Discussion Forum › General Discussion

Dnes som išiel okolo vozovne Petržalka a skoro mi oči vypadli- boli tam 4!!! RTO a jedna RN! Všetky sa o 12.00 vybrali na výstavu do Teplíc v Čechách.
Oddnes je vypravovaná súprava 7843-44 na linku 9 aj s reklamou SAS Slovensko. Na budúci týždeň má byť ukončená oprava K2 7087. Z najnovších vozidiel po ÚD: 7789-90, 7791-92, 7753-54, 7799-7800.
Na Radlinského bude zrejme v predstihu obnovená premávka už v sobotu, lebo dnes doobeda položili asfaltový koberec a zajtra majú položiť vrchný kryt trate. Pri zbežnej prehliadke trate sa zdá, že je urobená kvalitne. Preverí to však až prevádzka.
Aktuálnou je aj informácia, že TAMBUS 1408 vyšiel po generálnej oprave motora z ohrady na Jurajovom dvore.
Ešte ku oprave Bublifuku /TAM4400/:ďakujem všetkým pracovníkom aj pánovi ing.SINOVI, vedúcemu prevádzky Petržalka, že tento Tambus bude môcť naďalej brázdiť ulice Bratislavy. Nech ho KHD8 úspešne tlačí!!!

Postreh zo vcera: Poobede som videl odchadzat do vozovne 2150ku s dvoma blinkermi okolo polusu.
to som mal asi napisat do dispecerskeho fora...

Dnes okolo 7:45: sa zavesil nejaky trolejbus na krizovatke mileticova-prievozska tak nebol prud. Asi o 5 minut sa to vyriesilo a prud zapli, prud isiel.
P.S.: Najviac ma stve, ze sa to stane vtedy ked idem poslednym trolikom do skoly a nemam domacu ulohu Potom je to o zivot... Keby aspon ten zaveseny trolejbus bol naburany...

Este raz vdaka DPB za docasne zrusenie linky 3 do Race. Bol som vcera na stanici par min. po 23.00, nic na Racko uz neslo, tak som vyuzil "supernahradnu" linku 7, ktora ma povozila po celom centre Obchodna - Kamenne nam. a po vystupeni v Gastanovom hajiku asi 15 ludi vratane mna zistilo, ze do Race uz NIC nepojde. Cakanie na nocak cca 30 min. bolo velmi prijemne. Vela dalsich dobrych zmien do buducna ocakava a tesi sa na ne vas "spokojny" cestujuci!

Vcera okolo 15:00 na Patronke k yhliadnutiu Sor X7.5, v zelenom prevedeni s napisom Ekobus, klimatizaciou a digitalnymi transparentami. Mozno DPB skusa vozidla, o ktore by mal preventivne zaujem...

Opat informacia z radia Expres ( 8:23 h. ): pri Zvaracskom ustave sa stala dopravna nehoda medzi elektrickou a osobnym vozidlom.

- 7703 dalsi vozen, ktory ma mini reklamu na Buderus

KTO Dneska /str./ fotil okolo 15.00 pred polusom??? Odfotil odstavenu 1918 /?/ a elinky...
Priznaj sa! :-)))

V Pravde sú informácie o metre, DPB atd, kazdy den v prilohe Bratislava. Oplati sa citat.

Najnovsie o DPB v Devinskej N. Vsi - iba linky 92 a 21 maju spojenie s vonkajsim svetom...

Jozo:
Jezili sa mi s toho vlasy.

Siemens priplati a bude na predvolebnu kampan!!!! Sudruhovia! AMEN!!

spomenul som si:
ta nasa udrba nema vo svete naozaj obdoby!!!

Caute,
ak sa dakomu chce, tak prave teraz (19.9.-18:22) bezi v telke (TV GLOBAL a Petrzalska TV) nejaka
diskusia ohladom metra. Sedi tam Moravcik a este niekto....

Skoro by som bol zabudol:
Otazka pre Bratislavcanov:
Myslite si ze elina je to iste ako bricka?

Vladimir
Prešov je v srdci Šariša ale my v Košiciach mame abovštinu a gumirágliš je fúrik s pneumatikou na kolesach.

Doktor: ...ci DPB zanikne niekedy - pocas nasho zivota...

Cakoo: Posli mi mail, ja ti to cele vysvetlim.

Martin: No ved ja sa zajtra o tom presvedcim, lebo idem na otocku do Prahy. Akurat neviem, kedy a kde sa tam budem vyskytovat.

Doktor:
1. Suhlasim, s touto temou skoncme (nazor na vztah nadsenenc dopravy - DP).
2. Ano, je to moje meno, ktore figuruje na strankch mestskadoprava.sk
3. Cely zivot zijem v Presove, a teda v srdci Sarisa, no tie vyrazy som v zivote nepocul.

