Discussion Forum › General Discussion

Hmm... podla tej stranky si ich v Rige parovali sami (to sa da? ako to vlastne bolo technicky realizovane?), odkial mali 12Tr-ky ti nemci netusim. Kazdopadne koho zaujima ako 12Tr-ka vyzera na zivo na http://www.open.lv/home/vadims/re3.htm su fotky a je tam aj ten technicky draft co som videl uz v atlase trolejbusov. Inak ta pohladnica co mam urcite nie je z Rigy, maju tam 3-dverove vozy, na tej pohladnici boli 2-dverove a v inom farebnom prevedeni. Pozrem odkial ta pohladnica vlastne bola.

A este jednu trochu rozumnejsiu otazku:
Viete niekto kde vsade jazdili trolejbusy (dvojcata) Skoda 12Tr? Ked som sa o nich kedysi dozvedel, tak mi bolo povedane, ze sa nikdy nevyrabali, potom som doma nasiel staru pohladnicu niekde z Ruska, na ktorej bola zjavne 12Tr-ka, sice to bolo fotene dost z dialky, ale bolo vidno, ze predny voz ma stiahnute zberace a na tieni co vrhali bolo vidno taku tu mrezovu zabranu. Zrovna som si dal 12Tr-ku vyhladat cez Googla a nasiel som tieto 2 stranky:
http://www.open.lv/home/vadims/re2.htm
http://home.t-online.de/home/Pauke/listobus.htm
Takze zjavne jazdili v Rige a Magdeburgu
Kde este?

P3? Zrejme nejaky nas technicky nadany vodic objavil novu funkciu na palubnom pocitaci.

Minule som videl v elektricke na cvikatku miesto casu svietilo P3. To je kod chyby, alebo pasmo 3 (Stupava, Pezinok, Samorin, Schwechat ?

Papyr> Vidis, o Citybuse v Presove som ani nevedel - informacie z tychto lokalit sa do Blavy moc nedonasaju. Viem, ze Karosy s plosinou sa bezne pouzivaju, ale kym bude v Bratislave len jedna, furt to bude pre tamojsiu MHD unikat - tak som to myslel.

Nepokeca niekto ???
:-))))))

Pride T3S 7303 zo Sumperka v povodnom termine 15.12.2000 ??

Spectre -> už sa trápne opakujem, ale Renault CityBus na SK jeden je (Prešov) a Karosa s plošinou tiež nie je taká zvláštnosť, pretože tie vozidlá existujú i v Prešove a Košiciach.

TROLEJE:
14Tr01, 14Tr05, 14Tr08/6, 14Tr10/6, 15Tr07/7, 15Tr08/6, 15Tr13/6(M). Trolejbusy sa postupne posielaju na opravy do Zlina.

ELEKTRICKY:
T3 (SU, SUCS, M), K2, T6A5 - aj starsie aj novsie
renovovane T3S a K2S z Parsu
--> Planuje sa jedna renovacia T3 zo Zvolena

HISTORICKE VOZY:
Trolejbusy: OERLIKON, 2x 9Tr, 1x 14Tr, ?x SANOS
Busy: 706RTO, SM11, Praga RN
Eliny: GANZ z roku 1910, BEUS z roku 1958, T2, K2 a T3 (zatial vsak nezrekonstruovana)

SPECIALITKY:
Schröling - momentalne sa na nom robi generalka v ustrednych dielnach
8142 - Vycvikovy 14Tr01, funkcny voz, ktory sa vsak nepouziva, lebo mame 8144
6517 - Bude zrekonstruovany, alebo na nahradne diely?

Martin --> Prehlad vozoveho parku tu zatial nemame, ale co sa Blavy tyka, tak je tu jediny 100percentne nizkopodlazny voz 1700 - Ikarus 412. Teraz by vsak mali dojst dalsie do beznej premavky.

Viem, ze u nas jazdia v Kosiciach Solarisy, potom mame po slovensku este NovoPlany, Renault Citybusy tu vsak nejazdia - co sa Bratislavy tyka, tak DPB ma zmluvu s Ikarusom, a okrem tych Ikarusov 412 sa este uvazuje o kupeni minibusov Ikarus E91.

