Discussion Forum › General Discussion

Neviem, čo nebolo lepšie zapojenie mesta do dňa bez áut po minulé roky - čiže nezapojenie - ako toto pochybné a degenerované riešenie. Dve linky, aj to len na časti trasy ... neviem, či sa mám smiať, či plakať.

Bingo... po otvoreni Sitin sBusprudovat celu Lamacsku...

To je fakt, a som zvedavý, či sa nájde vôbec aspoň jeden človek, čo tú akciu bue chcieť využiť.

V piatok ma byt v BA den bez automibilov. Vsetko by to bolo pekne, ale ked som pocul toho fuzateho (CENSORED - primaror), ako to prezentoval, skoro ma hodilo o zem (slusne povedane).
"Odstavte si auta pri Zlatych pieskoch a odtial chodte elektrickou, ktora bude zadara."
? ? ? ? ?
No nie je to k0k()t ten Durkovsky ?!
Tak ludia do BA asi chodia IBA od Senca ! A ked uz tam dojdu, budu sa trepat na zasratu zastavku elektricky, ktora vyzera akoby bola na periferii Mexico City, kde nastupia do konzervy plnej ludi a 30 minut sa budu viezt do mesta ?! To je jedna vec.
Druha vec - zadarmo su LEN elektricky !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! No tak UZ LEN PRE TOTO by som sa na tu akciu vysral ! To v BA chodia elektricky ODVSADIAL VSADE ?!?!?!?!?! Ako chcu "prinutit" nechat auto doma a ist s MHD tych ludi, co dochadzaju z miest tam elina nechodi, alebo co musia cestovat do prace autobusom, trolejbusom ?!?!?!?!?!
Tak toto je INA akcia ! Zachar mal pravdu, ked povedal, ze posilnenie dopravy nebude treba. No sak naco aj ?! na TAKUTO "BA bez aut" sa im VRATANE MNA kazdy vysere !
Dobry olo ste pan Durkovsky ! Ale to ja viem uz davno, odkedy ste boli starostom Stareho mesta... (nechcem tu zas spominat tatracentrum a peniaze na vasom ucte - HAJZEL!).

Co sa rozsirovania ciest tyka, ja si uz dlho kladiem otazku, PRECO nerozsiria Trnavku a Roznavsku o 1 pruh z kazdej strany od Trnavskeho myta az po spojenie s Vajnorskou ?! Naco tam je ten siroky "zeleny" pas s bilboardmi ?! A zapchy tam su DOST velke !

Prepokladám, že myslíš najmä Brniansku ulicu. Na Pražskej ulici sú v súčasnosti tri pruhy iba na krátkom úseku. Tvoje riešenie by podľa mňa (pri nutných vyšších investíciách, keďže by bolo treba preložiť stredový deliaci pás):
- ešte viac zaťažilo Patrónku, z mesta by prichádzali tri pruhy, pokračovanie na Lamač je dvojpruhové, Patrónka by sa zahlcovala.
- Vytvorilo na Pražskej a Brnianskej nerovnomernú kapacitu (jedným smerom 2 pruhy, druhým 3+1). Naviac si treba všimnúť, že šesťpruhová Pražská končí zdanlivo nelogicky v úrovni stanice - je to však príprava na pokračovanie v trase Severnej tangenty. Toto by si svojim návrhom v budúcnosti skomplikoval.

Tým ale nechcem povedať, že by tunel Sitiny nebolo treba.. Kamióny predsa nemajú čo robiť v mestskej premávke.. Iba by to chcelo po otvorení tunela využiť situáciu, keď sa uvoľnia cesty, a spraviť napr. komplet BUS pruh z Lamača až do centra (po Šancovú) v oboch smeroch, alebo teda postaviť tú električku(zrejme nereálne ? )

Rozhodne Sitina bude prinosom, len aby nedopadla ako Branisko, ze bude viac zatvorena ako otvorena..

Neuvazuje sa nahodou o tom ze by sa na Prazskej zrusil BUS pruh v smere DO mesta, cesta by sa zuzila na dva pruhy a v opacom smere (na Patronku) by sa cesta rozsirila z troch na styri so zachovanim jedneho BUS pruhu?

"- aby si nebol nepríjemne prekvapený až sa to dokončí..." Presne!!! Podľa mňa chvíľu po otvorení Sitín bude kľud (a menej zápch), ale pravidlom je, že pri rozšírení (v tomto prípade uvoľnení) ciest nastane opäť nárast IAD, takže budeme zas tam, kde sme boli..
?

Uplne presne napisane

Plný súhlas s tvojím príspevkom ? Na druhej strane, v BA by to chcelo viac BUS-pruhov, pretože autobusová doprava (bohužiaľ) tvorí v BA kostru MHD.. Stačí sa pozrieť na tie nové mapky, aká je hustota autobusových liniek.. Samozrejme BUS pruhy sa nesmú budovať úplne na úkor pruhov pre IAD, ale všade tam, kde sa to dá, prípadne aj stavebnou úpravou, by sa mali BUS pruhy vybudovať..

Inak k tomu dnesnemu clanku o zastavke Trhovisko. Pokial si firma niekde zaplati parkovacie miesta a niekto jej na nich postavi zastavku tak ta firma je samozrejme v prave..

Re #67843 intony.sk: Uz si presne nepamatam, ale hovoril to volaky papalas ?

Ja len že ak by bol spoplatnený úsek petržka- zlaté piesky, tak by to nikto nevyužíval a všetci ktorý nemajú nálepku by chodili cez mesto. takže v tomto súhlasim s #67839.

Cau a to fakt na tom miestnom urade v Lamaci maju take dobre platy? poznas tam niekoho?

A zdroj, z ktorého to vieš?

Pokial viem tak Sitina bude.

Tú mapu robil niekto z magistrátu, možno, že niekto kto má na starosti výpočtovú techniku alebo niečo podobné a v doprave sa vôbec nevyzná... ?
Tie schémy sú pekné až na tie spomínané chyby.
_______________________________
Re #67800 KLF: Problém je úplne všade, Ďurkovský, Zachar tí ľudia čo sú pod nimi. Antipreferencia, trolejbusové križovania alebo duosrandovná trať so srandaterminálom na Molecovej sú ukážkovým príkladom ako pristupujú k hospodáreniu s financiami, riadeniu kolektívu ľudí pod sebou, ako aj akú majú zodpovednosť voči občanom.
Tie ťahanice okolo BID alebo napr. úúžasné tempo koridorizácie BA-TT, majú zas za následok, že 55% dochádzajúcich používa IAD.
_______________________________
Re #67817 Andy: Nemusí hneď všetko povyhadzovať. Dobrým HR managementom urobí z neschopných ľudí schopných. Prečo by to malo trvať veľa rokov?
_______________________________
#67829 Ike: "Ked sa toto vyriesi, tak polka mesta bude odbremenena od kolapsov"
- aby si nebol nepríjemne prekvapený až sa to dokončí...

"A myslis si ze ten kto pojde cez Sitinu nebude musiet mat dial.nalepku?" - Nebudú musieť. Takisto ako teraz nie je spoplatnený úsek D1 Petržalka - Zlaté Piesky a D2 Lamač - Polianky + Most Lafranconi.