m@rtin
"A vy žijete v Praze?! Linkou 20 jezdím pravidelně několikrát týdně a pěkně děkuju za takovou "chviličku" Docela Vám závidím tu spoustu volného času, když můžete 20 minut trávit posunováním v zácpě mezi Újezdem a Malostranským náměstím!"
Ale děte, já tou linkou jezdím často také a nepřipadá mi cestování o tolik zdlouhavé. Opět narážím na to, že každý má jiné priority.
"A když je řeč o autobusech- jestli Vám přijde normální, že jsou dosud v provozu autobusy z let 1987 a 8 (evidenční čísla kolem 5600 jsou celkem běžně k vidění), tak mě nikoliv."
Tak opět prrr, nejstarší negenerálkvaný autobus v Praze je starý sotva 11 let. Autobusy z roku 1987 prošly koncem devadesátých let GO a dnes stojí před vyřazením. Vám na tom připadá tak něco šíleného, že po deseti letech zgenerálkuju vůz a dalších 7 let s ním jezdím?
"A kromě toho mě fascinuje vaše logika- když se ušetří vozokilometry kvůli Ládví a Barrandovu, tak je to akorát vhodná příležitost zavést nové výkony (třeba ty metrobusy- to by tak asi zhruba vycházelo)."
Peníze, peníze a zase jen peníze, problémy Prahy nespočívají jen v metrobusech. Mám tu nemocnice, rozpadající se sídliště nebo rozmlácené chodníky. Tady ovšem nedovedeme prát špinavé peníze od ruské mafie v bankách tak jako to dělají v Curychu, abychom na ty vaše metrobusy měly.
"Práce ROPIDu je sice velmi záslužná a kvalitní (IDS máme vskutku dobrý), nicméně to samé se bohužel nedá říct o papaláších z DP a z radnice."
Tak to si trochu protiřečíte, když tu házíte dohromady Štajnera s lidma, kteří sedí osm hdiny u počítače rýsují grafikony a vymýšlejí jak to uděla lépe. Už poněkolikáté, zvolte si jiné.
"Závěrem bych navrhl tuto diskuzi uzavřít- sem to opravdu nepatří a přiznávám, že kvůli takovým lidem jako jste Vy jsem utekl z k-reportu na imhd!"
Ne, vy jste utekl proto, protože vám vadili podobné připomínky jako ode mne, kde se hluboce mýlíte.
" Já nemám chuť se tady handrkovat s demagogickým čecháčkem"
Na to, že mě znáte z internetu, jste dost suveréní někoho odsoudit za názor.
"(to, co mi píšete si v DP-Kontaktu přečtu sám, neračte se namáhat)"
Jen nabízím protiargumenty těm vašim. Protože bláboly typu zavést 1000 linek všem před vchod domu, jsou zcestné.
" kdyžvím, že zvlášť na tom opovrhovaném a chudém východě žijí lidé, kteří mají na dopravu podobné názory jako přední odborníci ve Švýcarsku a Švédsku (a podle toho tam taky MHD vypadá)."
Kdo tu opovrhuje východem? Samozřejmě, také tam doprava tak vypadá (na tom východě). Děkuji nechci, podobné zážitky z MHD na Slovensku bych zažívat denně při cestách do školy nechtěl. A to podotýkám, není to jen o penězích.
Ale děte, já tou linkou jezdím často také a nepřipadá mi cestování o tolik zdlouhavé. Opět narážím na to, že každý má jiné priority.
"A když je řeč o autobusech- jestli Vám přijde normální, že jsou dosud v provozu autobusy z let 1987 a 8 (evidenční čísla kolem 5600 jsou celkem běžně k vidění), tak mě nikoliv."
Tak opět prrr, nejstarší negenerálkvaný autobus v Praze je starý sotva 11 let. Autobusy z roku 1987 prošly koncem devadesátých let GO a dnes stojí před vyřazením. Vám na tom připadá tak něco šíleného, že po deseti letech zgenerálkuju vůz a dalších 7 let s ním jezdím?
"A kromě toho mě fascinuje vaše logika- když se ušetří vozokilometry kvůli Ládví a Barrandovu, tak je to akorát vhodná příležitost zavést nové výkony (třeba ty metrobusy- to by tak asi zhruba vycházelo)."
Peníze, peníze a zase jen peníze, problémy Prahy nespočívají jen v metrobusech. Mám tu nemocnice, rozpadající se sídliště nebo rozmlácené chodníky. Tady ovšem nedovedeme prát špinavé peníze od ruské mafie v bankách tak jako to dělají v Curychu, abychom na ty vaše metrobusy měly.
"Práce ROPIDu je sice velmi záslužná a kvalitní (IDS máme vskutku dobrý), nicméně to samé se bohužel nedá říct o papaláších z DP a z radnice."
Tak to si trochu protiřečíte, když tu házíte dohromady Štajnera s lidma, kteří sedí osm hdiny u počítače rýsují grafikony a vymýšlejí jak to uděla lépe. Už poněkolikáté, zvolte si jiné.
