Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: bioraver #64223:
Ty si tu novy? Ved teba poznam uz som s tebou pred nejakym tym rokom debatil... alebo zeby len zhoda nickov? ?
Reply on: Sommelier #64227:


BTN US, nenasiel si nahodou na nete
etapizaciu vystavby NS MHD? Dost som hladal
v upravenom koncepte UP, ale nic som nenasiel.
Mas pravdu ta dopravna mapa je dost neprehladna.
Reply on: R.A.T.P. #64226:
copy - paste... kto by asi urobil fungl nový plán ? Však by na tom musel stráviť team (ktorý nie je) odborníkov (ktorí nie sú) dosť dlhý čas (taktiež nie je) za veľké peniaze (tiež nie sú).
Ale volajme to nový územný plán. A ako som sa do toho díval, je to neprehľadné až no.
Reply on: Valec #64196:


Len pre info, ta mapa nie je s pred 17 rokov,
ma 26 rokov !!!

Je z Generelu dopravy Bratislava,
ktory bol robeny v roku 1980.
Ta mapa je navrh MHD na rok 1990.
Jasne tam vidiet docasnu trasu rychlodrahy
cez most CA (Stary most), 2 stanice na BA strane
(Martanovicova, ML.Nivy) a 3 stanice v Petrzalke
(docasna stanica Petrzalka Centrum, a definitivne
stanice systemu rychlodrahy Haje Sever a Haje Juh).

Peter.
Reply on: petert #64224:
No iste... je leto - je teplo. To je OK. Len je rozdiel cakat niekde v 40 stupnoch na zastavke (co sa hadam nestava tak casto) a byt v kabinke rozmerov 1x1,5m v 50-60C saune v PLNEJ KONCENTRACII !!
Reply on: KLF #64221:
? 45 minut v horúčave čakajúc v kramaroch na 204, prepečené hlávky si užili i tých 40 c. sauny ?
zdravim pani... nedavno tu bola debatka o tom,ze ako su busy vypravovane na rozne linky a tak... teda,dost som laik v tych veciach (ba priam az panic ? ),tak by ma celkom zaujimalo (ak to teda niekto dokaze po lopate vysvetlit),ze kto a ako rozhoduje akym sposobom sa busy tocia na linkach podla vozovne (a preco vlastne),ako sa urcuje,ze ktory bus alebo trolik pojde alebo nepojde na aku linku a kedy a s akym vodicom a proste ten folklor okolo toho.celkom ma to zaujima.dik !
Preco ma 7703 zakrytovane podvozkove casti a 7704 nie? Ci sa to uz zmenilo ? ? A na obrazku sa zdaju byt predne dvere posahane ?
Reply on: eripmav #64220:
Namerane cez 50 stupnov Celsia.
http://www.sme.sk/c/2800505/Zakon-hovori-ako-teplo-moze-byt-zamestnancom.html

Zákon hovorí, ako teplo môže byť zamestnancom

V horúčavách, ktoré momentálne vládnu, sa zamestnávateľ musí postarať o to, aby teplota vzduchu na pracovisku nebola veľmi vysoká. Od začiatku júna platí vládne nariadenie, ktoré stanovuje aj rozdiely medzi jednotlivými pracoviskami.
? ? ? co na to DPB??? ako teplo je v kabine vodica?
DPB výberom vymáhateľa pohľadávok zákon neporušil

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2094
Reply on: hoppusmark #64216:
aj mne sa veľmi páči Zvonařka v Brne. Niesom znalý pomerov, ale Petržalská vozovňa má kapacitu nižšiu ako by možno bolo potrebné.
Reply on: Sommelier #64211:
Práveže dosť dobrý nápad to s tými poschodiami. Ak by mala vozovňa dve poschodia, tak by sa ušetrilo na pozemkoch...A ešte by bolo prízemie kryté.... ?
a ešte navyše , ak by sa vo vozovni spravil poriadok a odstranili by sa odtial vraky a autobusy typu #3350 tak by sa tam pomestili aj busy na výpravu 28,29,30,37,alebo aspoň časť z toho čo je k novemu mostu určite bližšie ako ostatne vozovne, ono je to len o chcení..no v BA je to tak ako to je ,proste bordel
Reply on: Sommelier #64211:
mi chceš povedať že by sa tam nezmestili autobusy na výpravu celej 99 + 80? to hadam nie
eripmav, Majo: Nastudovat si prosim technicke specifikacie Ik280 a Ik283 🙂

eripmav: To, co si videl, su praobycajne Ikarusy 280 (T), a ich jediny rozdiel oproti Ik280, ktore pozname z BA, je ten, ze maju dvere podobne 283-kam. Aj to len podobne, nie rovnake, pretoze maju mensiu sirku nez u 283. Totiz, posledne serie 280-tiek sa vyrabali prave s tymito 2-dielnymi dverami, podobnymi tym z 283. Rok vyroby 1992, mozno 1993 a neskor, aj v KE take maju; do BA prisli posledne Ik280 v r. 1991, takze tie s 2-dielnymi dverami sme uz nezazili 🙂

Majo: Rozdiel medzi 280 a 283 nie je zdaleka len v pol-okienku, to je uz len ako vedlajsi produkt, kludne tam byt nemuselo. Podstatne je, ze Ik280 ma cca 16.5m, Ik283 ma cca 18m. Tym padom ma iny rozvor naprav, ine dlzky clankov, previsov, atd. Navyse 283 ma 3. napravu dvojmontaz a neriadenu, na rozdiel od 280, ktorym 3. naprava vytaca.
To, ze ma inak rozmiestnene okienka, je uz len designovy detail... 283 ma vsetky okna (okrem tych par malych) rovnakej sirky, a dvere o kusok sirsie nez okno, 280 ma uzsie dvere a 3 rozne sirky okien, pricom 2 z nich sa este delia na pravo- a lavostranne, ktore sa navzajom lisia o par malo centimetrov 🙂
Reply on: KLF #64205:
Keďže v Petržalke nie je plnička, neviem, či by sa tým ušetrilo.
Reply on: Technopol #64204:
Petržalská ozovňa sa nedá nafúknuť, roztiahnuť, spraviť na poschodia ani nič podobné. ?
Reply on: luky133 #64208:
ano maju teda aspon ten 6701 ma ked som nim isiel

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.