Discussion Forum › General Discussion

Myslel sovm v tom "V tomto DPB nikto... a že piktogramy budú

Pri zastávke Sad sa nič neotočí, lebo žiaden bus (ani midi ani mikro) sa tam nedostane. Od Viedenskej cesty tam sú okrem zákazu vjazdu aj stĺpiky cez celú cestu

K tej eline do petržalky v Cestovných poriadkoch je a v planovacoch ciest nie je to ako u ko*****
Kedy to tam dajú????
? V tomto dpb nikto nerozmýšľa a že budú aj v plánovačoch ciest to nech si strčia!!!

vsak na L50 boli karosy a vytocili v pohode, cize to by nemal byt problem.

Ktore linky sa prehodili ? ? 1 predlzena, 3 predlzena, 95 skratena, 82 zrusena, 8 kvazi tiez predlzena

A vie sa klbak vobec otocit nejako v areali Auparku ? Pri tej vezi napriklad ako sa toci 50 ? Bo podla mna nie . Aj to tam stacia len urcene spoje. Kazdy 2-3 spoj ale zase raz by stala 95 na rampe na most, raz z boku - jak u idiotov ?

Viem že to sem nepatrí, ale musím. Tak po kur... dopravu vie iba dopravný podnik BA. Zavedenie električky do Petržalky a prehodiť linky ako u ko... na dvoe, klobúk dole. Ten čo určuje trasy liniek by som mu dal Metál

DP zaviedol geni(t)alnu myslienku zobrazovania internych info na paneloch zobrazujucich aktualnu a nasledujuce zastavky. Kedykolvek som nanho pozrel, vzdy som videl oznam ze hladame vodicov, alevo nieco v zmysle co sa moze a nemoze v mhd . . . az na to, ze to bolo tak malymi pismenami ze z viac ako metra necitatelne . . . ak som cakal na zobrazenie zastavky, kludne som mohol prejst aj 2-3 zastavky aby som si uvedomil ze to ide inym smerom a nasledujuca je uz pre mna nevyhovujuca . . . hlavne ze viem ze hladaju vodicov ked hladaju, tak nech to daju na straty a nalezy

Tiez si myslim, ze L95 potiahnut k auparku

Minibus tam otočíš. 9.5ku to by chcelo vyskúšať. Iná vec je, že teraz je tam tuším zákaz vjazdu...
84 má zmyslel ako je teraz. Za zváženie by potom stálo presmerovanie napr. 95 do Auparku...

Tak sa konecne zbavime Bobinoviny aby sme zaviedli dalsiu? ? To uz radsej keby si bojoval za odbocku elektriciek k auparku

myslím, že ho neotočíš. To už je jednoduchšie po zriadení novej zastávky Farského pri elinách otočiť 84 namiesto na Jugmannovu doprava na nadjazd a niekde pri sade pri Auparku jej spraviť zastávku a potom do mesta cez Nový most

Myslíte si, že by malo zmysel po spustení električiek do Petržalky

- presmerovať linku 50 obojsmerne cez nábrežie a ukončiť ju pod Mostom SNP (zlepšenie obsluhy centra, napojenie na električky aj v opačnom smere a zahustenie spojenia medzi autobusovou stanicou a Mostom SNP).

Ako náhradu za dopravu do Auparku zaviesť novú linku obsluhovanú midibusmi na trase Aupark – Sad J. Kráľa (zastávka pri elinách, linka by zabezpečovala návoz ľudí z Auparku na linky 1 a 3).
Samozrejme teda iba pokiaľ je na tej ceste smerom k električkovej zastávke priestor na otočenie midibusu. Neviem totiž ako to tam teraz vyzerá a nerád by som trepal hlúposti...

Námet pre najbližšie sci-fi..

Este aby sa rozsirili tie nove automaty a IDS BK dostal pravomoci ako Ropid a mozno sa dockame poriadneho zazemia pre integrovanu dopravu? ?

No to mi je práve na to, aby som nemusel byť niekedy o druhej v noci pri Jihlave ani Velkom Meziříčí za volantom.

..nez DPB (usiel mi koniec :))

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/od-pondelka-budu-testovat-nove-oznacovace-na-lacnejsie-cestovne-listky/
Na konci su navody aj s vizualizaciami. Vyzerat to velmi fajn Najma tie automaty BID su z pohladu UI asi o 50 levelov vyssie

Jednu rýpavú podotázočku:
Spací autovlak AB - BA Ti je nač Francku?
Reláciu AB - PO plne chápem aj vzhľadom na vzdialenosť, aj na cestovný čas po "VRT", hlavne v úseku Čadca, Gr. - Prešov, ale Praha - Bratislava? Však len odbavenie na Wilsone je nejakých 60 minút pred odchodom... To si pri 130 km/h rýchlomerových niekde pri Jihlave alebo Velkém Meziříčí.