Discussion Forum › General Discussion

dopĺňam - v ktorých mestách sú busy odstavované v halách??? ?

Preco mesto z vysoka sere na DPB a netlaci ich k tomu, aby bola udrzba poriadna? Preco im nezpabezpeci kvalitne a vybavene dielne a nemotivuje pracovnikov? Asi si mesto mysli ze na to je DPB. Ale DPB je banda idiotov - aspon vo vrcholnom vedeni. Cest vynimkam, ktore o sebe vedia ze nie su idioti.

Ja viem, na bratislava.sk sa nad tým stále rozplývame aj s Erikom

Vypis mi zoznam krytich stojacich ploch jednotlivych trakcii v Bratislave prosim. ?

Ak by sa zachovalo trasovnie elektriciek tak, ako to tu bolo rozoberane (sever-juh, vychod-zapad) tak ten prestup usetris velkemu percentu ludi, alebo aspon sa povezu kulturnejsie (snad).
A k tym volbam - nebol nahodou prislub od primatora p.Durkovskeho, ze eletricka bude do volieb rozostavana, ak nie uz cast aj postavena?

nech sa páči, ja Ti neberiem, že je tam kus pravdy

akému percentu ľudí ten prestup ušetríš? Samozrejme to závisí aj od počtu liniek potiahnutých do Petržalky, ale aj tak...
Prečo DD? Lebo - je to rýchlejšie (idú predsa voľby), je to lacnejšie (nejde o tak rozsiahlu stavbu nového DS)

Precitaj si #51063. Staci uz len presvedcit magistrat.

Ak by si vymenil dopravne prostriedky (za elektricku) tak usetris v priemere jeden prestup a zrychlis dopravu.
Nevies nahodou preco dostali prednost Dlhe Diely pred Petrzalkou?

nie bohužiaľ, rozhodujúce a objednávané sú vzkm... A už Ti tu argumentovali aj číslami, ale Ty stále opakuješ to isté...

Viete co sa mi na Vasich prispevkov nepaci? (plati pre vacsinu)
Nikto mi neposkytol cisla. Kazdy len ako to nejde, ze co chcem, ze petrzalka ma vela liniek, ze je to luxus,... A ked uz nieco pozriem, dam cisla - tak argumentujte "proti-cislami" a nie zase iba kecami.
A myslim, ze najlepsie je reagovat na cele prispevky ako som napisal o L59, L99 a nie sa chytat a reagovat iba na strucne reakcie na ine clanky. Kde v podstate by som sa musel opakovat.
A Spectre: Co si sa ohladom vozokm-vozomin neozval uz v minulosti, ked mi to niekto vycital. Podla mna su predsalen smerodatnejsie vozominuty.

a ako má fungovať podľa Teba nosný systém? Nové linkové vedenie už vykazuje princípy nosného systému, už len vymeniť dopravné prostriedky... ?

preco to ma d3k0 preposielat, rovno nech to posle na zmenymhd@dpb.sk

Nechcem byt zly, ale robis si srandu, ze. Uz tu bolo rozoberane co je nosny system a ako ma fungovat, ale autobusy?

Mozem sa opytat kto je D3k, resp.aspon aku funkciu zastava, popripade jeho e-mail.

aj Petržalka už má nosný systém, aj keď dočasne s autobusmi ?

Vacsina inych mestskych casti maj svoj nosny system - elektricku. Toto Petrzalke chyba. Tak nech ma aspon dobre spojenia s autobusmi.

Daj mi konecne argumenty. Ja som ich uz poskytol a teraz este poskytnem.
Je to jednosmerne 2 min (pozri CP L59 Antolska-Luky II a CP L93 Vysehradska-Luky II).
Ak si pozrel predchadzajuce prispevky (o navrhovanom zrus.L99 sem) tak by sem okrem spickovej L59 nechodilo nic. A posilnil by som tym aj L98.
A ked neveris predchadzajucim mojim vypoctom ohladom +1,1km - tak si otvor mapu!
L99 - odvsadial na Antolsku - to nemyslis vazne z Ovsista za 32 minut? L98 ta vyhodi (a to sa tiez tak trochu flaka po Petrzke) za 13 min jednu zast. pred Antolskou.
L193 - A co proti-otazka: Preco by ludia ktori cestuju z tadialto Lubovnianska-Znievska nemohli mat ryhli spoj? Ci ked niekto byva pri ZST Petrzalka tak sa dopravi 4-mi autobusmi do mesta a my ani jednym?
L59 - a co zamestnanci tych firiem si neplatia listky a elektricenky? Alebo kazda firma ma mat svoje autobusy, kazda skola svoje, ... To by sa ti viac pacilo?

možno by preto stálo za to pouvažovať nad novou politikou údržby vozov MHD

Sorry, medzičasom tu už výpočet vozokm pribudol. ? Ale aj tak, ako si pamätám po starom linky 93, 198, 95 - aj s tými intervalmi ako mali, určite všetci zainteresovaní, na Lúkach VII a VIII bývajúci, si spomenú, že úsek Lúčanka (príp. Budatínska) - Antolská/Dolnozemská/Jasovská - že kde vystupovalo/ráno nastupovalo aké % cestujúcich v pomere k celkovej obsadenosti spoja. A treba počítať objektívne (to je napr. poobede, že kde kto vystupuje), lebo ráno chodia ľudia účelovo na zástavky po trase skôr (najlepšie na konečnú ? ), aby si buď sadli, alebo aby sa do spoja vôbec natlačili...