Reply on: Peon #219655:
RIC Bdteer ZSSK môže byť radený kľudne v súprave s "doppelstockwagen wiesel" OeBB, tam by nemal byť problém - aj samotné OeBB ich spájajú s normálnymi vozňami.K druhému odseku otázky: vo Viedenskej oblasti býva spravidla v súprave päť vozňov vrátane riadiaceho. Spája a rozpája sa to klasicky ako normálny vozeň - trakčné tam nie je nič. Rovnako ako vozne 951, 051 ZSSK od Škody (aj keď Škoda to tuším prezentuje ako netrakčnú jednotku, tak neviem)
Peon
Tie rakúske poschoďáky sú zložené z koľkých spojených vozňov - dá sa to nejako spájať či rozpájať? A tie slovenské sa dajú? Totiž Regionalzug "Wien - Marchegg" určite nemáva vysoký počet cestujúcich...
Keď už píšeme o mimoriadnostiach na trati "Marchegg - Wien", ktoré mávajú negatívny vplyv aj na S20 v IDS BK "Hlavná stanica - Devínska Nová Ves", ktorú vykonávajú tie medzištátne REx-y, tak spomínam si na veľmi zaujímavý zážitok z augusta 2015 keď sa mi cesta z Viedne do Bratislavy predĺžila z pôvodných 53 minút až 2 hodiny 22 minút. Napísal som o tom na #209189