Discussion Forum › General Discussion

Vsetko je o peniazoch. A schopnych ludoch. Ked mas peniaze dobre, ked mas schopnych ludi, este lepsie. Ked ale nemas ani jedno ani druhe, zotrvacnost je silne slovo, povedal by som odnikial, nikam. Ale ver tomu, ze vrecka sa napchavaju pekne, smola, ze nie tie nase.

No comment

Díky, to přesně jsem chtěl říct!

Lenže z DD musia aj tak všade okrem smeru Slávičie údolie, Kramáre, stanica prestupovať. A zrušenie tej linky s intervalom 30 min. aj tak nikoho z biedy nevytrhne.

Taxikári síce sú dobrí, ale aj tak výrazne drahší ako MHD...

Hele, tušíš vůbec, kolik ten taxík stojí?
Vyjádření, že laminátku převlečenou za plecháč nejsi ocohten považovat za laminátku o Tvé kompetenci vypovídá docela dost, jako obvykle.
Ohledně orientace se v MHD od Lisabonu po Daugavpils - je evidentně jasné, že se neorientuješ ani v MHD BA.

A jak dlouho? Fakt mě za poslední 2 roky nepřišlo, že by se něco s těmi výhybkami stalo (míněno sjezdové ze smyčky). Ale pokud se pletu, tak se omlouvám.

Zastarala odbockova regulacia, dnes sa fici na polovidicoch. ?

Tak to sorry, já měl z delšího sledování tohoto DF pocit, že se u vás koncepce řeší. Ovšem pokud MHD opravdu funguje de facto setrvačností, tak vás ochraňuj Pánbůh!

vinohrady su uz davno opravene!

Jo, vícejazyčnost máte celkem v pohodě, jde jen o to, že pokud turistům předložíme chaotické informace v jim srozumitelném jazyce, je to sice dobrý krok, ale nikoliv postačující. A pokud jde o tramvaje, chápu, že to může být subjektivní, kdybych tím jezdil denně, tak mě to asi taky nepřijde, ale v některé úseky (Ružinov, výhybky na Vinohradech apod) nevypadají zrovna moc dobře a i tady jsou si toho mnozí vědomi, protože to sami fotí. Jinak uznávám, že určitý pokrok (hlavně v elektrické trakci) viditelný je, ale pořád je standard služeb DPB v evropském rámci hodně žalostný!

kohokolvek sa tu opytas na to, co sa tu riesi, odpovie ti absolutne nic. To ze sa vraky neriesia je fakt a koncepcne veci, ako ich ty nazyvas o nich nema v tomto meste nikto ani paru.
Dva priklady za vsetky: uzemny plan zo 70. rokov (nebol zly, ale dens sa uz pouzit neda) a 14. rok neopbsadeny post hlavneho architekta.
Takze nas laskavo neurazaj recami o koncepcii dopravy. ?

Zase neprehanaj... Az take hrozne s tratami (az na vynimky) to tu nie je a ked uz nic ine, tak aspon niekto prelozil najzakladnejsie info do anglictiny a nemciny. Podla mna to vsak ani zdaleka nestaci.

Taxikáři jsou šejdíři v celé východní Evropě, i kdyby byli sebepoctivější. Možná ze mě mluví, že nejsem zrovna milionář, ale dávat taxikářům za prostou pár minut trvající cestu dvojnásobek (možná i více) toho co stojí 24 hodin neomezeného cestování MHD je prostě blbost! Tím něříkám, že nejsou potřeba (noční hodiny, cestující s hodně zavazadly apod.), ale tam to bylo užito v tom kontextu, že je dost smutné, pokud je člověk ve středoevropském hlavním městě postaven před volbu platit nekřesťanské sumy revizorům nebo podobné sumy taxikářům. Nic jsem tedy nehodnotil, jen jsem subjektivně konstatoval.
A jinak můj problém je, že i když toho mám v hlavě dost, silně se mi to plete (orientovat se v MHD od Lisabonu po Daugavpils dá práci), takže pokud mi tu budeš hledat nevhodně užitá slovíčka a drobné chyby, tak se prostě hádat budeme, čo sa dá robiť...
a k BDŽ snad jen tolik, že laminátku převlečenou za plecháč už prostě nejsem ochoten považovat za laminátku.

Zatím bych řekl, že se u vás nedělá ani to minimum, takže je asi blbost řešit něco víc! Ale přijde mi, že takhle to máte v bratislavské MHD se vším- řeší se metro a podobné koncepční věci, ale že se tramvajím rozpadají koleje a autobusy jsou z větší části shnilé vraky, to se neřeší!

...a ten pracovnik DP samozrejme nesedi zavrety v nejakej info kancelarii, ale stoji pri automate na cestovne listky pri nastupisti na metro alebo bus.

Když neznáš bratislavské taxikáře, proč o nich píšeš, že jsou šejdíři? A takhle je to u Tebe se vším. Stáíle hodnotíš věci, o kterých nemáš ani šajn. Zamysli se nad tím. Tvé myšlenky nejsou v jádru špatné, ale je potřeba se vzdělávat. A toho se bleskovými průlety Evropu křížem-krážem nedosáhne.

Preco robit pre turistov prave len minimum? Preco neurobit aj nieco viac? Ved mame predsa x prikladov, ked je na turistickom vstupe do mesta nielen automat na papierove peniaze, mince a karty, ale este tam stoji najmenej jeden pracovnik DP, ktory sa snazi turistom pomoct. U nas nam za to ale asi turisti nestoja...

BDŽ je částečně nevyřazují, pouze převlíkají do plechu. A vzhledem ke katastrofální situaci v železniční dopravě v BG asi moc nemají co vozit, takže přebytky vyřazují - to ekonomický odborník jistě pochopí:-P.