Inak este k voz. parku, v Blave najdes asi toto:
BUSY: Ikarus 280, 283, 412, 415, 435, Tambus 232A116, 260A180, 272A180, Karosy B731 - vacsinou su uz vsetky prerobene na B732, dalej B741 a dva kusy C744. Potom tu este jazdi osem (bohuzial, tak vela) SORov B9.5.

Ikarusy 283 su prerabane v Banskej Bystrici, Karosy 732 chodia na GO do Moldavy a 741 do Zlina.

Mame tu vsak jednu specialitku - voz 1111, Karosa 732, do ktorej dorobili v Zline plosinu pre vozickarov.

Ten I415 do Danubie je 1010.

Inac odkazy na vyrobcov, dopravne podniky su v rubrike Doprava na webe....

DP: ja viem... ale tie, čo sa montovali do niektorých TAM BUSov, zas až tak zlé neboli...

Karosa: zabudol si ešte jednu veledůležitú (ach, to čo za novotvar) adresu: www.skodaostrov.cz pre trolejbusy a ešte http://www.dpo.cz/indexsol.htm pre Solarisy.

d3k0: ja spracúvavam MHD v mojom rodnom Prešove, ale okrem seba poznám už len jedného človeka, ktorý sa tým zaoberá, a on má ešte k tomu obmedzený prístup na net. Beta verziu (bez cestovných poriadkov) tej stránky si môžete pozrieť na doprava.host.sk, ale správnosť linkového vedenia do r. 1970 negarantujem.

Colore,
promin, ale ty jsi blbej jak zakon kaze,vys v Nemecku, Rakousku, Italii, a jinde v mestke doprave potkas jenom nizkopodlazni busy, nezdrzuje se provoz, a starsi cestujici, ci matky s kocarky nemusi nikoho otravovat aby jim nekdo pomohl.

Tady jsou nektre adresy na vyrobce autobusu, mrknete se na to:
www.karosa.cz
www.renault.fr
www.neoplan.de
www.setra.de
www.mercedesbenz.de

Mily Papyr,
vis ale jinde na zapade ti sedacky do autobusu uz jiny nevyrabi.

Radsi se kouknete na tuto stranku www.bvg.de, a pak kliknete na FUN and MORE, uvidete jak jezdi U-bahn, bus, tram a S-bahn, tak takove web stranky se daji opravdu jen zavidet.Kolonka FUN and MORE je v pravo nahore pod zlutym logem BVG.

Martin> To vôbec nevadí, že píšeš česky. Myslím, že na Slovensku nikto s češtinou problémy nemá. Naopak, som rád, že táto diskusia nie je len o Slovensku, ale aj o Českej republike, pretože u vás bol až donedávna veľmi podobný vozový park tomu našemu a teraz je už čo porovnávať.

Color> Okay, K2S a T3S už v prehľade vozidiel sú, ale nie ako samostatné položky, nakoľko to vôbec nie sú nové električky.

All> Vo fóre sa objavujú zaujímavosti, ktoré by bolo dobré hodiť do pripravovanej rubriky Články na týchto stránkach, pretože sa v Diskusnom fóre zobrazí len najnovších 10 príspevkov a veľa ľudí sa nepozrie na tie staršie, takže mnohé zaujímavé veci upadnú do zabudnutia. Preto navrhujem všetkým, ktorí by radi napísali nejaký článoček (napr. o doprave v Berlíne alebo o nízkopodlažných autobusoch v ČR), aby sa s nami skontaktovali. Taktiež ak by mal niekto s vás záujem spracovať informácie o niektorom slovenskom (zatiaľ) meste (trasy liniek, tarifa, vozový park, fotky...), radi sa s ním dohodneme na spolupráci.

dik d3ko,
dalsie obrazky som zatial nestihol ... pondelok
inak tie veci co sme sa bavili si mohol pokojne doplnit, aj som ti pisal reply, len mi to nechcelo dorucit :-(((
inak uzemny plan na bratislava.sk, co tu uz tusim niekto spominal, je naozaj zaujimave citanie, vrelo odporucam