Prečo môžu ísťa na Crazy iba členovia? Ako sa má, stať členom? Musím bzť členom KPMHaRD?

Ma jednu otazku k ankete a to ci hrozi v horizonte 2-3 rokov uplny zanik a rozklad MHD v Bratislave.

Někdo mě od vás z Bratislavy zná, tak bych se rád
ozval k příspěvku Turba. Přesně, to označil Papyr,
není to ve značce, ale v údržbě. A ani se nedivím,
že u vás ty 8 let staré Karosy šroty jsou, když DPB
dokáže úplně odrovnat třeba 3 roky staré Ikarusy 435. Přesvědčil jsem se o tom, když jsem v květnu
navštívil váš DP, kde jsem mimo jiné viděl, že 90%
vozů vůbec není v garážích kratých, v jednom jsem dokonce viděl vymontovanou převodoku uvnitř vozu na protiskluzové podlaze, plno autobusů (docela nových), nemohlo jezdit, protože DPB nemá na součástky, doslova a dopísmene, vozy tam hnily!! To,
není značkou, ale dopravcem, jak se o své vozy stará. Můžu vám říci, že jsem neviděl, aby nějaký
DP nechal své vozy takhle zničený, zvlášť, když ty
nové, kterých má jenom pár. U nás v Praze jezdí
nejstarší negenerálkované autobusy max 9 let, pak
se musí vyměnit nebo zrekonstruovat. A takhle je, to
se vším. Životnost autobusu Karosy je 8 roků, co od
ní očekáváte? I automobily, které jezdí více jak 10
let jsou v hrozném stavu, a to nejezdí 18 hodin v kuse, za každého počasí, nabité lidmi a ještě s
takovou údržbou, jaká je u DPB. Karosa si vybrala, že bude lepší vyrábět nízkopodlažní autobusy Citybus
a Karosy B700 inovovat, tak aby splňovaly normy a
byly alespoň trochu hezké. To vše splnila, kdyby
začala vyrábět, jak Citybusy, tak třeba úplně nové
vysokopodlažní autobusy, bylo by to kničemu, protože
6 let od výroby vozů B900 se vyrábí pouze pár kusů
pro Brno, Olomouc nebo pro Jihlavu (nepočítám linkové). Takže investice do výroby nového vozu by bylY ztrátová. A jak dobře odhadli, za pár let se
zde budou nakupovat pouze autobusy Renault a výroba
městských Karos se zastaví. Já jim dávam, tak 5 let
víc ne. Ikarus si mysleL, že udělá díru do světa, když vyrobí vše nové už v roce 1995 a zkusil to,
málem ho to stálo krach, kdyby ho Irisbus nekoupil.
A o kvalitě Ikarusů 412 se radši vyjadřovat nebudu,
myslím, že jste zvolili to nejhorší, co jste mohli.
Ikarusy 415 a 435, jsou asi na trochu větší úrovni,
než Karosy B900, ale za jakou cenu? Za to, že šel
Ikarus do konkursu? Půl roku se tam nevyplácely mzdy!! Holt se finančně vyčerpal a stálo ho to málem
krk. U nás Karosy staré třeba těch 9 let jsou v tak
dobrém technickém stavu, že je kupují i někteří
dopravci v Polsku a myslím, že i u vás na Slovensku.
Opravdu vypadají, stále velmi dobře a o různých
podlahách, sedadel, dveřích slyším poprvé právě od vás. Tak čím to asi bude? Přesně, jak řekl Papyr-
údržbou!!!! A jak tady hodně píše Spectre o líných
motorech, tak mu vzkazuju ať nejezdí do Brna, kde
mají Karosy B900 motory Liaz (175kW), ale třeba k
nám, kde jezdíme v Karosách 900 s motory Renault
buď 186kW nebo 217kW a to je trochu rozdíl. Prý
se vám do Bratislavy má jet představit náš letošní
Citybus, který je ve všech dveřích nízkopodlažní,
má motor Iveco-180 nebo 213kW Euro III, klimatizaci řidiče, protiteroristickou kabinu, elektronický teploměr, na kterém je vyobrazena trasa linky atd.
Tak doufám, jestli se tam ukáže, pokud zástupci z vašeho DP budou chtít, tak se vám snad bude líbit.
Nehájím Karosu, jako značku, ale jako výrobce, na
kterého se hážou jen negativa, aniž by za to mohl.
Těším se na vaší návštěvu na jaře v Praze
S pozdravem Martin

Aby som nezabudol - onedlho zacne jazdit dalsia elektricka s novou reklamou - 7843 ma celkom vydarenu reklamu na Zaloznu SAS. Jazdit bude samozrejme v suprave s voznom 7844.