové hlavy podomácky vyrobiť vieš ak sa v tom vyznáš. Ja som síce žiaden zosilovať nepostavil, ale môj otec áno. Jeden známy vymyslel trojkanálový zosík ešte skôr než to Fender mal v predaji.
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#91705 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #91704:
A ešte môže byť istý problém s kapacitou obratiska, aj keď záleží to od grafikonu 41 vs. 203. Na Búdkovú sa v súčasnosti akurát zmestia dva krátke trolejbusy.
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#91704 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #91661:
Tak L41 na Búdkovú kvitujem. Len tam asi budú musieť už fakt chodiť iba SORky, lebo pochybujem, že polorozpadnuté Vrakosy by to vytiahli hore Drotárskou. ?

Samozrejme, eventuálne ten úsek zatrolejovať, aj s Hroboňovou, a následne prípadne upraviť linkové vedenie 203/207, hovorilo sa o tom aj tuto na fóre pred pár týždňami. Len je otázne, či by sa na Drotárskej uživil 12 minútový interval v pracovných dňoch.
Reply
Sati

Sati

#91703 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #91686:
? ako to sa hambiš za to že si z vychodu aj ja som a som na to hrdí šak najt v blave 100% blavaka je umenie ❗
Reply
S499.1023

S499.1023

#91702 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #91697:
Digitálny neviem, za mňa boli len analógové. Tie premeriavali o 10-20%.
Reply
S499.1023

S499.1023

#91701 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #91696:
RÁDIOamatéri si nestavajú vlastné zosilňovače. A aj keby si ich stavali, bol by si úplne mimo. Najdrahšie zosilňovače sveta vychádzajú z amatérskych konštrukcií.
Reply
S499.1023

S499.1023

#91700 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #91686:
A ako pozerám, tak sa za to hanbíš...
Reply
S499.1023

S499.1023

#91699 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #91688:
Ty máš tiež bezúročné úvery? Pri dobe splácania 30 rokov rátaj tak 200% úročenie, čiže 300 mil. ročne...
Reply
S499.1023

S499.1023

#91698 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #91663:
Akurát, že šalingradské nevedia jazdiť na jeden zberač ? .
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#91697 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #91615:
O koľko skresľuje tachometer na 14/15Tr? Teda myslím digitálny, ak je tam napr. rýchlosť 57 km/h, tak koľko idem v reále? Už aj to sa mi nepáči, že obmedzovače sú na 56-58 km/h, a nie na 60 , ak teda musia byť.
Reply
drink

drink

#91696 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #91693:
Tak som to nemyslel, asi to slovo budem menej používať ?

Ja by som "šoto" prirovnal k rádioamatérovi, ktorý si postaví vlastný zosilňovač (existuje ešte niekto taký?). Neznamená to, že to urobí horšie (často možno lepšie), ale nie je to (väčšinou) vhodné pre sériovú výrobu (kvôli cene, výrobnému postupu, údržbe, záruke a pod...)

HOWGH!
Reply
Solider

Solider

#91695 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #91694:
Ja som zažil iné... a podľa toho súdim ?
Reply
Puki

Puki

#91694 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #91678:
Tak v tomto sa dosť mýliš. Kým som nevidel KT8N2 tak by som neveril ako je niektorí substrát blbý a cpe sa do nízkopodlažnej časti. Rovnako sa mi to potvrdilo aj pri návšteve Ostravy. Všetci nacpaný v nízkopodlažnej časti ako sardinky a zbytok prázdny. ?
Reply
Ámos

Ámos

#91693 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #91691:
mne sa skor zda, ze dnes ked chceme niekoho nazor potopit tak ho oznacime vsemocnym slovickom šoto a sme vyrieseny a kazdemu je jasne,ze je to zle...
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#91692 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #91690:
pričom by možno odpadli výdavky 150 mil. ročne na rozširovanie ciest, keďže nové električky by určite pritiahli viac ľudí z áut.
Reply
drink

drink

#91691 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #91680:
"V rámci BA to pre nich nové vozidlá SÚ!" - argument jak sviňa. V rámci BA máme najlepšie autobusy v rámci BA ?

Mne sa práve KT3xx zdá skôr pre šotoušov, ULF je pre Fahrgastov (nehovorím, že chcem v Bratislave ULF) ?
Reply
Ámos

Ámos

#91690 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #91688:

1. jednu rataj pri cene 80 mil.
2. - cize to bude 4 mld. co je 133 mil. rocne
3. myslim si ze v Europskej investicnej banke by sa nato dali zohnat prachy
4. myslim si ze min. financii by Bratislave dal vynimku na dane zadlzenie. BA je schopna rocne splacat 150 mil navyse.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.