Discussion Forum › General Discussion

Na SAD obce neplatia. Výnimkou je situácia, ak sa obec nevie zmieriť s cestovným poriadkom SAD a priplatí si spoje navyše.

Podpori niekto moju domnienku, ze vodici MHD v BA dostali prikazom nesvietit cez den, kedze to uz zakon nenariaduje? Su sice aj vynimky, ale tie by som na prstoch jednej ruky poratal ?

Autorom tejto web-stranky: Bolo by mozne pri tlaceni cestovneho poriadku velkost "do penazenky" urobit trochu vacsiu? Ta co tam je je ako vizitka a velkost "S" je pritom az na pol strany! Dakujem. ?

hej, ale pri urcitom zjednoduseni sa to da povazovat za trat s rozchodm v limite -> 0.
A dufam ze ma budes chciet presvedcit ze na takej trati sa ti bez gyroskopu v klude udrzi vozidlo

To si trosku prehnal, monorail nie je jedna kolajnica typu S49 a na nej koliesko s obojstrannymi okolkami. ?

Afrika drzi aj rekord v rychlosti na uzkom rozchode 1067. Konkretne tam elektricka lokomotiva rady 6E dosiahla v decembri 1978 rychlost 245 km/h.

S499.1023, co keby sme zmenili rozchod na 1067? Lebo tych 6,7 centimetra vyrazne ovplyvni rychlost a stabilitu, ze? Alebo nasim tratiam naozaj chyba 43,5 cm na sirke? Ja mam pocit ze im chyba udrzba, poriadne naprojektovanie.

hmm ked tvrdis ze stabilita vozidla nezavisi od rozchodu, tak preco sa potom masove nevyuzivaju monoraily ? je to vlastne trat s rozchodom 0 mm a usetris jednu kolajnicu...

dodatok:
http://www.hitachi-rail.com/about_us/deli/Tilt_Train/le_tilt_dlv.html

S499.1023, co vravis teraz? Podla mna aj keby sme mal 1435 na tramvaji a keby zeleznica mala 1800mm, tak by si presadzoval zmenu rozchodu z tych istych dovodov ako teraz - proste 1800 mm je stabilnejsi ako 1435 mm, ze? ? Akoze tie vozidla vyssie uvedene urcite nehadzu zo strany na stranu a urcite nie kvoli rozchodu... Tak tu neris uz bludy, zmena rozchodu je neopodstatnena vec, teda dufam ze nesnivas o nezmysloch typu kockopes z Pezinka na Safarikovo namesite. ?

Napr:
Thajsko - 1000mm - 120 km/h ?
Juzna Afrika - 1067mm - 160 km/h ?
Bratislava - 1000 mm - 115 km/h (Ruzinov), 110 km/h (Karlova Ves) ?

To su rychlosti v beznej prevadzke. S499.1023, aku sirku vozidiel asi maju v Juznej Afrike?

Hmm, na trati Zohor - Plavecky Mikulas sa jazdi(lo) miestami iba 10km/h, tak mozem zodpovedne tvrdit, ze 1000 je omnoho lepsi a rychlejsi rozchod ako 1435mm. A teraz sa bude rychlykova laminatka hnevat. ?

mne sa tiez pozdava, ved co mam znamych dochadzajucich SAD tak spoje SAD su tiez plne. S tym mam v spicke aj vlastne skusenosti. A na SAD tie obce doplacaju?

http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1300857
hehe tak po Chrovátskom Grobe aj Dunajská Lužná a iné dediny? No bodaj by, hádam by sa zvýšili tržby a bolo by menej áut v meste.

Takze tie vlaky by mali ist:
ZST NM - ZST PB:
10:35 - 10:44

ZST PB - ZST NM:
11:26 - 11:34,
13:01 - 13:08

Kedze zajtra nahodou nemam skolu, tak tam urcite zbehnem aspon jednym sa odviezt.

Ako ciel asi pouziju kod 917 "NAHRADNA DOPRAVA ZSR" a ako linku vlacik

je pravda, ze vyluka bude 8,50-14,20, ale autobus je objednaný až na 10,30 na ZST Nové Mesto. Vlaky, ktore budú nahradené : 4323, 4326, 4344. Je objednaný bus s prestaviteľnými tabuľami, tak som zvedavý, čo tam napíšu. Myslím,že nápis Náhradná autobusová doprava nemajú nahraný. Výluka bude aj budúci týždeň medzi Novými Košariskami a Kvetoslavovom. Zatiaľ zvažujem či objednáme opäť od DPB a.s. Sú dosť drahí - 48Sk/km za kĺbak. Ale zas foto busu MHD v Kvetoslavove na stanici by nebolo zas na zahodenie. Dám vedieť ako to dopadne.

Na mobile Operu...

Ja len skopirujem oficialne info od ZSSK:

Na trati Bratislava-Komárno (131) bude výluka medzi stanicami Bratislava-Nové Mesto - Podunajské Biskupice v utorok (16.03.2004) od 8.50 do 14.20 hod.

Ale len ak ma Operu - a staci zadat wap.iMHD.sk

Mozes skusit este www.imhd.sk/ba/wap.php

Oznam pre privrzencov mimoriadnych jazd: Zajtra 16,3,2004 medzi 10,30 a14,00 bude vyluka vlakov na trati BA Nové Mesto - Podunajské Biskupice.Náhradnú dopravu bude zabezpečovať jeden z kľbákov z vozovne Jurajov dvor.