Discussion Forum › General Discussion

Dovlim si nie tak celkom suhlasit, totiz aj za kvalitu nesie zodpovednost mesto. Co je to potom za vlastnika, keby sa nestaralo ci sa dodrzuju predpisy a ako sa vykonava pravidelna udrzba? Aj keby mesto malo 100 krat vacsi rozpocet a kazdy rok by kupilo 150 autobusov, stale by to vsak bolo cele o nicom, lebo DPB by flakal udrzbu este viac. DPB sam seba bude postihovat? Prd bude. Ale ked aj mesto na to z vysoka kasle, tka co.... ?

Aha, áno vlastne Nech to pošle na DPB

dopĺňam - v ktorých mestách sú busy odstavované v halách??? ?

Preco mesto z vysoka sere na DPB a netlaci ich k tomu, aby bola udrzba poriadna? Preco im nezpabezpeci kvalitne a vybavene dielne a nemotivuje pracovnikov? Asi si mesto mysli ze na to je DPB. Ale DPB je banda idiotov - aspon vo vrcholnom vedeni. Cest vynimkam, ktore o sebe vedia ze nie su idioti.

Ja viem, na bratislava.sk sa nad tým stále rozplývame aj s Erikom

Vypis mi zoznam krytich stojacich ploch jednotlivych trakcii v Bratislave prosim. ?

Ak by sa zachovalo trasovnie elektriciek tak, ako to tu bolo rozoberane (sever-juh, vychod-zapad) tak ten prestup usetris velkemu percentu ludi, alebo aspon sa povezu kulturnejsie (snad).
A k tym volbam - nebol nahodou prislub od primatora p.Durkovskeho, ze eletricka bude do volieb rozostavana, ak nie uz cast aj postavena?

nech sa páči, ja Ti neberiem, že je tam kus pravdy

akému percentu ľudí ten prestup ušetríš? Samozrejme to závisí aj od počtu liniek potiahnutých do Petržalky, ale aj tak...
Prečo DD? Lebo - je to rýchlejšie (idú predsa voľby), je to lacnejšie (nejde o tak rozsiahlu stavbu nového DS)

Precitaj si #51063. Staci uz len presvedcit magistrat.

Ak by si vymenil dopravne prostriedky (za elektricku) tak usetris v priemere jeden prestup a zrychlis dopravu.
Nevies nahodou preco dostali prednost Dlhe Diely pred Petrzalkou?

nie bohužiaľ, rozhodujúce a objednávané sú vzkm... A už Ti tu argumentovali aj číslami, ale Ty stále opakuješ to isté...

a ako má fungovať podľa Teba nosný systém? Nové linkové vedenie už vykazuje princípy nosného systému, už len vymeniť dopravné prostriedky... ?

preco to ma d3k0 preposielat, rovno nech to posle na zmenymhd@dpb.sk

Nechcem byt zly, ale robis si srandu, ze. Uz tu bolo rozoberane co je nosny system a ako ma fungovat, ale autobusy?

Mozem sa opytat kto je D3k, resp.aspon aku funkciu zastava, popripade jeho e-mail.

aj Petržalka už má nosný systém, aj keď dočasne s autobusmi ?

Vacsina inych mestskych casti maj svoj nosny system - elektricku. Toto Petrzalke chyba. Tak nech ma aspon dobre spojenia s autobusmi.

Daj mi konecne argumenty. Ja som ich uz poskytol a teraz este poskytnem.
Je to jednosmerne 2 min (pozri CP L59 Antolska-Luky II a CP L93 Vysehradska-Luky II).
Ak si pozrel predchadzajuce prispevky (o navrhovanom zrus.L99 sem) tak by sem okrem spickovej L59 nechodilo nic. A posilnil by som tym aj L98.
A ked neveris predchadzajucim mojim vypoctom ohladom +1,1km - tak si otvor mapu!
L99 - odvsadial na Antolsku - to nemyslis vazne z Ovsista za 32 minut? L98 ta vyhodi (a to sa tiez tak trochu flaka po Petrzke) za 13 min jednu zast. pred Antolskou.
L193 - A co proti-otazka: Preco by ludia ktori cestuju z tadialto Lubovnianska-Znievska nemohli mat ryhli spoj? Ci ked niekto byva pri ZST Petrzalka tak sa dopravi 4-mi autobusmi do mesta a my ani jednym?
L59 - a co zamestnanci tych firiem si neplatia listky a elektricenky? Alebo kazda firma ma mat svoje autobusy, kazda skola svoje, ... To by sa ti viac pacilo?