Discussion Forum › General Discussion

Pripájam sa... ak imhd laguje, tak VŽDY na requeste na eTarget (ok, občas aj na toplist.cz, ale to len zanedbateľne v porovnaní s eTargetom), a dokonca sa často stáva, že eTarget laguje tak neznesiteľne, že to po minúte čakania vzdám, dám back a skúšam dotyčný link znova... a zvyčajne tak na 5 až 10 pokusov sa mi ten link načítať podarí... ale je to nehorázne nepoužiteľné...

áno, spomalené načítanie pozorujem aj ja a vždy iba vtedy, keď je hore banner eTargetnet...

Mne sa zda ze to sposobuje eTarget.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24685&idt=u&idg=2614&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - heh, toto je haluz

Aha. Dakoho tu potešli šotoodborník? Žeby ja? Čo by ste robili bez šotodeciek? Asi podochli od nudy, lebo by tu boli samí múdri ?

minimálne traja ?

Prijimac mas v poriadku,jedine ze by som ho aj ja mal nejaky pokazeny ?

Mas pravdu, aj mne to ide dako pomalsie ako obvykle. Chyba asi nie je u teba. Bola by blba nahoda keby sme mali obaja chybu u seba ?

Nieco z vycinania pocasia ?

http://fotky.azet.sk/albumy.phtml?i9=9d6481e5ef21&user=7076221

Neviem či je chyba v mojom prijímači, ale posledné dva dni mi poriadne dlho načítava imhd... ?‍

Bolo tam o tom, ze Zilina kupila nejakych 6 15Tr-iek zo Zlinu za nieco cez 300.000.- Kc (predpokladam, ze za kus). Zlincania vraveli, ze to uz su neprevadzkovatelne trolejbusy, tak sa pytali Zilincanov, ci sa to oplatlo kupit. Zilincania povedali, ze oplatilo, ze to budu asi rok prevadzkovat. No a generalna oprava by vraj stala 6.000.000.- Sk, takze to sa uz neoplati. Tak tam zadreli daco o nerentabilnosti trolejbusovej dopravy vseobecne.

Pretoze je tam krizovatka a nejake auto tam moze vojst a bude -bum- ?

Objavil... taky sotoodbornik tu davno nebol.

Tento rok vraj má v DPB prebenúť ďaľší audit? Na čo bude zameraný a kedy sa má vykonať?

Vlastne hej. Ja som to pochopil nejak opačne. ?

A čo som asi napísal?

No tak to uz je vizitka dopravneho podniku.. ale zas tie rozne potahy su skvor kozmetickou vadou ako ucelovou.. je to vzdy lepsie ako keby tam nechali nejaky plesnivy spinavy potah.. Noo ta hrdza je uz trochu vaznejsia ale myslim ze vozy po GO najme tie co boli robene v Bystrici vyzeraju dost dobre.. hmm a tie opadavajuce madla - to je tiez fuserina. Ale ja chodim troflikmi kazdy den (najme 14Tr) a tak realne 80-85 % vozov co mi dojde je relativne na slusnej urovni co sa tyka kultury cestovania. A myslim ze pri tych kratkych karosach je to percento mensie.. tie co maju GO este pred cng ani nekomentujem ale je pravda ze to bolo uz dost davno no a tie novsiegeneralkovane s cng - uz len ten piskot brzd co ma na zastavke ohlusi.. spravanie motora nie je casto idealne - co pri trolejbusoch myslim motoricky som nezazil este vobec nejake problemy.. a tie tyce a sedadla su na tom podobne a mnohokrat este horsie.

U 14 Tr to závisí hlavne od toho, či tie vozy mali VP, resp. boli na GO. A tie vzorkovníky sedačiek, to nie je zas nejak rozšírené, ale pár takých vozov je, že má jedno sedadlo poťah 15TrM, druhé akoby bol z T6 3. série, 6634 má zas všetky sedadlá ako 25Tr.

No neviem či je to kratšie. Mne naopak trasa cez Svätoplukovu pripadá o niečo dlhšia.

Ale záleží od konkrétneho kusu, niektoré 14Tr sú hrdzavé až strach, niektoré sú zase celkom pekné. A to s tými vzorkovníkmi v 15TrM ma prekvapuje, tam som sa s tým ešte nestretol.