Discussion Forum › General Discussion

Drobné zamyslenie sa nad kvalitou troloSORov...

Včera uplynul presne polrok, čo bola 6841-ka naposledy vo výprave, za 10 mesiacov od sprevádzkovania odjazdil tento voz cca 85 dní z 300 možných. Ďakujeme Škodovke, že sa tak vzorne stará o servis troloSORov, dúfam, že si bude DPB uplatňovať voči nej sankcie(napr. podľa článku 15, bod 7 zmluvy o nákupe) a žiadať predĺženie záruky o polroka, čo voz stojí vo vozovni ?

Nikdy som nebol priaznivec SOR-u, ale teraz už stráca kredit aj Škodovka, som strašne zvedavý, čo bude po uplynutí záručnej doby (podľa zmluvy 36 mesiacov alebo odjazdenie 210.000km, aj keď o tých kilometroch silne pochybujem, že by sa niektorému vozu podarilo za 3 roky najazdiť), aké prestoje budú mať vozy potom a koľko to bude DPB stáť.

Osobitnou kapitolou sú 30TrDG, s ktorými sú neustále problémy, ešte šťastie, že do dennej výpravy sú potrebné len 4 vozy z 15-ich. Žiarivým príkladom "kvality" týchto črepov je voz 6115, ktorý bol za necelých 6 mesiacov od sprevádzkovania vo výprave 9 dní. Nechce sa mi vyhľadávať, koľkokrát z nich musel byť vystriedaný pre poruchu, to je proste nonsens. Keby mal niekto v DPB gule, už dávno ich pošle naspäť výrobcovi ako totálny nepodarok, čo v skutočnosti aj je. Tentokrát sa nemôže Škodovka vyhovárať ani na údržbu, keďže ju podľa zmluvy robí sama... ☠ ☠ ☠

Autobusové spojenie medzi prihraničnými obcami bude riešiť BAUM
http://bratislava.sme.sk/c/8085770/autobusove-spojenie-medzi-prihranicnymi-obcami-bude-riesit-baum.html

Nebude, lebo Bratislava je rozdelena medzi dve zony. Navyse casova platnost listkov je nastavena tak, ze by mala stacit na takmer akukolvek cestu cez prislusny pocet zon - ide v podstate len o nejaky limit zabranujuci opakovanym cestam na jednorazovy listok.

1. V tomto smere ti staci oznacit si trojzonovy listok a oznamit ze ides do Bratislavy. A potom musis dufat ze vodic nebude prilis chapat jeho platnost, lebo ak sa mu pokusis vysvetlit ze takto kombinujes JCL a PCL, tak to nemusi chapat a akceptovat ? Hoci je to v sulade s PP IDS BK.

2. Povies vodicovi ze ides do Senkvic a chces listok do zony 510.

Podobne to funguje pri kombinovani CL v IDS JMK a podla mna je to najlepsie co sa vymysliet da. Cokolvek ine by zahrnalo nutnost hladat nejaky virtualny bod na hranici zony odkial by sa pocitala platnost a potom nejak zabezpecovat aby listok bol vydany s platnostou odtial.

Kombinovanie CL v IDS BK je tak vseobecne riesene velmi blbo (resp. riesene nie je), ale takyto vypocet mi nepride nejaky problematicky. Len bohuzial to takto funguje iba v autobusoch, na zeleznici sa to pouzit neda.

Nie je tam veľký rozdiel. Príklad: Ak by si nastúpil na poslednej zastávke v Bratislave (napr. Vajnorský potok), priložil by si svoj PCL s 100+101, tak dostal by si časovú platnosť 60 minút = 3 zóny (101+510+520).

Ak by si nastúpil na ASMN alebo na Bajkalskej, tak časová platnosť by sa z pôvodného 30 minút = 2 zóny predĺžila o 100+100+101, takže získal by si časovú platnosť 90 minút = 5 zón.

1; Jaaaj, dík. ? Do kelu, veď sám som tu začiatkom novembra písal, že keď som cestoval z Bajkalskej ul. do Pezinka, že na CL je uvedené 30 minút (2 zóny), ale vytlačený čas do kedy presne platí zodpovedá 90 minútam. Totiž k tomu sa pripočítalo ako keby som odtiaľ použil jednorazový lístok, takže 100+100+101 a tak som dostal časovú platnosť tých 90 minút (5 zón). ?

