Discussion Forum › General Discussion

o tom nič neviem

A co podvozky s primarnym odpruzenim? Ako dopadlo skusanie na 7717? Nebudu sa robit?

No veď sa pomaly robia už rok (a 7792 už dva roky, resp. viac). Ale 7706, ta by mohla byť kedy hotová? Dostane tzv. ufo-tuning, zakrytie podvozkov?

A teda 7717 spolu s 7718? Inak 7791-7792, no, kasňa je hotová, tak potom kde je problém? Nie sú financie a jednoduchšie sa robí skriňa VarCB?

presne tak.

A s akým vozom bude 7706 jazdiť? Žeby 7715?

už si to uviedol, podľa toho ako budú kapacity a peniaze a časový horizont 1 rok.

7718 bola na opieskovaní už vo Vrútkach bo Zvolen neustále zdražoval a novú skriňu nedostane.Predbežne sa neráta s novými skriňami.

Však 7718 bola na opieskovaní skrine vo Zvolene, nie? A aj tak sa ráta, že dostane novú skriňu na typ T3P?
Tie vozy budú cca v akom časovom horizonte? Či podľa toho, ako budú kapacity a peniaze? Lebo takýmto tempom to vyzerá tak na 3 roky; a to sa hovorilo o želanom stave T3P všetky 7777 a vyššie. ?

Presne! Ale ma rozculuje ze predtzm 33 obchadzala tu zapchu teraz v nej trci. A bus pruh? Niekde pisali ,, Na bus pruh na DD nie je miesto"!!!! A ma to stve lebo pretdzm ste sa na molecku 33 dostali rano za 10 minut teraz to trva ja polhodinu v extreme! A to radsej potom chodim peso. ?

Chcel by som sa spýtať kde a kedy vznikla fáma o TV 12 na 7841/42 a kým to bolo tvrdené.

modernizácia na T3P- najprv bude hotová 7706 potom bude nasledovať 7602-7610 a až potom 7791-7792 ,potom bude nasledovať 7718 a po nej 7717.

mas pravdu - trolejbusy chodia este plnsie ako tambusy ( ale plati to len v spickach )- vsak sa ani nedivim pri takom riedkom intervale -hlavne v poobednej spicke , vsak pockaj v lete ,to bude sauna pri tych mini vetrakoch a ziadnej klime. Najvacsie blbosti na nasich grafikonoch L32 a L33 su napr: 1.v sedle L33 aj 20 min nejde - oni tam vopchaju kratky tambus L32 a ten ked ide z Molecky tak bere ludi z Kramarov,HS a este plno ludi tam nastupi - vsak ho ide roztrhnut , 2. odchod L32 z Molecky o 19:26 na DD - dobre ,ze aj na streche nestoja ludia -jak je plny , atd . alebo prave uz spominane vsetky odchody L33 z Molecky cez poobednu spicku. ?

první wroclavské škodovky předány
http://img351.imageshack.us/img351/2650/wariant2we5.jpg

Hlavne, keď príde 33-ka á "duobus", za ňou 32-ka prázdna á krátky TamBus. Takže lepšie je sa tlačiť do plného trolejbusu, alebo do prázdneho autobusu?

Trolejbusová trať cez Mlynskú Dolinu nebude vôbec problémová, ako tvrdia ostatní. Chce to len čas a mať peniaze.

No myslel som najprv obratisko Molecova bo castochodia duobusy s poruchov vozidla a jeden zberac nie je stiahnuty. A potom by mohli urobit cez mlynsku dolinu trat ? a keby si videl co sa tu deje! Ved trolejbusy su este viac plne ako predtym tie tambusy!!! ?

Myslim ze na zaciatok roka bolo planovane doopravovat tunel ktory je v katastrofalnom stave ale ocividne to nikoho netrapi... ved sluby su sluby ?

Aj kvôli tomu, že investor rozmýšľal o týchto stavbách ako ty, teda ako o sprostostiach, vám na 33 behajú občas V(K)rakosy, ako si občas prečítam na dispečerovi. Ale máš pravdu, fakt sú tie stavby sprostosti. (Posledná veta myslená ironicky, toto píšem len tak pre poriadok).

Co si pod tym predstavujes - dokoncit trat na DD??? natiahnut draty po Hrobonku( Kramare) alebo len zatrolejovat obratisko Molecova alebo po nabrezi na Hodzovo namestie ?lebo vsetky varianty su sprostosti a dost nerealne ( mozno ak tak to obratisko na Molecke )