Discussion Forum › General Discussion

Musím sa ešte raz vrátiť k tvojmu príspevku. Jednak k vyjadreniu "v Bratislave žiadna kvalita nie je" - samozrejme, že je. Kvalita nie je digitálne kritérium áno-nie. Ďalšiu pripomienku mám k tzv. nefungujúcej doprave. MHD v Bratislave funguje, a to tak, že za dané peniaze celkom slušne. Má v podstate len dva veľké problémy - rozpadávajúce sa autobusy a faktickú neexistenciu nočnej dopravy. K autobusom som sa už vyjadril v našej diskusii o MHD Trnava - radšej budem jazdiť plesnivým Ikarusom po piatich minútach ako Čitárom po hodine. A obdobím neexistencie nočnej dopravy si prešlo prakticky každé mesto veľkosti Bratislavy v západnej Európe a mnoho z nich dodnes nočnú dopravu okrem pi/so a so/ne nemá.

Hehe, síce so mnou absolútne nesúhlasíš, ale súčasne mi dávaš plne za pravdu - hovoríš o nekvalite zadarmo. A pokiaľ platíš, máš proste aspoň morálne právo požadovať kvalitu.
Inak k osobe Mariána K. ako takej - máš niečo konkrétne?

Dobre rano

KOČNER - Hej, veru dobre hovorí, tak súvisle, až mi je to divnô... Len samozrejme, že nemá šajnu odkiaľ zoberie tie prachy. ? Okrem toho je ešte otázka - jeho osoba ako taká..
__________________________________
Re #69411 S499.1023: "odpadla aj minimálna možnosť ovplyvňovať KVALITU cestovania"
- v BA žiadna kvalita nie je. Hovorí, že nech sa neplatí za to, čo nefunguje, čiže chce prevádzkovať naďalej nefungujúcu MHD akurát zadarmo, o skvalitňovaní nehovorí. ?

BTW absolútne nesúhlasím s tým čo píšeš. Podľa mňa sa možnosť ovplyvňovať kvalitu nemôže zmeniť. Služby verejného podniku s monopolom môžeš ovplyvňovať jedine cez voľby, bez ohľadu na to či platíš 100, 14 alebo 0Sk. ?

Naše dopravné predpisy sú harmonizované s EÚ. Myslíš, že Daimler-Benz by vyrobil len tak naverímbohu vozidlo, ktoré by nezodpovedalo predpisom EÚ?Pomôcka: Autobusy Solaris Urbino 15 CNG sú široké 2,55 m ? .

A vyhovuje našim predpisom? My sme sa v autoškole učili, že najväčšia prípustná šírka vozidla je 2,5 metra, tanto má o 5 cm viac

Už som našiel kĺbaky ,ktoré by boli dobrá náhrada za straré Ikarusy. Ale také tu nikdy nebudú. Výhody: Zmestí sa tam viac cestujúcich. Nevýhody: určite vysoká cena.
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2331&PHPSESSID=aa25f9b9ab79572dfb2f1bda2fd3bb3a

Neviem prečo je každý taký kritický. Viem ,že doprava je tam stále chaotická ale aj tak sa tam doprava po daní trolejbusov zlepšilo zhruba o 20%. Tých 20% je prepravná kapacita. Nehovorím ,že sa zlepšila priepustnosť. Starosta hovorí ,že po otvorení tunela. No ale firma ,ktorá to stavia hovorí médiam ,že len minimálne. Podla mňa sa doprava aj tak nezlepší po otvorení tunelu. Ale prepravná kapacita sa zlepšila. Nehovor ,že nie! Určite sa viac ľudí zmestí do kĺbaku ako do starej karosy! ?

Erata: Nie oni, ale ony = 25Trky citelsiy ☺

No tento rok sa kupilo 6 v zmluve je opcia na nakup dalsich 6 ks 25Tr. Pri otváraní trate na DD povedal Bystrík Hollý (starosta KV), že nákup ďalších 6 25Triek je iba otázkou času. Aj deko a imhd prostredníctvom noviniek do toho dosť rýpali a to si občas aj niekto veľmi vysoko postavený prečíta. Aj my sme to Koladovi viackrát poveadli a on to pochopil, že je viac ako nutné nakúpiť tých zvyšných 6 kusov, ak nechce byť označený za klamára, twda aby šla "duobusová" aj L32 a 133 viac ako dnešných 6 spojov v priebehu hodiny a pol.
Takže oni by asi došli bez ohľadu na voľby a sľuby, tie peniaze na ne sa nájdu. ale ta klíma to je asi nejaké sci-fi, to asi sľubujú ako bonus kvoli voľbám... ?

To teda nevie, ale vie co je to tlacit sa v tam buse a este jeho cesta trva dlhsie, teda sa dlhsie tlaci... aky je v tom rozdiel???

doprava na DD je aj napriek zatrolejovaniu na hovno, tak to tu neospevuj argumentom "klbace"...

To je vzite v celej spolocnosti ze sud ma trestat tak, aby to daneho "kriminalnika" uplne zdeptalo a uz v zivote sa nedokazal poriadne zaradit do spolocnosti. Stym nic neurobis...

No ale vám tam aspoň jazdí viac busov než na DD. A konečne tu aj jazdia na DD kĺbače. Asi nevieš čo to bolo znášať sa tlačiť v malej Karose na CNG ,ktorú bredbiehali tambusy ktoré mali ísť za ňou až o desať minút. ?

Jj...uz im ani nevadi klima vo voze, ked argumentovali , tym, ze ved sa dvere stale otvaraju, tak klima nema predsa zmysel ? ?

Obávam sa, že si princíp podmienečného trestu vôbec nepochopil.

ja ako obyvatel DNV a iny obyvatelia inych problemovych casti z toho zas budem mat velky PRD... keby radsej kupili ekologicke autobusy a apelovali na tvorbu buspruhov

http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=2969291
Revízor dostal za 500-korunový úplatok podmienku

Skvela sprava pre vsetkych revizorov - pokojne vyberajte nacierno patstokorunacky, aj tak sa vam nic nestane, slusne si zarobite, a najhorsie co sa vam moze stat, je ze vas vyhodia z prace a dostanete podmienku = nic - lebo porusit tu podmienku aj tak uz nebudete moct, lebo z prace vas vyhodili... naozaj zasnem nad tym co je to za vymysel ten podmienecny trest odnatia slobody, ved to nema absolutne ziaden vyznam a rovna sa to ziadnemu trestu! aj keby bolo miesto tych 4 rokov podmienky 4 hodiny verejnoprospesnych prac tak to ma vacsi efekt a vyznam...

Tak ju budes mat pustenu len pod dratmi...
aj tak pri tej spotrebe nafty dlhodobo sa nebude dat jazdit bez dratov az pod novy most. casom sa to bude musiet dobudovat...

Viem, ja som len podotkol ze koncesionarske poplatky su taktiez neferove