Discussion Forum › General Discussion

ok, a teraz mi s chladnou hlavou povedz... ake vyhody by z toho mal cestujuci a ake DPB a porovnaj so sucasnostou

Ona je lacnejšia ale DPB by to učtovalo asi tak....

Tie mini PC bolo prirovnanie k čipovej karte s tými funkciami čo narhujem ale to je jedno. Približná Cena čipovej karty bez minút okolo 100Sk Potom by sa platilo už len za minúty dobrý spôsob pre turistov a cestujúcich.

Dnes už PDAška stojamokolo 8000Sk ale keby existovali teleporty nebol by to zlý nápad. ?

1)pozri sa, cestujuci je uz dost lenivy ze ide mhd, takze to cviknutie ho nezabije, v opacnom pripade nema co v prostriedku robit, je to jeho zakladna a jedina povinnost pri preprave..
2)cestujuci sa delia na elektricenkovych a tych, co cestuju 3x do mesiaca, a pochybujem ze by si jedna z oboch skupin kupovala nejake cipove karty s mini PC .... ? ? ?

a co ak by sme vsetky autobusy predali a kupili teleporty?

Viem ale pre cestujúcich by odpadla námaha označiť si lístok hlavne pre lenivých. A čo ak by mali revizóri PDAčka a keby si klikli info o autobuse ktorý prichádza povedalo by im to koľko ludia tam majú čipové karty a koľo je tam ľudí ale to sa nikdy asi nestane.

Ale čo ma šokovalo najviac to bolo to ,že v Karose po Go a prerobeni na CNG bola normálny diera cez ktorú bolo vidieť na cestu. Tá diera bola pri vodičovi ?

neviem o akej namahe hovoris ved revizori by museli byt tak ci tak...

Pravda ? ?

btw. trocha OT, ale vlastne ani nie...

toto som nasiel na DC, pesnicka od Inekafe z albumu Kachny... tu http://ike.webzdarma.cz/20 - Vodič MHD.mp3

No asi áno ale ušetrila by sa tým časť námahy ak by to fungovalo automaticky.

No ja neviem, myslim, ze v BA MHD je tolko inych problemov, ze tot sa mi zda uplne zbytocna vec, rovnako ako daky teplomer...a ked uz sme pri tom, stacilo by jedno cidlo na meranie teploty, ved vo vacsine busov je tak isto teplo ako vonku, ci je leto alebo zima, a zvlast to plati pri IK280 ?

No pravda. Už o tych minútach uvažujem ako mobilný operátory. A keby DPB takýto systém zaviedol tak by také balíky nevymýšlal ale len by dal predplatiteľné minúty možno.

Luky, nie je to naozaj zbytocne? to by boli prachy vyhodene do vzduchu... radsej zatrolejovat lamacsku...

Luky>Budu aj nejake "volne kilometre?" aj nejaky bonus... specialny balik akcia 40+40km plus....? vyhodny balik pre podnikatelov? alebo pre velko odberatelov? cez vianoce bude vozenie zadarmo?

nechapem co tu rozoberame taketo blbosti... tarifa je dobra taka aka je... naco senzori?

Tam by sa mohol urobiť systém ,že minúty by sa odčítavali len v časovom harmonograme času medzi zástavkami povedzme takto: Ideme v Solarisoch a na zástavku som mal prísť už pred 5 minútami. A tak počítač vyšle signál a automaticky zabráni ódčítavaniu minút. Ale to je asi len fantázia to by sa nedalo. A keby áno čipová karta by musela byť MINI počítačom čo v DPB sa nikdy nestane.

Tie by tam nemuseli byť. Tie som tam dal lebo som tak chcel urobiť pre zaplnenie displeju ale miesto toho by tam mohla byť písaná linka ale predpokladaný príchod na zástavku.
A asi máš pravdu DPB by to hovoril ,že aké je to výhodné...

A nemuselo by sa to meniť hneď na všetkých autobusoch najprv by to dostali už sériovo nové autobusy. A na staré autobusy by to bolo tak ,že na zástavkach kde sú označovače by sa prerobili automati a keby by sa tam dala karta tak by sa na displaji ukázali zvyšné minúty a potom by sa zane dal kúpiť lístok. Príklad: nastupujem do Solarisu. Pri nástupe sa mi automatický karta označí active. Vystupujem po 5 zástavkach krata sy mi deaktivovala. Na automate sa mi zobrazí ,že na linke 32 pôjde TAm Bus bez označovačou alebo ako na čipovú kartu tak priložím kartu a ukáže mi to ,že tam mám ešte 2245 minút. Tak si za to kúpim 30 minútový lístok. A z karty sa mi odráta 30 minút a zostane 2215. A mám lístok. Do zhruba troch rokov sa tento systém zruší a už bude v každom autobuse označovač na čipovú kartu. Alebo by sa nemuseli prerábať automati ale by sa tam prirobila len taká skrynka s touto funkciou. ?