Discussion Forum › General Discussion

Zaujímavý názor, keďže prevodovky ZF sú o triedy lepšie, než Fojt. Že by tvoj traumatizujúci zážitok bol spôsobený niečím iným, ako značkou prevodovky, neprichádza do úvahy?

Ecomaty boli ešte vcelku fajn, ale Ecolify strašne šklbú so SORkami. Paradoxne mi príde že s MB tá prevodovka je lepšie zosúladená.

Už u SOR prebieha testovacia prevádzka s Voith.

Nikdy som neobluboval v autobusoch ZF prevodovku, ale dnesny zazitok stal za to.

ZFa v SORke z poslednej serie #4264 na 91 si pri pomalom schadzani po rampe dole na obratisko zmyslela rezim, ze autobusom tak hrklo az sa roztriasli vsetky skla a ludia sa pozerali dozadu ci do nas nieco nenaburalo...

Zdravíme pana řidiče autobusu 61, se kterým jsme jeli v pátek 15.3.2019 z aeroportu v 17:48 hod na hlavní nádraží. Jízda plynulá, perfektní najíždění k zastávkám, vstřícnost k cestujícím - přejeme Vám pane řidiči, i vašim kolegům - hodně šťastných kilometrů, Marešovi z Olomouce.

Minuly tyzden som videl nevidiacu pani s vodiacim psom na Safarikovom namesti, ako spustila hlasenie zo zastavkovej tabule. Musim uznat, ze hlasenie bolo dostatocne hlasne a zretelne. Jedine co by sa systemu dalo vytknut je to, ze vdaka umiestneniu tabuli na Safku sa hlasenie spustilo na oboch tabuliach naraz. Napriek tomu sa dali obe hlasenia od seba bez problemov rozlisit.

kedysik sa handra dávala cez...

Nevidiaci majú diaľkový ovládač, ktorý takéto hlásenie aktivuje.

Chcem sa opýtať, asi pred 10-imi dňami som videl/počul autobus na linke 75, ktorý zastavil na zastávke Toryská, smer Krasňany, a z "ampliónu" som počul informácie pre nevidiacich, že ide o linku 75 smer Krasňany. Tuším to bol voz s #2243, alebo nejaké podobné, už si nepamätám. Bol som milo preqapkaný.
To je nejaký pilotný projekt? Lebo predtým a ani potom som už také nepočul.

Vďaka za odpoveď.

Gratulujem kompetentným, čo sa zaslúžili o novú zastávku Na Einsteinovej. Nielen, že tam chýba nejaké vodorovné značenie, ktoré by informovalo o stopke z vedľajšej cesty, ale ešte je tam výjazdový pruh v úrovni zastávky, takže autisti nielen nemajú tendenciu dávať prednosť autobusu, čo si to šinie na zastávku, ale vo výjazdovom pruhu mu kompletne zablokujú cestu, lebo tam zastavia, aby sa dostali na hlavnú. Tam ešte nebola nehoda? To sa vážne čudujem. Tieto kolízne riešenia sa študujú na vysokej dopravnej v Žiline?!!

Tak potom sa ospravedlňujem. Nevedeli by ste mi prosím povedať aspoň približne odkedy sa teda toto nové nástupište používa?

Len tak pre zaujímavosť, zastávka Šprinclov majer smer Rača má nové nástupište, odkedy presne neviem, ale určite nie dlhšie ako mesiac

NEFUNGUJE!! NEČÍTAŤ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

To bude asi ten istý.

Pridávam aj ja túto nádheru zo včerajšieho rána.

Dnes som išiel autobusom 61 (odchod 13:12 z Trnavského mýta) k Avion shopping-u. Asi na 2-3 minúty sme ale uviazli ma železničnom priecestí Ivánska Odbočili sme, ale zastavila nás zápcha pred nami (a za nami zápcha tiež). Ostali sme stáť s kĺbovým autobusom cez všetky 3 koľaje.
Našťastie vlak nešiel ...

Tak toto som ešte nevidel...

Ja som to myslel pre dojazdy, ktoré tam stoja - to, že električka zastavuje medzi Blumentálom a Krížnou aj na Vazovovej, sa človek dozvie, iba ak nastúpi.
Nikde inde to napísané nie je a nebyť jednej otázky na kód zastávky Vazovova, ani ja by som si to nevšimol, pretože som doteraz vždy šiel iba dojazdom z Krížnej na Račiansku alebo naopak.

Bežný cestujúci sa to predsa dozvie z CP na zastávke, kde je napísané, že ide po riadnej trase po Trnavské mýto a na riadnej trase zastávka Vazovova nie je. Dojazdy, ktoré sú mimo svojej trasy, tam stoja všetky, aj keď napríklad linka 1 by nemusela, keďže občasná zastávka Vazovova je určená hlavne pre výjazdy a dojazdy z Račianskej radiály na Krížnu, kde by táto zastávka logicky chýbala.