Reply on: galiyosha #53714:
Ta škodovácká lokomotiva není sice ani teď ono, ale pokud bych si měl vybrat, tak ta "inovovaná" verze se mi líbí podstatně víc. Dost to připomíná Taurus a celkově mi to přijde euro-unifikovanější. A když už nemůžeme mít Taurusy, tak aspoň tohle, čo sa dá robiť. Původní návrh mi přišel extrémně futuristický (nic podobného v zemích EU nejezdí) a abychom my východniari diktovali Evropě vkus, to se mi nějak nepozdává...
SZKV
A osobně se domnívám, že v Bratislavě asi nepřichází do úvahy nic jiné, než tu rychlodráhu z Petržalky napojit na současnou síť. Fakt je, že časem by to chtělo určitou přestavbu tramvají v centru (podzemní úseky), ale to by chtělo udělat postupně, za provozu (a může to třeba 20 let trvat). A kromě toho by takto byla Petržalka automaticky spojena nejen s centrem, ale i s ostatními periferiemi na stávající tramvajové síti a není třeba stavět zbytečné duplicitní úseky tam, kde už koleje jsou.
A pokud jde o eurofondy, tak zatím mám zkušenosti, že lépe procházejí projekty reálnější a menší. Akorát nevím, jestli na takové prostředky má Bratislava nárok (jestli mě pamět neklame, je to podobně jako Praha jeden z mála regionů, které nedosáhnou na podporu cíle III a pohybují se ve zvláštním režimu- je to tak?)