Martine z Prahy,
myslím Tím nohy, sezení bych spíš řekl, že to záleží jaký si objednáš sedačky, ale se City Busama jsem spokojen, snad až na tu cenu. Vím, že jich letos dostanem 10, nevím ale ještě ev.čísla, no necháme se překvapit. Jsem rád, že už konečně příjdou, jsme posledním městem v ČR, který je ještě nemá. Ani nevím do jakých gaří příjdou, jestli do Medlánek, nebo Slatiny, ale určitě by sme je měli nasazovat na 51 a 52, doufám.
Pokud jde o Astry, no fujn tajbl hnus ježišmarja. No to sme zase něco koupili. Tady jsou moje připomínky k tomuhle krámu:
1. nízká kapacita vozidla, nenahradí ani K2, kterou by měli tyhle vozy nahradit
2. cena, je prostě předražená
3. tuhé podvozky, asi zase někdo zapomněl, že v Brně je to samý oblouk a stoupání. Takže už vidím jak brousíme, upravujeme oblouky a následně i celé podvozky na samotných vozech.
4. Už zase máme v Brně nový typ tramvaje, takže vzhledem k tomu, že vozy dostanou Pisárky, tak to zas bude údržba, viz. T3R jsou dneska už v dezolátním stavu, alá údržba Pisárky. V Brně máme prostě hromadu typů, nejvíc v ČR a o modifikacích ani nemluvím.
Jinak letos dostanem 5 Aster, #1805-1809, ta smlouva se škodovkou je na 3 roky, takže každoročně 5 vozů, pak taky těch 10 City Busů, dále 3 B 961E #2364-2366 a 4 vozy Š 21 Tr, #3040-3043. Rekonstrukci letos podstoupí 10 tramvají a po 5-ti vozech trolejbusu a autobusů.
Pokud jde o linky, tak máš pravdu, že máme nejlepší trajfy, i když máme velké množství už dost starých vozů. Myslím, že Ostrava nemá až zas tak dobré tramvajové vedení linek. Pokud jde o autobusy tak v Praze to máte s nima dost dobrý, i když, některé poměrně nové vozy, dost katastrofa. Ale pokud jde o linky autobusu v Praze, tak se mi zdají dost chaotické. Můžeš mi k nim dát nějaký klíč?
myslím Tím nohy, sezení bych spíš řekl, že to záleží jaký si objednáš sedačky, ale se City Busama jsem spokojen, snad až na tu cenu. Vím, že jich letos dostanem 10, nevím ale ještě ev.čísla, no necháme se překvapit. Jsem rád, že už konečně příjdou, jsme posledním městem v ČR, který je ještě nemá. Ani nevím do jakých gaří příjdou, jestli do Medlánek, nebo Slatiny, ale určitě by sme je měli nasazovat na 51 a 52, doufám.
Pokud jde o Astry, no fujn tajbl hnus ježišmarja. No to sme zase něco koupili. Tady jsou moje připomínky k tomuhle krámu:
1. nízká kapacita vozidla, nenahradí ani K2, kterou by měli tyhle vozy nahradit
2. cena, je prostě předražená
3. tuhé podvozky, asi zase někdo zapomněl, že v Brně je to samý oblouk a stoupání. Takže už vidím jak brousíme, upravujeme oblouky a následně i celé podvozky na samotných vozech.
4. Už zase máme v Brně nový typ tramvaje, takže vzhledem k tomu, že vozy dostanou Pisárky, tak to zas bude údržba, viz. T3R jsou dneska už v dezolátním stavu, alá údržba Pisárky. V Brně máme prostě hromadu typů, nejvíc v ČR a o modifikacích ani nemluvím.
Jinak letos dostanem 5 Aster, #1805-1809, ta smlouva se škodovkou je na 3 roky, takže každoročně 5 vozů, pak taky těch 10 City Busů, dále 3 B 961E #2364-2366 a 4 vozy Š 21 Tr, #3040-3043. Rekonstrukci letos podstoupí 10 tramvají a po 5-ti vozech trolejbusu a autobusů.
Pokud jde o linky, tak máš pravdu, že máme nejlepší trajfy, i když máme velké množství už dost starých vozů. Myslím, že Ostrava nemá až zas tak dobré tramvajové vedení linek. Pokud jde o autobusy tak v Praze to máte s nima dost dobrý, i když, některé poměrně nové vozy, dost katastrofa. Ale pokud jde o linky autobusu v Praze, tak se mi zdají dost chaotické. Můžeš mi k nim dát nějaký klíč?
Š 21 Tr
se zájmem jsem si přečetl Vaše reakce a musím říct, že diskuze je docela věcná.
Juro: plně s tebou souhlasím. TAMy máme v Teplicích, jsou to TAM 232, celkem je jich 10. V Děčíně máme jeden článkový TAM 272. Děkuji opravdu je nemusím. Pokud jde o Š 22 Tr je škoda, že závod upřednostnil sólo před kloubákem. Nicméně v Brně jsme jeden prototyp měli, ten červenej a velice jsme si ho pochvalovali. Díky tomu jsme nakoupili tak masivní množství jednadvacítek a dále je budem nakupovat. Jinak v plánu na nejbližší dva roky bychom chtěli koupit tak cca 35 22 Tr pro linky 145,146.
Jinak kloubové 22 Tr existují dvě. Červená,dnes jezdí v Ústí nad Labem #601 a modrá, myslím , že je odstavená v Škodovce, ale nevím zda ji už nesešrotovali.
13sk: nejsem žádnej blázen do Karos, a už vůbec ne do Ikarusů. Karosy já dosti trvrdě krituzuji, považuji je za již koncepčně velice zastaralé, kritizuji jeich úctihodnou spotřebu,33 l/100 km je pro mne více než hrozné číslo. Možná bych Vám taky měl říct, že jsem ve svých dobách, kdy jsem "sloužil" na Magistrátě v Brně tak jsem znal koncepci obnovy vozového parku plynovými autobusy. Celkem jsme jich měli koupit 100 a včetně plynofikovacích stanic to dohromady mělo stát cca 750 mil. Kč, na vaše je to něco přes milaardu Sk. Já bych pro Brno nakoupil neraději Solarisy 15 a Solaris 18, tak jak to dělají teďka v Ostravě. Je vidět že u Vás nmáte nějakou devítistovku s automatem. Hochu tu když nakvaltuju, tak to je jízda.
Andrey: souhlas. Nedivím se, že nemáte peníze, tolik typů, to je hodně náhradních dílů.
Kockac: máš pravdu City Bus není nic super, to já vím, schd má jeden v zadu,ale POZOR, záleží jaký myslíš model, dneska se už prodává i City Bus line s zadní delší přídí, takže tam hodníš motor obráceně a seš vzdau bez schodu.