Také isté predlžovanie platnosti (konkrétne o 101+100+100) je aj v opačnom smere (odskúšal som zo Šamorína do Bratislavy). Tam však nerozumiem praktickému využitiu pre cestujúceho - veď keď má PCL pre 100+101, tak 90 minút namiesto pôvodných 30 minút nemá ako využiť. ?

2; Aha, áno. ?

Z o z n a m mi z linku odstranilo, takze este raz, uz nefunguje m.imhd. z o z n a m.sk ale funguje m.imhd.sk

Uz nefunguje m.imhd.sk ale m.imhd.sk ?

Pretože keď pôjdem z poslednej zastávky v Bratislave, bude mi lístok vo vonkajších zónach platiť výrazne dlhšie, ako keď pôjdem cez celú Bratislavu, pritom v BA idem na električenku, ktorá má časovo neobmedzenú platnosť.

Pridám aj ja jednu otázku.
Príklad: Idem z Modry do Bratislavy - busom do Šenkvíc a odtiaľ vlakom. Na zóny 100+101 mám PCL, takže potrebujem lístok na tri zóny (530, 520, 510). Ak mám pri sebe papierový lístok na tri zóny, tak pri nástupe do busu v Modre si ho normálne označím a platí mi až do BA, že? Čo mám v takomto prípade povedať pri nástupe vodičovi?
A ak si kupujem lístok u vodiča SL, tak mu poviem, že idem do Šenkvíc na stanicu, ale potrebujem lístok aj na zóny 520 a 510, lebo prestupujem na vlak do BA?

Nevie niekto, čo sa stalo s mobilnou verziou tejto stránky?- už vyše mesiaca nie je možné v mobile zisťovať odchody spojov cez mobilnú verziu m. To čo išlo dosiaľ šikovne a rýchlo nefunguje a načítavanie trvá do nemoty.

Dôvod?

Ten bod 1 teda vymysleli extrémne blbo.

1. Casovu platnost ti vypocita uz od nastupnej zastavky v Bratislave, pricom ta bude totozna s tym aku platnost by mal listok na pocet zon ktore precestujes (vratane PCL).

2. Dva listky IDS sa nenadvazuju v zastavke, len sa doplacaju chybajuce zony. Nadvazovanie "v zastavke" sa tyka len kombinacie listkov IDS a listkov ZSSK, kedze listky ZSSK sa vydavaju z/do stanice.

Najlepšie vyjde asi 8-Tage-Klimakarte, označíte si všetky políčka a máte denný lístok (platí do 1:00 v noci) pre 8 ľudí. Zvyšných dvoch dokombinovať 24-Stunden-Ticket, príp. Wiener Einkaufskarte, podľa toho kedy tam idete a koľko tam budete.

8-Tage-Klimakarte
http://www.wienerlinien.at/eportal2/ep/channelView.do/pageTypeId/66526/channelId/-47240
24-Stunden-Ticket
http://www.wienerlinien.at/eportal2/ep/channelView.do/channelId/-47251?ticketOid=67768
Wiener Einkaufskarte
http://www.wienerlinien.at/eportal2/ep/channelView.do/channelId/-47259?ticketOid=67786

Hello,
mám tu jednu otázku keďže nejak som zmätený, dá sa zakúpiť akýsi skupinový lístok (budeme 10 ľudí) na viedenskú mhd na 4 cesty alebo 24 hodín? Ďakujem... Hanbím sa ako šotouš ?

Mám otázku na skúsenejších ľudí, lebo zistil som, že s týmto si nie som istý a nepodarilo sa mi k tomu dopátrať:

Príklad: Mám PCL pre 100+101 a idem z Bratislavy napr. na Pezinskú Babu (v Pezinku treba prestúpiť).

Časovú platnosť lístka strojček ráta od poslednej zastávky v Bratislave [Vajnorský potok] alebo od prvej zastávky vo Svätom Jure [Svätý Jur,, Šúr]? Viem, že zónovú platnosť ráta od zóny 510 Svätý Jur. Hranica zón prechádza medzi zastávkami.

A ako je to pri spojoch, ktoré nestoja na zastávke Vajnorský potok (prípadne na zastávke Šúr)? Viem, že v ZSSK je od 1. 11. 2015 povolené nadväzovať lístky aj tam kde daný vlak nezastavuje. Je to tak aj pri Slovak Lines? Mne sa zdá, že je to tiež tak.

lebo fotka je zaradená v "kategorii" svet a nie Bratislava ? https://imhd.sk/transport/diskusne-forum