"Závěrem bych navrhl tuto diskuzi uzavřít- sem to opravdu nepatří a přiznávám, že kvůli takovým lidem jako jste Vy jsem utekl z k-reportu na imhd!"
Ne, vy jste utekl proto, protože vám vadili podobné připomínky jako ode mne, kde se hluboce mýlíte.
" Já nemám chuť se tady handrkovat s demagogickým čecháčkem"
Na to, že mě znáte z internetu, jste dost suveréní někoho odsoudit za názor.
"(to, co mi píšete si v DP-Kontaktu přečtu sám, neračte se namáhat)"
Jen nabízím protiargumenty těm vašim. Protože bláboly typu zavést 1000 linek všem před vchod domu, jsou zcestné.
" kdyžvím, že zvlášť na tom opovrhovaném a chudém východě žijí lidé, kteří mají na dopravu podobné názory jako přední odborníci ve Švýcarsku a Švédsku (a podle toho tam taky MHD vypadá)."
Kdo tu opovrhuje východem? Samozřejmě, také tam doprava tak vypadá (na tom východě). Děkuji nechci, podobné zážitky z MHD na Slovensku bych zažívat denně při cestách do školy nechtěl. A to podotýkám, není to jen o penězích.
m@rtin
"Pokud jde o jízdné, tak souhlasím, že jízdné není v porovnání s jinými městy vysoké, to ale neznamená, že to není zanedbatelná položka- přece jen každý nemůže 4200 Kč dát jen tak."
To snad neymslíte vážně? Vám připadá 4200 Kč za rok si vozit zadek 24 hodin denně během celého roku, hodně? Kde to žijete? Všiml jste něčeho čemu tu dnes říkáme Sametová revoluce? 4200 Kč je příšerně málo a připomínám i to socialismus.
"Bohužel je ale smutné, že cena je jeden z mála pozitivních faktorů naší MHD, bohužel."
Opět pouhopouhé hnidopišství. Všiml jste např. integrace slepých do MHD, to čemu na západě říkají vzdálená budoucnost? Vy jste přesně ti, co tvrdí, že se od revoluce nic nezměnilo, přesto bých zrovna takovým jako jste Vy přál návrat bolševika.
"Bohužel je ale smutné, že cena je jeden z mála pozitivních faktorů naší MHD, bohužel. Ono je sice pěkné, že mi tu udílíte hraběcí rady o kombinacích 165+177 a podobně (děkuji, ale právě tak jezdím odjakživa), nicméně ne každý je šotouš jako já a představa vyhlídkové jízdy trvající více než hodinu není každému po chuti"
A jen proto, že vás je denně 20, tak vám budu zavádět rychlíkovou linku Modřany-Hostivař? Ne to radši to metro do polí, takové plýtván bych nesnesl.
"tramvaje si pěkně stojí (a nabírají zpoždění)."
Opět bulvár, policie sice preferenci vypíná, ale jen v krajních případech, když je situace neúnosná. Ona to nedělá z rozmařilosti.
"K dopravní obsluze snad jen tolik, že máte celkem zvrácené představy o docházkové vzdálenosti- zcela jistě 2x denně 2 km na vlak neběháte, nebo se pletu? "
Nemám zvrácené představy. Možná tak o pohodlí a kroku udělat navíc.
"Ale asi tato diskuze nemá cenu- právě proto, že mi pražská neschopnost v dopravě (ROPID se snaží, ale je to pár lidí v moři neschopných a lumpů) silně leze krkem jsem se uchýlil na toto fórum- "
Buďte prosím konkrétní čím tu neschopnost vnímáte? Je zajímavé, že lidi z ROPIDu označíte za bandu lumpů aniž byste je znal osobně, budiž. Ale, že vám připadá MHD v Praze neschopná, to už je pro mě silné kafe.
"na Slovensku je to sice mnohde horší než v Praze (což není omluva pro pražské papaláše), nicméně Prešov ukazuje, že funkční MHD může existovat i v chudém východoslovenském městě, jen na to musí být lidé... Ostatně přál bych Vám slyšet, co řeší DP tam, mě to znělo jako rajská hudba- chtějí nabízet cestujícím nejen měsíční, ale i dvou-, troj- a třeba i jedenáctiměsíční jízdenky, jak komu libo! Nebo mají pocity viny, že nutí lidi jezdit trolejbusem, i když je to proti busu pětiminutová zajížďka- prostě jak v Curychu!"
Ano slyšel jsem dokonce jsem DP navštívil. Také tam řeší seškrtané dotace, kde omezit už tak okrouhané spoje, jestli se postaví za 10 let 2 km. trolejbusové tratě apod. A cena v porovnání s kupní silou Prešovčanů je velmi vysoká. To, že dodnes nemůžu používat v okolí Prešova jízdenku MHD na vlak je také zarážející.