Discussion Forum › General Discussion

tak co ma dakto nejake nove fotky tej novej T6 supravy? ?

Myslel som to tak, ze ked sa postavi trolejbusova trat, tak sa predpoklada kratsi interval ako napr. 30 alebo 60 minut. Kym do krajovych casti moze jazdit antabus aj s takym intervalom.

1435. Moj odhad.

Mozete si kliknut na : http://de.geocities.com/m_barcel/img/trambaix2.jpg . je to rozchod 1000mm alebo 1435mm ?

Uvedene spoje su vykonavane iba ak su cestujuci na letisku. Preto na dalsich zastavkach nejde o garantovany spoj, a tak nie je v CP.

Nalepka na protiprievanovom skle v 7928: "JA SOM MALY IMPOTENT, PODPISEM SA ZA MOMENT! www.grafitak.sk" Skontrolujte to niekto, ci taka domena vobec existuje. Vď!

Ehm, povedal by som 8.30h - 13.00h

neskorý odchod, skús pozrieť linku 61, posledný odchod z Letiska o 23.45. Zaujímavé je, že tento odchod je už iba zo zastávky Letisko-Terminál a potom sa autobus vykonávajúci tento spoj zrejme stratí z radarov, pretože z ostatných zastávok až po Hl.St. nie je zaznačený.

interval medzi rannou a poobednou špičkou, teda cca od 8.30 - 14.00. ?

Co to znamena interval v sedle ?

Autobus má rovnakú kapacitu ako trolejbus.

To na akej škole učia také neymysly? Žeby ďalší nick elektrošotouša DM904.001?

Antabusy maju jazdit tam, kde su trolejbusy alebo elektricky kapaitne zbytocne. Ale zastavam nazor, ze v centre antabusy nemaju co robit. Resp. ked, tak v maximalne obmedzenej miere. Ked sa pozries do Kosic, tak je tu opacny fenomen. Na kazdom kroku su antabusy uprednostnovane.

Podla mna ani jedno z uvedenych vozidiel nebude historicke, 1) bud je v premavke alebo 2) bude zosrotovane. Aj ked ja by som 1201-tku rad videl v provoze

Btw. najlepsi napad, ako zabit hodinu! http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=5&x=629145759769 ?

Ak sa stane nejake nehoda s elektrickou ,tak samozrejme po kolajniciach nemoze ist dalsia elektricka . Tak potom su ako nahradene tieto vyluky ???

To som ani nevedel ,že bol ešte dávnejšie urobený zoznam na adeptov historických vozidiel. http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=566&text=3700 ?

Mne tiež.
Re #58593 81-71: Potom už radšej na voľnobeh. ?
Re #58614 81-71: Plus, niektoré stanice nemajú jedno nástupište, ale majú dve na okraji tunela. (napr. v Prahe Hlavní nádraží).
Re #58618 Peon: Kedysi mávala 5-ka odchod pred 4:00.

Linka č. 803 v réžii spoločnosti CityLink pribudne od utorka na trase Dlhé diely - centrum. Popritom očísľujú aj ostatné mikrobusy, ktoré označia číslami 801 a 802. Zmena sa dotkne aj výšky cestovného, za polovicu zaplatia cestujúci od 7. marca 15 korún, za celú 20. CityLink prevádzkuje v Bratislave prepravu osôb mikrobusmi, ktoré nemajú pevné zastávky, ale zastavujú na požiadanie.


zdroj http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavao&c=bratislavao_1_4

Cital som o tom novom Solaris Urbino. Je to pekne vozitko ale po par rokoch... skonci! Nie ako Ikarus ktory jazdi uz peknych 20rokov a drzi pokope (ak sa to tak da povedat- videl som zahranicnych turistov co si mysleli ze je den historickych autobusov). Co by pomohlo je pomale rusenie autobusov a nahradzanie modernymi trolejbusmi a elektrickami (pripadne metrom). Sorry dpb ale autobusy (a tym myslim vsetky) su pre mestku dopravu vhodne do srotu.