Podobne obluk pri Riviere. Nastastie na tychto "oblukovych" 40kach, 25kach nas ani nemeraju (uvidime, ked si toto precitaju hosi, hehe). Zas ale co je brutus pre obluk na Americkom ked ides zo Spitalskej na Americke ako napr. 14. Rovno pod tou vzdusnou cakam kazdy den kedy tam vyglajznem. To je snad najvacsi kandidat na vyglajznutie v celom meste! A preco s tym nic nespravia? Naco? Pockame, kym tam KLF vyglajzne, zdrbeme ho a potom to opravime, hehe.
Ja tam chodím cca 35, a na tých najhorších zlomoch (pri schodíkoch, o 3 koľajové polia ďalej, a za posledným poľom oblúka) pribrzdím pod 25 
A s tým obmedzením na 40 súhlasím, no radšej by tie zlomy mohli opraviť
Pekne To ešte na starej trati? Zíram, že to zniesla
A keď máš električenku len na 1. pásmo, je taký problém si dokúpiť jednorázový lístok? ? ? ?
![<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>](https://www.gravatar.com/avatar/48f9ef1559ece1050557c728084ef3bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
irizar
Re #79014 AAA: Mne osobne je absolútne šumafuk, ako je financovaný London Transport. O tom môj príspevok nebol. Len som poukazoval na to, že nikde inde na svete neexistuje diskriminácia cestujúcich podľa pôvodu alebo bydliska. Opakujem; ak sa nepočítajú dovolenkové oblasti, kde by si väčšinou domáci ceny nastavené pre turistov nemohli dovoliť a kde je pomer medzi prvou a druhou skupinou asi tak 1:8...
Inak, ubezpečujem ťa, že drvivá väčšina Slovákov tiež použíje bratislavskú MHD raz za päť rokov. A čo sa týka prímestskej, oprav ma, ak sa mýlim, ale štát posiela na VÚC iba balík peňazí zo štátneho rozpočtu a kraj samotný sa rozhoduje, kam ich pošle. Ale ten nápad je aj tak absurdný. Vieš si predstaviť, že by si všade pri nástupe do autobusu musel vyťahovať občianku?