Discussion Forum › General Discussion

OFF TOPIC pre pobavenie:

Ak viete po anglicky, pozrite si stranku http://classweb.gmu.edu/accent/ . Je tam 332 nahravok ludi z celeho sveta, ako citaju stale ten isty anglicky text, samozrejme, kazdy do toho zakomponuje svoj vlastny narodny prizvuk. Doporucujem Rusov, Madarov, Cinanov a nas

TOPIC ON

Poslal som a nielen tie CP. Prajem príjemnú zábavu ?

Asi to este nie je oficialne...

Uplne nahodou som sa dozvedela od predávjucej v predpredaji a takisto mi to potvrdili aj na informaciach dopravneho podniku , ze cestovne ma ist opat hore. A kedze som vtedy tuto informaciu nevidela nikde vylepenu a ani na webovej stranke som toto nenasla, chcem teda oznamit diskutujim, ze od maja bude stat napr celosietovy mesacny listok namiesto 660,-Sk uz 720,-Sk. Zaroven by ma zaujimalo preco tuto skutocnost dopravny podnik vcas neoznamil.
S pozdravom

Jana

Odporucam tiez obratit sa na DPB, ak tam niekto ma trochu ludskosti tak sa najde ine riesenie ako platit pokutu 1400 Sk. A to nemylsim sud - aj ked som sa s nimi sudil a vyhral, ale top bolo trosku ine - revizor bol idiot a nedockavy hulvat. ?

Musim jednoznacne suhlasit. Je pravda, ze aj cez vsetky pravidla by niektori revizori mohli mat trochu porozumenia. Odporucam sa obratit na tarifne oddelenie DPB, vysvetlit im situaciu a v ramci moznosti su mozno schopni odpustit pokutu.

Cestovne poriadky sa menili kvoli zmenam v zakonniku prace?

Offtopic:

http://www.dpmb.cz/dn.asp?id=47&download

V najnovšom Brnenskom "Bez starosti" majú peknú štatistiku dopravných nehôd MHD.

30 minutove listky platia v nepracovne dni 45 minut, 60 minutove listky plati v nepracovne dni 90 minut. platnost 10min. listkom sa nepredlzuje.

Chcem sa len opytat,ci je to pravda,ze cezvikendy a sviatky plati napr. polhodinovy listok hodinu

O tomto bohuzial vobec neviem, snad sa k tomu niekto bude moct vyjadrit. S tym, ze Bratislava uz svoju hlavu sancu asi prepasla, bohuzial suhlasim. A prajem prijemny vylet.

galiyosha:
Ano byl jsem na bratislavském letišti. Nejvíce mě zarazila komorní atmosféra. Je ostudou, že Bratislava ze všech přistupujícíh zemí do EU má nejméně vytíženeé letiště. 450 000 cestujícíh za rok se rovná regionálním letištím typu Košice či Ostrava a ne letišti v hlavním městě. Sky Europe airlines má velké možnosti, ale záleží na MR.Štefánika jestli využije progresivní let. společnsoti, jako to udělala Ruzyně s ČSA. Bohužel už SEA začíná své základny rozšiřovat do Polska a Maďarska. Což je škoda, ne pro let. společnost, ale pro slovenské letectví. Co se týká poplatků na přelet území nad Slovenskem to nevím, ale vím, že ČR má jedno z nejlevnějších. Nevíš jak bude řešit BA po vstupu do EU odbavení cestujícíh? Vstupujícím zemím se podařilo vybojovat přechodné období do 1.5.2006, kdy musí být oddělené terminály pro cestující uvnitř EU a vně EU. Budapešť opráší a opraví starý terminál 1, Praha staví nový terminál za 10 miliard a Varšava už rozdělené lety má. Vím, že se někdy uvažovalo, že Košice by byly pro lety vně EU a Bratislava pro lety uvnitř EU nebo naopak. Nevíš o tom něco? Díky.
P.S.Už nebudu moct reagovat, zítra ráno letím do Londýna a vrátím se za týden.

Mne je to absolutne jasne -- preto ma aj v tom prvoaprilovom clanku najviac poburila v texte skryta myslienka o premene bratislavskeho letiska na nakladny terminal.

