Discussion Forum › General Discussion

Neviem prečo by sa malo platiť za odvoz nočákom viac?! Alebo prečo neplatí naň električenka. Ceny električeniek by určite potom boli vyššie ale trebars keby som priplácal na 1/4ročnú električenku trebars o 50sk až 100sk viac furt sa mi to rentuje vzhľadom na to, koľko cestujem. Nočáky nepoužívam ale minulý rok bola 2x kríza a nič iné mi neostávalo ? raz to skončilo cestou domov pešo a po druhé šťastie, že 23:50 šli nočáky zo stanice.

Tá linka mohla v pohode ostať, nie?! Celkom fajn krôčik k rozšíreniu BID do kraja ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24831&idg=108&gi=100&gn=20&gs=e&gsd=

Moje dnešné rýpnutie č.2: ako vidím, tak sa neudržujú/nenatierajú ani označníky, ani stĺpy trakčného vedenia trolejbusov...

Nové označníky by v pohode mohli mať tú "sieťku", čo majú aj staré označníky, na ktorú sa pripevňujú tabuľky s číslami liniek... Odpadol by tak problém výroby ďalšieho typu tabuliek, a okrem toho je prehľadnejšie, keď sú tabuľky len s číslami, teda bez textu s konečnou zastávkou ?

no tak sa chcú trocha povyprávať ? a pri tom množstve zákazníkov je im úplne jedno, že kde bývaš, v podstate aj kam/ z kade ideš, to len aby reč nestála ?
a ja mám zas také skúsenosti z nočákov .... už nejedenkrát som si pokecal so šoférom... a aj zistil, že na ktorej zastávke vystupujem ?

hm s taxikarmi nemam zlu skusenost... s nocakmi ano...

Asi dvaja... a u ďalších som videl vizitky z bordelu... takže asi tak... okrem toho sa ťa pýtajú, kam ideš, čo ideš, a ešte aj zistia, kde bývaš, keď ta vezú domov..

No s tými starými busmi je to pravda, veď už som to tu dnes kritizoval ?

tak, tak ... a od nového roka sa nočáky zredukujú, lebo za tie ceny nimi nikto nebude chodiť ?

ale ja verím, že si to s tou tarifou rozmyslia... prípadne nech ju dajú, ale bez revízorov ☺

no schvalne, kolko taxikárov ťa chcelo odviezť do bordelu
a staré rozbité autá?? no ako keby na nočákoch nejazdili staré rozbité autobusy ...

tak s takou dopravou mozu ist fakt doprdele... neviem aky ma zmysel aby MHD konkurovala IAD... ved to vlastne verejne vyhlasuju "prejdite na IAD, kaslite na MHD"

Netvrdil by som celkom, že taxíky sú extra bezpečné, mám skúseností dosť.. Staré rozbité autá, taxikári sú tiež dosť divní, ponúkajú ti, že ťa odvezú do bordelu.. ehm oveľa radšej pôjdem nočákom..

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavao&c=bratislavao_12_1 ?‍

Moj navrh:
1.vitrina:
mapky dennych a nocnych liniek, CP a AKTUALNE zmeny (ak sa nic nedeje tak nieco dlhodobe, alebo pekna fotecka :)) + ak je miesto tak logo DPB

2.virtrina:
dlhodobe informacie (tak 3 tyznde po prvom zverejneni)
prepravny poriadok
schemy elektriciek a trolejbusov
a ine dodatkove info

Podľa mňa by teraz mali byť v 1.vitríne iba CP + mapka nočných liniek.. Nič viac.. Pričom o taký mesiac by sa to samozrejme mohlo zmeniť podľa aktuálnych výluk/mapiek..

To som uz pisal.. vidim to tak ze to zabudli vyrobit..

"Molecova" smer mesto (ale aj niektoré zastávky na DD) čo majú tie terčíky s číslom linky aj názvom konečnej zastávky majú staré terčíky. Tak si teda na Molecovej z CP cestujúci môže prečítať CP N33 a N34, no z terčíka vidí 503 a 504... Plánuje sa s tým niečo urobiť

Na zastávke "ZŠ Majerníkova" smer Kuklovská dokonca zostal aj čiastočne zoškrabaný, ale čitateľný CP L503 (N33 je nalepený približne nad ním). ?

Cyklobus dnes tiez davali dole.

Môj názor je taký, že na zastávkach sú vylepené úplné blbosti ( neprehľadné čiernobiele schémy električiek, trolejbusov, štátne sviatky, prepravný poriadok alebo také informácie o cyklobuse spred 2 mesiacov atď..) ale podstatné, aktuálne veci tam nie sú..

Ja sa zasa po dnešnom cestovaní po meste a sledovaní vývesiek v jednotlivých prístreškoch pýtam, prečo nová mapa nočákov nemohla byť vylepená do prvého prístrešku miesto oznamov Čo znamenajú symboly a zoznamu štátnych sviatkov (tak ako je to napr. na električkovej Vazovovej)

Mimochodom Smolenická smer Petržalka s CP linky 507.

Re #80647 810zssk: Zrejme preto že polovica toho bývalého obratiska - tirangla - dnes tvorí pokračujúcu trať.