Discussion Forum › General Discussion

No, po druhom precitani uznavam, ze moj prispevok nebol dvakrat k veci, ale aj tak sa pokusim sam seba zbytocne obajit. Vzhladom na to, ze tie busy jazdia pomaly viac na plnicku a zase naspat nez s cestujucimi, a ze dopravny podnik kupuje a bude kupovat plyn za maloobchodnu cenu a na plynofikaciu autobusov idu nemale peniaze, neviem, ci sa to da povazovat za prinos doprave alebo skor za jej sabotaz, kedze v optimalnom pripade (plnicka v majteku DPB, CNG len nove vozy bez otaznej prestavby starych) by zisky plynarov boli nizsie.

Plynarenske spolocnosti by mali lobovat za dobru dopravu, nie? Ked uz jazdi tolko CNG busov.. Alebo ako si to myslel?

A vidis po sprejazdneni MK a zneprejazdneni SM nejaky dovod, preco by tie linky mali premavat prave po takej trase?

celkom by ma zaujimalo, ako budu po odstaveni stareho mosta chodit linky ako 88,95... ak cez ten most kosicka, tak napr. vzdialenost Safko-Farskeho bude minimalne 2x tak dlha ako teraz:)

Si si isty, ze to boli ropne, a nie plynarenske spolocnosti? ?

Vidim ze to nevyriesim a v telke davaju Real, takze to tu opustam. Ale aj tak diky, aspon som sa dozvedel preco chodi iba jedna 84 pred prednaskami. Zajtra zbijem nejakeho taxikara ? .

Majte sa...

Slabu nocnu dopravu podplatili taxikari, slabu dennu dopravu mozno ropne spolocnosti, aby zarobili na nafte, predajcovia aut, komponentov k autam, taxikari, ... Paleta je siroka, staci si vybrat ?

Ale kto by podplacal niekoho za nedotovanie hromadnej dopravy? Jedine ak by tie peniaze isli na ine lobingove projekty. Malo by to byt viac transparentne a ludia by sa o rozpoctoch mali dozvediet...lenze to je hudba aku asi vysoko postaveni nechcu pocut...

Ale veď už vieš, že gumené medvedíky vyše dva roky neužívam.

Cast kompetentnych to chape a snazia sa MHD zlepsit, ale maju nizsie funkcie a je ich menej. Zvysni to chapu rovnako, akurat im za nechapanie natieklo zopar penazi do vrecak... Podla mna + cest vynimkam.

No to je mi jasne ale vyrazne pochybujem, ze, ako J naznacil, by to zlepsilo PRAVE obsluznost daneho uzemia (EU) hromadnou dopravou. Busy totiz pravdepodobne nebudu jazdit po Dolnozemskej, ale po Bosakovej, pripadne Einsteinovej. Aj ked do tejto oblasti bude prudit asi viac liniek ako dnes, dopravnu obslluznost EU to nijako drasticky nezvysi.

Sonny: No na haku to nemozu mat, ale maju. Bohuzial. Ale problemy tohto podniku a bratislavskej MHD ako takej by som hladal skor inde... ?

Galiyosha: Aj to je asi pravda, tak potom to smeruje na VUC. Sme najbohatsi region na Slovensku, neni tu pomaly ziadna nezamestnanost, cize odvody idu do kasy ako dive a nemame na autobusy... Tak co potom na vychode? Snad niekto kompetentny raz pochopi, ze dopravna situacia sa da riesit aj zvysenim urovne hromadnej dopravy...

Odkedy hulis? Celkom fajn, tie tvoje posledne 2 prispevky ?

To je pozostatok z detstva, keď sa každý tešil na Mikuláša a Vianoce. Teraz sa už na Mikuláša nikto neteší, tak si ľudia hľadajú alternatívy v podobe novodobých Mikulášov, ako je napríklad Most Košická. Ale to je už asi dosť off-topic.

Andy: Ale mali by sa... ?

J: Nabuduce to asi radsej skusim tou 83kou. Mojim dnesnym problemom vsak nebolo ze som sa tlacil, ale ze som sa nezmestil a to ma vytocilo...

Color: Uz som sa celkom ukludnil vypisanim sa tu ale tu stranku pozrem... ale ak je pravda ze z listkov moc neziju mozu to mat na haku... kym sa nejaky ten autobus nedostane do pruseru kvoli pretazenosti...

Ale aj tak diky...........

Môžme to zobrať aj z iného pohľadu - keď končia prednášky na FEI, FIIT, FMFI, PF, tak tiež neposilňujú 1, 4, 5, 9, 12, 29, 30, 31, 32, 37, 39 a 92.. To bol len žart.

nie, ale je mozne ocakavat dost velku zmenu linkoveho vedenia A-busov... a uviaznutie vecieho mnozstva T-busov v zacpach...

Dalsi co sa spolieha na to, ze Most Kosicka zazracne vyriesi vsetko? Vdaka nemu pridu nove vozy, pribudnu linky, zahustia sa intervaly, vsak? No len aby...