Discussion Forum › General Discussion

Pánové dobrý den,
se zájmem jsem si přečetl Vaše reakce a musím říct, že diskuze je docela věcná.
Juro: plně s tebou souhlasím. TAMy máme v Teplicích, jsou to TAM 232, celkem je jich 10. V Děčíně máme jeden článkový TAM 272. Děkuji opravdu je nemusím. Pokud jde o Š 22 Tr je škoda, že závod upřednostnil sólo před kloubákem. Nicméně v Brně jsme jeden prototyp měli, ten červenej a velice jsme si ho pochvalovali. Díky tomu jsme nakoupili tak masivní množství jednadvacítek a dále je budem nakupovat. Jinak v plánu na nejbližší dva roky bychom chtěli koupit tak cca 35 22 Tr pro linky 145,146.
Jinak kloubové 22 Tr existují dvě. Červená,dnes jezdí v Ústí nad Labem #601 a modrá, myslím , že je odstavená v Škodovce, ale nevím zda ji už nesešrotovali.

13sk: nejsem žádnej blázen do Karos, a už vůbec ne do Ikarusů. Karosy já dosti trvrdě krituzuji, považuji je za již koncepčně velice zastaralé, kritizuji jeich úctihodnou spotřebu,33 l/100 km je pro mne více než hrozné číslo. Možná bych Vám taky měl říct, že jsem ve svých dobách, kdy jsem "sloužil" na Magistrátě v Brně tak jsem znal koncepci obnovy vozového parku plynovými autobusy. Celkem jsme jich měli koupit 100 a včetně plynofikovacích stanic to dohromady mělo stát cca 750 mil. Kč, na vaše je to něco přes milaardu Sk. Já bych pro Brno nakoupil neraději Solarisy 15 a Solaris 18, tak jak to dělají teďka v Ostravě. Je vidět že u Vás nmáte nějakou devítistovku s automatem. Hochu tu když nakvaltuju, tak to je jízda.

Andrey: souhlas. Nedivím se, že nemáte peníze, tolik typů, to je hodně náhradních dílů.

Kockac: máš pravdu City Bus není nic super, to já vím, schd má jeden v zadu,ale POZOR, záleží jaký myslíš model, dneska se už prodává i City Bus line s zadní delší přídí, takže tam hodníš motor obráceně a seš vzdau bez schodu.