Ámos Keynes
Ďalší článoček z novín. Tentokrát dám text, nemám totižto link.
(dúfam,že sa to tu už nepreberalo)
BRATISLAVA - Malé slovenské Silicon Valley má vyrásť do niekoľkých rokov v okrajovej mestskej časti Vajnory. Mnohofunkčný vedecko-technologický park CEPIT (Central European Park for Innovative Technologies), prvý svojho druhu v strednej Európe, sa tu podujala vybudovať istá rakúska súkromná investorská spoločnosť.
"Slovensko sa stalo tigrom tohto regiónu. Má vzdelanú pracovnú silu, pre nás stále výhodné mzdové požiadavky a atraktívny daňový systém," zdôvodnil výber lokality pre takúto investíciu zástupca CEPIT na Slovensku Michael Müller. Podľa neho však zavážili aj ďalšie dôležité faktory - dostupnosť z Viedne do 45 minút po dobudovaní diaľnice, blízkosť medzinárodného Letiska M. R. Štefánika, vhodné terénne podmienky, čisté životné prostredie atď.
Park CEPIT plánuje investor a zároveň vlastník pozemkov postaviť v zóne Rybničnej ulice, na ploche 628-tisíc štvorcových metrov, pričom úžitková plocha jeho objektov bude ešte o deväťtisíc m2 väčšia. Náklady na výstavbu dosiahnu 400 miliónov eur, zamestnanie tu získa niekoľko tisíc ľudí, najmä s vyšším vzdelaním. "Chceme zabrániť úniku mozgov z vašej krajiny," zdôraznil Müller. Stavebné práce sa začnú na budúci rok, niektoré prevádzky otvoria už v roku 2007. V modernom centre vedy a techniky nájdu priestor firmy zamerané na vývoj biotechnológií, elektroniky a počítačovej techniky, využitie energií z obnoviteľných zdrojov či dodávatelia veľkých automobilových koncernov, ktoré sa usídlili na Slovensku. Priamo v areáli bude aj vysoká odborná škola pre 1 500 študentov, ktorí sa v týchto spoločnostiach neskôr uplatnia. CEPIT ponúkne aj inkubátor na podporu mladých podnikateľov, podnikateľský hotel, výstavné a kongresové centrum, atď.
Bratislavský magistrát projekt CEPIT podporuje.
Myšlienkovo je totiž v súlade so snahou súčasných radných vytvoriť z Bratislavy "biele mesto", z ktorého biznis a moderné technológie vytlačia priemyselné prevádzky produkujúce rôzne nebezpečné splodiny. Navyše sa predstavitelia mesta domnievajú, že vďaka parku sa napríklad plánovaný cestný nultý okruh bude dať vybudovať zo zahraničných finančných zdrojov.
Mesto sa na realizácii parku CEPIT priamo finančne podieľať nebude, ale uvažuje o daňových úľavách pre investorov. Poslanci mestského zastupiteľstva musia ešte pred štartom stavebných prác odsúhlasiť zmenu územného plánu, keďže pozemky boli kedysi vykúpené ako orná pôda.
Viac však chcem poukázať nato, že magistrát by sa mal zamerať, vzhľadom na investíciu na predĺženie Vajnorskej alebo Račianskej radály. Nie je možné také kvantum pracovníkov presúvať IAD respektíve autobusmi.
Ja by som navrhoval Vajnorskú radiálu keďže je menej využívaná a jej výstavba by pozitívne dosiahla aj na samotné Vajnory. Samozrejme, že by bolo najlepšie predĺžiť obidve radiály, ale myslím si, že by sme mohli byť úplne šťastný keby sa predĺžila len jenda.
(dúfam,že sa to tu už nepreberalo)
BRATISLAVA - Malé slovenské Silicon Valley má vyrásť do niekoľkých rokov v okrajovej mestskej časti Vajnory. Mnohofunkčný vedecko-technologický park CEPIT (Central European Park for Innovative Technologies), prvý svojho druhu v strednej Európe, sa tu podujala vybudovať istá rakúska súkromná investorská spoločnosť.
