Discussion Forum › General Discussion

Tak, a mame tu dalsiu uspesne fungujucu "preferenciu" made in Siemens Bratislava.
Kto chce zazit skutocne absolutnu "preferenciu" nosneho kolajoveho systemu MHD, aka dokonca ani v BA este obdobu nema, nech sa pride odviezt medzi zastavkami Nam. Biely kriz a ZSt Vinohrady, v lubovolnom smere.
Smer Raca: na semafore svieti volno pre elektricky, auta stoja, elektricka nikde siroko-daleko ziadna (uz len to samo o sebe je zvrhlost, pustat vzduch). Prichadzajuca elektricka kusok za zastavkou prejde ponad indukcnu slucku, ktora ma za ulohu odovzdat informaciu o jej prijazde radicu krizovatky. Fajn, volno stale svieti. Elektricka sa blizi k obluku, kde je treba pribrzdit (je uz daleko za snimacou indukcnou sluckou), a na semafore ako na povel zasvieti STOPka a mozeme akurat tak zostat stat cely dalsi cyklus semafora. A nadavat. To je v BA este pomerne bezna zalezitost, nad tym sa uz snad nikto nepozastavi.
A bonbonik - smer mesto: Elektricka pride na zastavku, vylozi a nalozi cestujucich, zatvori dvere, a caka...a caka, a caka, a caka, a caka. Asi na spasenie. Cakala tam uctyhodne 3 minuty, kym sa radicu krizovatky uracilo dat jej volno. V rannej spicke. Za nou uz dalsia nervozna elektricka, nezmestiaca sa do tej kratkej zastavky, v nej nervozni ludia, ktori by radi aj vystupili, no nemali kam. Na zastavke tiez nervozni ludia, ktori by do nej radi nastupili, no nemali ako. Ked ta prva odisla, druha konecne obsluzila zastavku. Zatvorila dvere, a - kto by to bolo povedal, vsak? - znova cakala. A cakala, a cakala, a cakala...asi 2 a pol minuty. Medzitym stihol semafor dat volno z kolaje vychadzajucej z obratiska, na ktorej stalo az 0 (slovom nula) elektriciek, a cez krizovatku presiel az jeden chodec a nula cestujucich v nula elektrickach. Potom znova gumokoly, samozrejme. A po tych asi 2 a pol minutach od zatvorenia dveri sme sa konecne pohli.
Myslimze s takouto "preferenciou" by sme sa mohli nechat zapisat aj do Guinessovej knihy rekordov. Toto je ale uz na trestne oznamenie za sabotaz dopravy...nema niekto kontakty v tomto smere?

Na zrýchlenie dopravy by bolo lepšie urobiť všetky zastávky de iure na znamenie. To by ale trebalo poriadne tlačidlá a také svietiace tabuľky nad dverami že "zastavíme" (keď stlačím tlačidlo). Keď vidím koľko času sa stráca a karbón dioksajdu sa produkuje keď sa zbytočne zastavuje, je mi ? .

Prepáč, myslel som to tak, a napísal inak tu prvú vetu. Myslel som to presne naopak: mi ukáž príklad mesta, kde sú čistejšie vozidlá MHD ako IGK. To predsa nie je možné, takže čo teraz, necestujeme MHD? Potom nelet lietadlom, necestuj vlakom ani lodou. Nikde vo verejnom prostriedku nebude asi upratanejšie ako vo vlastnom aute ak sa o neho trochu staráš. Ale sorry, aj tak tie tvoje myšlienky nemajú moc logiku.

No Šafárikovo tým novým linkovaním iba utrpí, zrušenie priameho spojenia všade okrem Hl. st. a Ružinova a Karlovej Vsi (ale to iba v špičke).
Re #49302 Andy: ? ?
Re #49308 Corgon: Poviem ti to takto: DPB prevádzkuje 13 električkových, 11 trolejbusových a 56 (ak som dobre spočítal autobusových liniek) s úplne rozdielnymi intervalmi a z toho vyplýva, že nikdy nemôžu všetky linky na seba nadväzovať.
Re #49311 muzikant: Môžem ti poslať intervaly petržalských liniek, ktoré boli získané v auguste z aktuálnych CSP.
Re #49318: Skôr pôjdu asi na Kalváriu od Hroboňovej.
Re #49326 El Sergio: Alebo možno ich na stanicu teleportovali rovno z bytu.
Re #49331 El Sergio: A ešte si zabudol nočák z obľúbenej krčmy.
Re #49339 brci: Väčšina ľudí s 10 min. lístkom neprestupuje, takže pochybujem. A tých 80 km/h je ti zbytočných, keďže autobusy pomaly ani nie sú momentálne schopné túto rýchlosť dosiahnuť.

◊ sa dalo cakat… myslim, ze ta velmi dobre tu takmer kazdy chape, lebo nehovoris nic, co by ini nevedeli. len ty nejako nechces vidiet druhu stranku veci. alebo ju vidis, ale bavi ta sa hrat taku hru.

