Discussion Forum › General Discussion

Veštko by malo byť ako doteraz. 51/1 je celodenná a je tam každý deň iný sor (zo zadelenia).
51/3 je od cca 4 do 8; 51/2 je od 8 do 12; 51/3 od 12 do 16 a 51/2 od 16 do 20. V časoch, keď sa prekrývajú jazdia všetky 3 aby mal vodič z 51/1 zabezpečenú 30 min prestávku.
51/2 je pridelený 3506 a 51/3 3523. Samozrejme, môžu mať buď voz odstavený, alebo vodič dovolenku, PN, a pod vtedy tam môže byť hocikto a hodičo. ? Aleb počas linky môže ísť hociktorý voz na poruchu a potom ho nahradí iný - vtedy sa môžu na L51 vystriedať až 4 vozy.

Zdá sa mi to, alebo nás chcú vyvarovať šoku z jednorazového oplechovania Ikarusov 280 a 283? Postupne totiž sledujem stále nové a nové plechy sem-tam - najprv u 1510, potom 4513 a včera som také isté videl na 4944. Nie som priaznivcom dier a záplat, ale teraz oproti tým novým plechom vyniknú dvojnásobne. A to ešte nehovorím o zadných dverách 4958... mimochodom hrdza v spodnej časti tretích dverí u 4947 už javí známky ohybnosti (info pre zberateľov suvenírov)... ?

? ? Tak take modely by som chcel a k tomu su lepsie udrziavane ako v BA a KE ?

chcel som sa spytat ci niekdo nepozna niaky dobre odkazy na "zahradnu elektricku" -okrem www.azach.wz.cz

v "new time" bol odfoteny 2603

Re #72950 Beus: s tými vašimi názormi ohľadom 7607 nesúhlasím a to preto že ten voz je tak silne skorodovaný ,všetky nosné časti sú veľmi silne poškodené a nedajú sa už opravyť.Všetky nosné časti strechy a bokov karosérie sú už odhnité tak isto aj stĺpiky okien.Ten voz by sa musel znova vyrobiť aby sa dal zachrániť, hrdza sa už zvárať nedá.Ten voz drží pokope farba ,epoxit ,okná a vnútorný umakart .To je daň za dlhé roky zatekania vody do útrob voza.Okrem toho má aj od vlhkosti zhorenú polovicu pulzného meniča a celý voz už melie s úplne posledného a nedožije sa konca tohto roka,bude z neho iba kopa hrdze.

Jesus!!!!! tak odteraz sa vozim MHTD -mestská hromadná taxíková dorpava ?

Trochu k inej teme.Vsimol som si ,ze na L51 sa striedaju az styri SORky denne .Klasicky tam su dva.Prestavku im robi 4 kola denne 3506 a okolo obeda z celodennej dvojice jeden vystrieda takmer pravidelne 3523.Povodny je tam vidiet zase k veceru.Myslel som si ,ze je to deleny z L54 ,ale po zmene CP to vyzera ,ze tam beha uz len jeden voz.Vie niekto ako to je?

Vsak ano.. 155-ka je skvela vec. Este by som to potiahol na Slovany / Filialka.. mozno aj Vychodne - Vajnory ?

To je dobré. Konečne niečo FAKT dobré vytvorili, tak si to chcú spropagovať. ?

V papierovom vydaní je fotka normálnej plynovej Karosy

Neznášam ilustračné zábery. Je v tom zmätok a neviem k čomu čo patrí. Prečo tam nedali bratislavský autobus, ale banskobystrický. To nemajú dosť snímok?

Koxo, iny bulvar...
http://www.bleskovky.sk/cl/10/139398/Vodic-chory-na-tuberkulozu-ohrozoval-cestujucih

Uz len to "cetujucih"... ;))) A obsah clanku koki... plus foto k tomu... Obcas sa divim, ze sem musia webmasteri aj taketo veci davat. ? ?

Presne, naposledy v lete tam bolo veľmi málo áut a prázdne platené parkoviská. Len pri hoteloch autá stáli.

... a ešte označiť príchod k tej plechovej búdke, na ktorej je napísané "Bratislava - Východ" od autobusu, minule keď som sa išiel odviezť, tak som to hľadal 20 minút ?

Vsak prave to je naj problem - tocenie. Ale Sprinter by to mozno zmakol pomocou cuvania.. inak nechodila tak v minulosti nahodou MHD?

Re #72930 marian555: Na tych parkoviskach sa stavia volaka chatka, alebo cosi take..

Re #72944 david1: Linka 155 sa naozaj propaguje jak sialena. Na kazdej JCD zastavke, v takmer kazdom voze (vratane 1900).. s propagaciou sa zacalo az teraz asi preto ze uz je premavka tej linky asi definitivna.

Ja som myslel dať na tú linku Sprinter a ten tam myslím, prejde.

Tomu sám nie úplne rozumiem, ale pravdepodobne preto, že nové papiere môže dostať len nové vozidlo, teda také, ktoré niekde ako celok vyrobili, niekto nám ho ako celok predal, a ako celok bolo sprevádzkované (prípadne pred sprevádzkovaním zmodernizované). Na takýmto spôsobom zrekonštruované vozidlo je veľmi ťažké, ak nie nemožné, vybaviť nové papiere, pretože to vlastne nie je klasifikovateľné nové vozidlo - prišla 1 ks skriňa na modernizáciu existujúceho vozu, 1 ks výzbroj na modernizáciu existujúceho vozu, a nikde tam nič o žiadnom novom voze nemáš, hoci z týchto dielov ho vieš postaviť (rovnako ako séria T3 z 1976 - 7701-7716, ktoré boli kupované ako náhradné diely, preto dlho jazdili papierovo ako T2 s výmenou skrine, a tie T2, ktorých papiere dostali, boli vyradené, a tieto T3 dostali ich čísla).
Len mi nie je celkom jasné, prečo sa nekupujú napr. z KE vyradené T3 tzv. "na papiere"...

Koxo, ja som z toho tiez debil, preco to musi mat take blbe ev.c. a nie nove, V PORADI za sebou.
Ale tak skrabanie sa lavou rukou za pravym uchom je v DP bezna vec.