Co sa tyka privatizacie: prirodzene by bolo lepsie, keby sa o bratislavske letisko dokazal starat stat, zabezpecil mu potrebnu uroven a sebe tak zaujimave zisky. Pre SR je vsak absolutne symptomaticke, ze svoj vlastny majetok spravovat efektivne jednoducho nevie -- samozrejme je to v drvivej vacsine pripadov vina ludi, ktori sleduju svoje osobne zamery. Navyse, ak sa nemylim, Slovensko ma v Europe napriklad pomerne velmi vysoke poplatky za prelet vzdusnym priestorom -- opravte ma, prosim, niekto, ak sa mylim.

Neviem vsak, ci si bol niekedy na bratislavskom letisku, ale to letisko je jedna velka ostuda. Kedysi som v nejakych novinach cital pobaveny clanok o tom, ako boli akisi sejkovia z Kuvajtu nadseni "rodinnou atmosferou letiska" ked videli "nieco nevidane" ako "piloti isli spolocne s cestujucimi jednym mikrobusom do letiskovej haly". Pri cakani na prestup mas azda aj na hlavnej bratislavskej stanici viacero moznosti vyzitia sa, nez na letisku.

Co sa tyka spojenia s Viednou: uz teraz chodia priame autobusy Bratislava letisko - Schwechat letisko - Vieden za nejakych 5 euro alebo kolko. Niektore nizkonakladove spolocnosti (napriklad SkyEurope Airlines) pre svojich zakaznikov tusim ponukaju aj bezplatne spojenie s Viednou. V centre Viedne bezi dokonca aj (pomerne trapna) billboardova kampan SkyEurope propagujuca lacne lety z Bratislavy. V tomto smere sa veci hybu dopredu spravnym smerom. Uroven samotneho letiska je vsak nadalej mizerna a obavam sa, ze sa tak skoro nezmeni.

A rovnako ako J sa obavam toho, ze bude predane Schwechatu cisto kvoli tomu, lebo Rakusania ponuknu najlepsiu cenu...

Vdaka A tak dobre sa na takych prispevkoch zabavalo ;P ? ☺ ? ? ? ?

LOL ale sak co, nic z toho nie je nepravda :)))

Hehe, ak mozes, posli, ale poznas ma - spracovavam veci v davkach :-)) Ale nestratia sa, to sa neboj Dik

Re #28214 hroch: Hehehe, no... autorom toho clanku je COLOR ;-D

J:
O Štefánika se zajímaly jednoho času i ČSA, aby jejich domovskými městy byla Praha a Bratislava. Bratislava měla být domovským sídlem nízkotarifní letecké společnosti založené ČSA. Nakonec byla založena společnsot SMart WIngs, která chtěla mít domovské sídlo jako Prahu. #28223
Co bys chtěl po Rakušácích nebo Němčourech?
Ještě jeden zajímavý článek, který by mohl přesvědčit o neodprodeji BA Vídni.
http://www.profit.cz/archiv.php?iEd=200412&iArt=6429&iSearch=

S499.1023: Ak myslíš autora článku o letisku. Aprília Žartová. Išlo čisto o 1. aprílový žart a priznám sa aj ja som sa nechal nachytať. Tak som škodoradostne chcel nachytať aj babenku bo v Ivánke stavajú a ona sa nedala. ?

m@rtin: Mne je to jasné, len mi skutočne bude jedno čo na tom letisku budú prepravovať, keď to prinesie všetky tebou popísané želané efekty. Ja som tiež proti predaju M.R.Štefánika Viedni. Chýbalo by konkurenčné prostredie.
Inak sú to pekné ku.vy. Doteraz nevedeli postaviť ani posratých 20km dialnice (lebo ju nepotrebovali) a teraz by už chceli rozšíriť spoluprácu a podporovať Slovenské projekty a iné podobné vriťolezecké nápady. Pred dvoma rokmi by si o nás ani nohy neutreli. Samozrejme deklarujú, že tie projekty Dolného Rakúska budú realizovať aj keď Swechat Bratislavu nekúpi. Už to vidím. Respektíve neuvidím, kedže som si istý, že to tí Rakušáci kúpia. Nič iné im toťižto neostáva ak si chú zachovať zisk a tak dajú najvyššiu cenu a tá samozrejme rozhodne.

Re #28212 Vladimír: No to nie je zlý nápad.

galiyosha:
Pěkný článek o vlivu Ruyzně.......
http://www.mdcr.cz/text/doprava/2003/5str47-49.pdf