Ad 39 - nie je to náhodou opatrenie iba pre toto leto, vďaka výluke Vajnorská? Linka 8 je v porovnaní s minulým letom posilnená, pretože na nej namiesto sólo T3 jazdia kačice. V úseku Hlavná stanica-Trnavské mýto tým supluje nejazdiacu linku 2, v smere Trnavské mýto-Ružinov môže (čiastočne) nahradiť linku 39. Podobné by to bolo s linkou 14 - hovorilo sa o nasadení súprav, ale zatiaľ som tam videl len kačice. V takomto uvažovaní by mohol tkvieť dôvod, prečo toto leto nejazdí 39 namiesto 31.
P.S. Nedalo by sa diskusné fórum nejakým spôsobom filtrovať? Cenzúru v podobe odstránenia niektorých príspevkov, obsahujúcich vysoký podiel vulgarizmov najhrubšieho zrna, by som nadšene privítal.
P.S. Nedalo by sa diskusné fórum nejakým spôsobom filtrovať? Cenzúru v podobe odstránenia niektorých príspevkov, obsahujúcich vysoký podiel vulgarizmov najhrubšieho zrna, by som nadšene privítal.
Martyk
Trio je vlastně nová Astra. Astry vyrábělo konsorcium Škoda - Inekon. Inekon je de facto prodával, zajišťoval financování apod. Tyto dvě firmy se jaksi neshodly a Inekon spolupráci ukončil. Inekon sám, jako obchodní firma, nedokázal tramvaje vyrábět a tak sobě hledal partnera. Našel ho v DP Ostrava. Protože Inekon vlastní jen část dokumentace Astry, musela se část projektovat znovu. Vznikla tedy tramvaj, která je Astře sice hodně podobná, ale ve skutečnosti je nová. Dostala obchodní jméno Trio. První vůz ještě s měniči Elin, další vůz bude mít výzbroj Alstom (nebo jaxe ten ďas dneska menuje) Europulse. Pochopitelně, že se taky trošku změnil design vozidla, neb i ten kupodivu tramvaje prodává. Ten už se staví. Ve stádiu dokončování dokumentace a možná už i zahájení výroby je pětičlánková tramvaj z Tria odvozená.