Discussion Forum › General Discussion

to si z DPB, o com sa bavite? ?

Veľmi pekné čítanie ale je to tiež extrémizovanie. Zásobovanie, odvoz odpadkov a podobné veci čisto tramvajami nevyriešiš. Lepšie by bolo povoliť v istých vymedzených časoch premávku elektrických dodávok, ale nie vo forme vozíkov na golfových ihriskách, ale niečoho kapacitnejšieho. Nakoniec, aj pešia zóna v Starom meste v Bratislave je obsluhovaná dodávkami, ktoré môžu iba v istý čas vojsť, vyložiť/naložiť náklad a odísť. Osobné autá by mali byť samozrejme vylúčené úplne, nie ako v starom meste, že ambasády majú výnimky a pod. Ďalej MUSÍ existovať koridor pre hasičov a RZP s patričnými výnimkami. V žiadnom prípade to však nebude nejaká široká komunikácia. A vízia MHD zadarmo, električky v štvorminútovom intervale - je to pekné, ale chce to aj nočnú dopravu. Napriek tomu ako veľmi sympatizujeme s touto myšlienkou, sme 100 rokov za opicami. A nemá zmysel porovnávať sa s Ukrajinou, že tam je to ešte horšie, ako mi včera d3ko spomínal. Kam sa chceme radiť? Na západ alebo na východ? Budeme sa utešovať s tým, že inde to majú ešte horšie?

No čo sa týka MHD v Košiciach: o rozširovaní trolejbusovej trakcie sa zatiaľ neuvažuje, od septembra vstúpia do platnosti zmeny CP električiek, zavedie sa 12 min. režim v špičke. Pokiaľ mám info, tak električky sa podrobujú len veľkým prehliadkam, nič sa na nich nemení. Piate KT po rekonštrukcii v Krnove na nízkopodlažnú električku, je nepojazdné, hneď po príchode z Krnova sa objavila nejaká porucha. Vo veľkom sa v TA6A5kách a KTčkách namontovali panely EMtest, tie nefungujú a tak skoro ani nebudú. Projekt električkovej trate ŽST-N.MM. je tiež už minulosťou. Ak sa niečo bude kupovať, tak len nové autobusy. Len neviem, kto na nich bude jazdiť, keďže už teraz pre nedostatok vodičov rušili niektoré linky. Takže toľko info z MHD v Košiciach.

Skôr by som sa priklonil k názoru, že z veže je vidieť na celú nákladovú plochu - takže aj praktická funkcia tu mohla byť všakže ?! Všetky tri okrem toho slúžili ako strojovne kladkových výťahov.
Je to geniálna stavba - napríklad pre hotel ako stvorená.
A zobrať tam bambulku, ktorá tam predtým ešte nebola ? ? ? - najmä do veže, kde jej musíš asistovať s lezením... Tá budova funguje, a veža má tým pádom aj dne viac ako architektonickú funkciu ?

202 Malacky ? #44546

Raz dokonca aj "62 RAČA Námestie hrdinov ČA" ?

alebo "12 Marianka" ?

Tohle by si hlavně měli číst všichni ministři dopravy ve střední Evropě každý večer před spaním dokud by se to nenaučili nazpaměť ? . Taky bych chtěl bydlet ve městě bez aut a s fungující MHD, ale asi se toho hned tak nedočkám...

A dožvie, či už niekedy nejaký revízor zavítal napr. do Lieskovca, k Spalovni, na Žabí majer či na Železnú studničku... ?

Ozaj, vyskytujú sa ešte niekedy aj falošní revízory alebo tento problém je už (dočasne?) vyriešený?

Spalovna, Krematorium... mas jedno. ? ?

Tak nemuseli to byt ludia z iMHD.

? ...ja si občas na dojazd nahodím Spaľovňu ?

To vážne? ? Na iMHD ani nikde inde som takú fotku ešte nevidel...

"Ale tie označenie od 6xx vyššie sa na vozidlách nikdy nezobrazujú, že?"

Ked KLF konci, tak zobrazuju: 666 Krematorium Potom uz len zastavuju auta a fotia si ma mobilmi. ?

9xx nie je na nič, len sa používa na BUSE na kódy pre špeciálne nápisy..

Ja 321-ku vídavam počas dúbravských výluk vždy pri obratisku električiek v Karlovke.

Hm a 9xx je na niečo rezervované? Ale tie označenie od 6xx vyššie sa na vozidlách nikdy nezobrazujú, že?

PS: Kľudne reagujte aj na môj príspevok #66142 ?

8xx je BID...

No napr. 321 je električkové ZV na Hlavnej Stanici.

7xx sú myslím označenia pre Xky.