Discussion Forum › General Discussion

este k tomu turbovmu sci-fi (mimochodom podla mna velmi zaujimavej, dobrej a prepracovanej myslienke): sestra bola pred par rokmi v Brazilii v Sao Paole (metro, abus, tbus) a zaujimave je to ze niektore autobusy a trolejbusy tam funguju ako turbove eliny, teda na pravej strane maju normalne dvere a na lavej sa vystupuje na nastupiste na urovni podlahy vozidla!!! Kto neveri, nech pozrie na http://www.sptrans.com.br/tec2.htm - vozidlo, http://www.sptrans.com.br/pro_dir03_biarticulado.jpg - dvojklbovy bus a
http://www.sptrans.com.br/itapecer.jpg - nastupiste. Vobec cela stranka www.sptrans.com.br je zaujimava, nepredpokladam vsak, ze vsetci viete po portugalsky (ale aspon obrazky sa daju pozerat

tr3mp> Ked sa to tak vezme, tak na tu 50ku by mohli opravit napr. 1400, 2400, vselijake dlhe karosy a pod. a mohlo by t chodit klbove.. Podla mna tych vozov staci aj tak, ved aj cez spicku ich v juraku stoji plno..

si a ferro> Ale ved opisat staci urcite veci a pochopis, ze sa to da aj bez opisovania celych poriadkov.. (s vynimkou niektorych idiotskych liniek...)

d3k0: ja som ti aj spominal, ze by som mal cas pomoct s cestovnymi poriadkami ... (hoci prave v januari nie: skuskove)
posli mi mail, co a ako a mozeme sa dohodnut

Linka 50: Po 99 zostanu 2 karosy. Nieco by mohlo zvysit aj z 96ky (jeden voz?), kedze je o par zastavok skratena. 50 je ale zase predlzena (pri nezmenenych intervaloch). Su teraz nejake volne kratke busy, ktore by tam mohli chodit, alebo ako to bude?

Mato Dohnal: akym fotakom si fotil tie fotky co su teraz v galerke pliz ?

ferro: Ono by teoriticky stacilo iba raz opisat tri vyznacne odchody z kazdej zastavky linky, potom by stacili uz len cestaky z konecnej. Samozrejme, pokial sa nejedna o take lahodky ako 53, ked kazdy treti spoj zachadza na Ciernu vodu a este k tomu ma aj 11-, 13- a 26- minutovy interval - strasne dobre sa to potom spracovava
Ak by sa vsak nasiel nejaky dobrovolnik ochotny spracovat nejake linky, mailom mu napisem co a ako. Nie je to vsak take lahke ako sa zda jednym a na druhej strane ani take tazke ako sa zda druhym

Sorry už jsem to nestihl zastavit, ten Doktor mělo být adresované tobě.

Doktor:K loňským třem má přybýt letos dalších 10.
Jinak do budoucna se počítá s ročním nákupem
50 krátkých Renaultů
22 kloubových Renaultů
10 Karos B961
20 Karos B951

K loňským třem má přybýt letos dalších 10.
Jinak do budoucna se počítá s ročním nákupem
50 krátkých Renaultů
22 kloubových Renaultů
10 Karos B961
20 Karos B951

ferro> takze vravis ze pri kazdej zmene CP ides poopisovat vsetky cestovne poriadky zo vsetkych zastavok MHD, nahadzes to do pocitaca a posles d3k0vi aby to mohol dat na stranku, hej ? :-)))

d3ko: pocuj ved tie udaje na cp sa daju zohnat aj opisovanim zo zastavky :))) mozno by to bolo aj rychlejsie nez kym ti ich daju, nie?

Inak fakt som zvedavy kde sa objavia tie klbate Karosy s celovozovou reklamou Aupark. Mozno budu na tej linke co jazdi zadarmo krizom cez mesto.

alebo snad predsa na tej 50? to bude dost dobre, ked pred polusom budu busy s reklamou na Aupark.

si> ale nemam zajem o nove busy...to len tak ma napadlo ze dva sa stanu take bezprizorne...tak ich nejak vyuzit pred volbami by mohli kupit nejake tie elektricky

tbc> ved idu volby, mozno sa kupia neake solarisy :-))

hej 2...ved kde by si vzal ine volne?? teraz budu dva ked zrusia 99 :))

tbc> dva? myslim ze cela linka 50 by potrebovala zdvihnut kapacitu :-))

tak ok...treba to z kapacitnych dovodov :)) nehovor ze by si to neprivital...dva harmonikove vozy na 50 :))

tbc> ze kebyze povies ze to treba z dovodu kapacity, alebo inych vlastnosti (premavkovych) vozov ktore na 3tej kolone vozy nemaju, je to v pohode, ale kvoli reklame ?