"Slovensko sa stalo tigrom tohto regiónu. Má vzdelanú pracovnú silu, pre nás stále výhodné mzdové požiadavky a atraktívny daňový systém," zdôvodnil výber lokality pre takúto investíciu zástupca CEPIT na Slovensku Michael Müller. Podľa neho však zavážili aj ďalšie dôležité faktory - dostupnosť z Viedne do 45 minút po dobudovaní diaľnice, blízkosť medzinárodného Letiska M. R. Štefánika, vhodné terénne podmienky, čisté životné prostredie atď.
Park CEPIT plánuje investor a zároveň vlastník pozemkov postaviť v zóne Rybničnej ulice, na ploche 628-tisíc štvorcových metrov, pričom úžitková plocha jeho objektov bude ešte o deväťtisíc m2 väčšia. Náklady na výstavbu dosiahnu 400 miliónov eur, zamestnanie tu získa niekoľko tisíc ľudí, najmä s vyšším vzdelaním. "Chceme zabrániť úniku mozgov z vašej krajiny," zdôraznil Müller. Stavebné práce sa začnú na budúci rok, niektoré prevádzky otvoria už v roku 2007. V modernom centre vedy a techniky nájdu priestor firmy zamerané na vývoj biotechnológií, elektroniky a počítačovej techniky, využitie energií z obnoviteľných zdrojov či dodávatelia veľkých automobilových koncernov, ktoré sa usídlili na Slovensku. Priamo v areáli bude aj vysoká odborná škola pre 1 500 študentov, ktorí sa v týchto spoločnostiach neskôr uplatnia. CEPIT ponúkne aj inkubátor na podporu mladých podnikateľov, podnikateľský hotel, výstavné a kongresové centrum, atď.
Bratislavský magistrát projekt CEPIT podporuje.
Myšlienkovo je totiž v súlade so snahou súčasných radných vytvoriť z Bratislavy "biele mesto", z ktorého biznis a moderné technológie vytlačia priemyselné prevádzky produkujúce rôzne nebezpečné splodiny. Navyše sa predstavitelia mesta domnievajú, že vďaka parku sa napríklad plánovaný cestný nultý okruh bude dať vybudovať zo zahraničných finančných zdrojov.
Mesto sa na realizácii parku CEPIT priamo finančne podieľať nebude, ale uvažuje o daňových úľavách pre investorov. Poslanci mestského zastupiteľstva musia ešte pred štartom stavebných prác odsúhlasiť zmenu územného plánu, keďže pozemky boli kedysi vykúpené ako orná pôda.
Viac však chcem poukázať nato, že magistrát by sa mal zamerať, vzhľadom na investíciu na predĺženie Vajnorskej alebo Račianskej radály. Nie je možné také kvantum pracovníkov presúvať IAD respektíve autobusmi.
Ja by som navrhoval Vajnorskú radiálu keďže je menej využívaná a jej výstavba by pozitívne dosiahla aj na samotné Vajnory. Samozrejme, že by bolo najlepšie predĺžiť obidve radiály, ale myslím si, že by sme mohli byť úplne šťastný keby sa predĺžila len jenda.
ono je to uz raz tak. pani vo vedeni dpb, ako aj pani na inych kompetentnych uradoch to nepotrebuju. maju svoje auta, prip. aj odvoz so soferom. v prahe su ti pani aspon hrdi na svoju historiu a mesto a tak sa snazia. niektori pre ludi, niektori z lasky k doprave a ini len pre svoju slavu. avsak tuto jednoducho ide o to, nahrabat si, zapchat usta aspon raz za pol roka nejakou opravou a upravou a na prip. neprijemne otazky odpovedat „nemame peniaze“. a ked poviete, ze nevidno ani tu snahu, tak sa dockate odpovete, ze ako laik tomu nemozete rozumiet. a potom ako laik sedite so zamestnancami inych samosprav a podnikov a vidite, ze sa vselico da. a ked uz sa neda, ze sa aspon slusne a s uctou veci komunikuju zakaznikom a cestujucim. tu je cestujuci ten zly, ktory stale nieco chce, nicomu nerozumie a este sa aj stazuje. a kym to takto bude, vela sa toho nezmeni.
Ámos Keynes
http://www.orangeportal.sk/dnes/news/article.dwp?level1=72463&level2=72467&article=980157
Transsibírska magistrála by sa mala predĺžiť cez Bratislavu do rakúskej Viedne