Discussion Forum › General Discussion

Mohol by mi prosím niekto napísať výrobcu informačných displejov, ktoré sa osádzali najnovšie v Petržalke? Prípadne aká je skúsenosť s nimi napr. zo Žilinskej.
Pýtam sa pre možnosť osadenia tohto typu v Trenčíne pri rekonštrukciach zastávok. Zaujíma ma to z pozície mestského poslanca v nadväznosti na budúcoročný rozpočet.

Ďakujem veľmi pekne za každú informáciu.

A jazdzíš do Modry štátným motorem?

hej, strasne ma bavi ?

Ty sa nejako vyžívaš v tom radobydialekte?
Nie, ja len hovorím, že nie je všetko zlato, čo sa blyští.
Že nemôžeme namontovať také "stojany", vyplýva z miestnej legislatívy (ochrana chodcov pri náraze).

Ocuj a to ze by sme namontovali take stojany, znamena ze musime prevziat aj ich pravidla?

Preto som miernil nadšenie upozornením na text na stránke spoločnosti:
Children's bikes are not allowed on board buses.

Ten je spratny, ten das vnuter.

Do každého monitoru osobitne a nejaký čas to trvá. Môže byť aj to, čo písal S499.1023 ? ?

Podľa rýchlosti asi šnúrou cinch - cinch ? . Možno bude problém v tom, že DPB sa ešte interne nedohodol, ktorá verzia je platná.

Takže s detským bicyklíkom spravím čo?

Caute, taka technicka otazka. Ako sa nahravaju informacie do tych vnutornych displayov v novych elektrickach ked este mesiac po spusteni trate do Petrzalky v niektorych elektrickach je stale zobrazovana stara mapka liniek (Safko uzavrete, meniaca sa 3 a 8, Petrzalka vo vystavbe...). To je fakt taky problem pred vypravou to tam nahrat? Dik

Pozeraj na to, ze miesto dvoch autobusov maju nosic vsetky.

Piješ, alebo píšeš cestou českou D1? ?

A coze by si chcel od sme.sk

Rovnako ako info, ze 90 minutovy listok je o 80 centov lacnejsi. Na info, ze je vsak len na tri zony miesto BA piatich zabudli.
Kto chce psa bit, palicu si najde.

Pozoraj na maxiimálnui kapacitu 2 bicyklov a zaregistrovať aj zákaz e-bicyklov (ktosi sa tu na to sťažoval) a zákaz prepravy detskýcb bicyklíkov.

Mne sa na tom páči to geniálne jednoduché a samoobslužné upevňovanie (v porovnaní s našimi nosičmi na bicykle) aj to, že vodič má bicykle vždy pod dohľadom. Obávam sa, že u nás to neumožňujú bezpečnostné predpisy (napr. oveľa väčšie riziko zranenia pri zrážke s chodcom).

Ďakujem všetkým veľmi pekne za tipy. Náhubku, vôdzky a lístku som si vedomá a beriem to ako samozrejmosť. Len zo správností dverí som v menšom strese, nechcem spôsobovať na zastávke paniku a stresovať tak seba aj psíka.

Pokiaľ ja viem,tak je to jedno,ktorými dverami nastúpiš.Psík musí byť samozrejme na vodítku a mal by mať košík na tlame ? a platí sa myslím za neho zľavnený lístok(?).Príslušný piktogram by mal byť umiestnený pri prvých dverách (pri vodičovi),ale ten platí len pre nevidiaceho so sprievodným chlpáčom,ktorí majú vyznačené aj miesto za vodičom a ostatní cestujúci by mali byť podľa PP povinní uvoľniť im miesto ak nastupujú do vozidla ?

No určite potrebujete za psa lístok v hodnote 0,35 EUR - to je ten 15 minútový zľavnený a on zároveň platí ako dovozné na batožinu a psa.. (a platí 3 hodiny). Potom pes musí mať určite náhubok.

A čo sa týka dverí, v princípe závisí od veľkosti psa, ale tie "menšie" rasy vodiči tolerujú v prevažnej väčšine prípadov v hocijakých dverách možno okrem prvých.
V prípade električky by som odporúčal na zadnú plošinu, v prípade krátkeho autobusu 2. dverami (iba ak je to veľmi malý pes tak tretími), a v prípade kĺbového autobusu dverami čo sú hneď za kĺbom... - ale to sú iba moje tipy na základe bežnej praxe tak z pohľadu vodiča, ako aj cestujúceho... Neviem ako je to oficiálne správne..