Discussion Forum › General Discussion

SZKV:
"Pokud bych někde kandidoval s programem, že z každé kašny daného města poteče dnem i nocí víno, tak se nebudu po volbách divit, že žádný hodný strýček (stát, EU...) mi to financovat nebude"
Problém je ten, že Praha se vůbec nediví, že od EU nedostane ani floka a bere to jako samozřejmost. A další problém je ten, že Praha nedostane od státu ani floka na věci, které by byly obhajitelné. Prostě stát by nedal peníze ani na tu vámi preferovanou rychlodráhu. Stát se zavázal, že Praze postaví vnější okruh. 17 let po revoluci stojí 17 kilometrů z potřebných 83! Nikoho ve vládě nezajímá, že Praha kolabuje pod náporem tranzitní dopravy a že se dusí. I vnější okruh považujete za výplod fantazie naší radnice, která na takovouto vinnou kašnu dostává jen ubohou almužnu? A nevadí vám, že toho okruhu mohlo být daleko více nebýt nesmyslné podpory investičních pobídek do montoven televizorů, kteří své fabriky nakonec zavřou a půjdou dál na východ? Víte Vy vůbec, kolik nás stojí Hyundai? Myslíte si snad, že miliardová investice do zchátralé nemocnice v Motole je výplod fantazie naší radnice? Nebo snad 4,5 miliardy na opravu Národního muzea? O obou subjektech se dá hovořit jako o celostátních, přesto chátrají a stát vzkazuje Praze - pomožte si sami.

"A druhá věc je, že občané Prahy-6 si zvolili reprezentaci s určitým programem, takže teď budou muset 4 roky nést následky této volby"
To jistě, v tom s Vámi souhlasím. Jenomže oni si tu reprezentaci nezvolili jen kvůli metru. Ona ta reprezentace se třeba o tu městskou část opravdu stará velmi dobře. A je rozdíl jít po chodníku na Praze 4 nebo na Praze 6. Je rozdíl zakopnout na každém rohu o kyblík s muškáty nebo o posprejovaný barák. Nic není černobílé. A pokud mohu mluvit za sebe, tak současná radnice se opravdu sekla s metrem, ale jinak se o svou městkou část satrá dobře. Což zase vy nevidíte a ani vidět nemůžete, protože tu nežijete.

Lidé z Dědiny např. mimo sezónu na té 119 vydělávají. Jezdí sem bohatě často s rychlým spojením na metro. Takže ta přeplněná 119 od května do září sebou nese i pozitiva od října do dubna.

Ad. S-Bahn:
Vy, koukám, teskníte úplně po všem. Buď jste nezaměstnaný a nemáte co dělat a jen tak projíždíte celou Prahu anebo jste nějaký kouzelník, který ke svým cestám bůhví kam používá 4 různé varianty. Nejdříve vám vadí 165 z Modřan do Hostivaře, pak "neproklad" 139 s 253 a teď zas cyhbějící pendl Smíchov-Hl. nádraží.
Pak je trochu ošemetné psát o hodinovém panťáku. Ve špičkách je takt hl.n.-Smíchov 30 minut.

A naposled, kdo tu psal, že toho k S-Bahnu nechybí ještě strašně moc? Vím moc dobře, co S-Bahnu v Praze chybí, nemusíte mě obohacovat o svá moudra. Reagoval jsem na Váš příspěvek, ve kterém se pozastavujete nad tím, že se udělalo hodně, ale v zápětí dodáte, že máme metro a na vlaky se kašle a že se už neudělá nic. Tak by mě zajímalo, kde berete to, že se rozvoj S-Bahnu v Praze zastavil a že když se dotěď udělalo 40%, proč jste si tak skálopevně jistý, že se časem nezrealizuje těch dalších 60?