Discussion Forum › General Discussion

Chronometráže a grafikony sú dnes objektívne úplne o ničom. To zaokrúhľovanie vyzerá v praxi tak, že sa v áčkovom čase striedajú obdobia nestíhania s nelogickými vyrovnávačkami, čo spôsobuje, že sa nedá odísť z každej zastávky načas bez zbytočného vetrania, ak sa dostane pri vyrovnávačkách do predstihu, prípadne dôsledným vyčkávaním do riadneho odchodu sa nestíhajú svetlá a nadväznosti, čo spôsobuje meškanie iných vozidiel a prenášanie meškaní na iné radiály, čím sa tie papierovo geniálne matematické preklady stávajú len zdrapom papiera. Plus samozrejme ďalšie faktory, napríklad ľudský faktor, niektorí jednoducho nevedia jazdiť bez meškania.

Potom sú linky, ako Tibor spomína, kde sú fiktívne a nereálne časy (linka 4) alebo sú linky, kde sa chronicky vetrá (linka 2, nemá zohľadnenú zapnutú preferenciu pod stanicou), takže sa teraz cez prázdniny bežne stane, že dvojka sa dostane pred štvorku a meškanie zbytočne narastá.

9 má tiež podivnú chronometráž, v smere do Karlovky vetráš, v opačnom smere ani poriadne nestíhaš.

Ešte k poslednej vete 222401: mohli by komunikovať (navzájom) hoc sú rôzni. Či?

A z tej Botanickej meskas kolko? Lebo ak minutu, tak to moze byt vecou zaokruhlovania chronometraze a je to v poriadku.

Navyse ak to dobre chapem, chronometraze a grafikony robia rozni ludia. Ja som pisal o grafikonistoch.

Jurigovo-Molecova 2 minúty. Vybavíš Molecova, máš voľno, nejdeš, lebo predbiehanie grafikonu (vybranými) vodičmi je trestané. Nasleduje 1 minúta na Botanická. Túto minútu čakáš na voľno , z Botanickej nejde nemeškať...
Takýchto chuťoviek má každá linka (snáď s výnimkou 9, ale to isto čoskoro “opravia“) niekoľko. Som presvedčený, že o tom kompetentní vedia aj bez neviemkoľkotisícového sw. A?
Nič... Takže tak.

Po prvé sa to tam nezmestí a po druhé nie je dosť vozov pre tri linky počas školského roka.

Zaujímalo by ma ale, čo za databázu do tých panelov nahrali, že sa v nej nachádzajú zároveň ciele Petržalka, Jungmannova a Floriánske námestie ?

Ako pravidelny cestujuci a pozorovatel mozem tvrdit, ze 3 linky budu mat problem ? Sak uz teraz sa xkrat za den opakuje, ze jednu 30T dobehne dalsia a ta musi min 2min cakat na uvolnenie "obratiska" ?

Ale aj najpravdepodobnejšia ?

Najhoršia bude kombinácia oboch. ?

Komu uskodi 6 do Petrzalky ? V tom spickovom rezime aj pomoze ,kedze rano tie elektricky nebyvaju prazdne z Petrzalky. Uz druha vec,ci sa "budu vediet tocit" na uvrati 3 linky pri 8min int. a ci bude dostatok 30T na 3 linky schopnych.

To ale nevieme koľko nových liniek vznikne ?

Teraz neviem, čo je horšie, či 97 alebo 6 do Petržalky ako náhrada ?

Povedal by som den po komunalnych volbach? ?

Keď rozhodne primátor.

Mimochodom, 97 zrusia kedy?

This website is not operated by DPB (operator of city buses), so we can't really help you with this. You should contact DPB directly at infocentrum@dpb.sk.