To nebolo myslené ako spojenie pre teba, ale ako môj návrh na riešenie situácie.

my chapeme vsetko, ale ty mas iny nazor ako ostatni ludia

si robis srandu nie? samozrejme, ze viaceri tu iste vedia co je to poriadok a komfrot. ale ten ti bude slusne povedane na figu ak nie na nieco horsie, ked budes trcat v zapche medzi nervoznymi sofermi, v smrade a hluku, lebo secja co na to maju alebo aj nemaju ale predsa len daju, nasadnli do auta… nuz, tolko… chvilami mi to pride, ako keby si nikdy necestoval do inych metropol sveta. alebo ak aj ano, tak maximalne tak niekde na letisko… ale dufam, ze sa len mylim…

Ale radšej s vami nebudem diskutovať, nikto nechápe čo chcem povedať, alebo to blbo vyjadrujem? Alebo sú tu všetci na hlavu? Takže to nemá cenu.

No tých peňazí, ktoré namiesto IAD+MHD mohli ísť do čistej MHD je fakt strašne veľa... Ja ani nevidim moc IAD stavieb, ktore by nechybali na ukor napr. Jednej trate el., kde by aj tak jazdili eliny mozno tak 40 kmh..

ak si myslis, ze je super chodit na zastavku, ktora je od domu asi 1,5 km, tak mas zvlastne zmyslanie.

ďakujem za link, našiel som ?

81-71: ??? To máš v aute taký bordel? Chcel som povedať, že keby som za MHD chcel platiť aj 5-násobok, tak nedosiahnem stav, aby tam bolo čistejšie ako v aute, v ktorom si sám upracem.. Alebo vám niečo ako poriadok, pohodlnosť, príjemné prostredie atď nehovorí nič?

Bratislava - príklad nevydarenej integrácie dopravy http://www.sme.sk/c/2377360/Bratislava-priklad-nevydarenej-integracie-dopravy.html

Fajn az na to ze sa na Safarikove z Vrakune nedostanem, teda zas jedine s pesim presunom asi 10 minut alebo tak (vzdialenost Mala scena - Safarikovo nemam odkrokovanu). Ale v zasade by som bola vdacna za takmer cokolvek co by chodilo po Viedenskej, nejako uz na to kdesi prestupim

A čo tak vytvoriť novú linku Kúpalisko Matador - Šafárikovo nám. Premávala by v špičke interval 12/16, pričom by v špičke nepremávala 80 Kúpalisko Matador.
Výhody:
1. Obyvateľia Dvorov získajú spojenie na Šafárikovo nám..
2. Zostane zachovaná obsluha Viedenskej.

 andy verim, ze to, co si napisal, si pisal s velkym nadhladom a len tak mimochodom. v opacnom pripade by nesedelo to, ze uvadzas vieden ako mesto, kde by si mhd cestoval, ale nejako neberies do uvahy, ze investicie ake sa davaju do preferencie individualnej dopravy by uz davno dostali kvalitu mhd v ba na inu uroven. len problem je v tom, ze tu je auto este stale ukazkou spolocenskej prestize. a tak vela ludi auta v meste nepouziva z praktickych dovodov, ale len pre to, ze im to dodava pocit toho, ze nie su “plebs” a liecia si tak svoje zubozene ego, lebo nic lepsie nevymysleli. verim, ze k nim nepatris a celym svojim prispevkom si xcel povedat nieco ine ;o)

Musím přiznat, že takovou zhovadilost jsem už dlouho nečetl! Pokud jsi reakční automobilista ve stylu západních 50. let, tak si spánembohem jezdi IAD, nechápu ale, co děláš tady! A přeju ti, aby cena benzínu šla co nejvíce nahoru, protože gumokolisty jako jsi Ty nic jiného, než ropný šok nezastaví- kdyby neměli na západě rok 1973, nejezdila by tam dnes nejspíš MHD už žádná.
Ale zajímala by mě jedna věc- pokud budou mít všichni v Bratislavě stejné názory jako Ty (a s ohledem na "kvalitu" MHD by mě to ani nepřekvapilo), jsi si jistý, že se do toho města s půl milionem aut vejdete? Kromě toho- uvědomuješ si, že pořád žijí lidé, kteří z různých důvodů auto mít nemůžou (zdraví, chudoba) a ti mají dělat co? Sedět doma na pozadí a čekat na smrt?! A MHD jako čistě sociální služba je neudržitelná- jeď se podívat do Ameriky, kde to tak obvykle funguje!

Pre d3k0:
Veľmi by som sa chcel dostať k starým CP petržalských liniek. Stačilo by len od konečnej (v smere z Petržalky). PROSÍÍÍÍM. Existuje nejaká možnosť? Ďakujem ?