Áno, to sú nové semafory z eurofondov, na ktorých opäť trval hlavný dopravný inžinier. OI Lepšia doprava dala viacero pripomienok k projektu, jednou z nich bolo, nerealizovať tieto semafory, zlepšiť podmienky pre chodcov iným spôsobom a nevytvárať ďalšie spomalenie autobusovej MHD. Tiež sa navrhovala napríklad prestupná zastávka Drobného.
Ako je známe, všetky pripomienky k projektu Dúbravka boli zamietnuté a realizuje sa pôvodný projekt.
Za kritiku pôvodného projektu, ktorá bola publikovaná tu na imhd, si niektorí od HDI vyslúžili krik a obviňovanie z ohrozenia eurofondov...
Ozaj, keď už sme pri semaforoch, tak tie nové v Dúbravke sú (čiastočne) za eurofondy?
Prekvapilo ma, že sa vymenili na križovatke Alexyho / Saratovská, ale aj tie na Drobného / Saratovská.
No a nahnevalo ma, že pri zastávke Drobného pribudli nové pre chodcov a druhé nové pribudli tiež iba pre chodcov medzi zastávkami OD Saratov a Pri kríži pri obvodnom oddelení polície.
Keď všetky semafory spustia do prevádzky, to potom ako bude MHD dodržiavať CP? Som zvedavý či aspoň električky budú mať preferenciu na všetkých semaforoch...
To nie je deň pred voľbami, ale v rámci projektu NS MHD 1. etapa. HDI trvá na semaforoch so zdôvodnením "čo ak raz budú potrebné" alebo "čo ak tam raz bude oveľa viac áut ako dnes". Toto je dopravná politika mesta v praxi.
To už aj Ďurkovský bol lepší, keď sa počas rekonštrukcie odstránili semafory z križovatky Obchodná - Suché mýto.
jedno ma vsak pravdu. Cloveka hovoriaceho po Cesky by sme za primatora nezvolili. Ale to je dane aj faktom, ze u nas sa voli primator priamo, zatial co prvy starosta Prahy je vysledkom politickych dohod, vymen trafik a podobne.
1. Jsme v Praze na náplavu zvyklí, protože tvoří přibližně 60% veškerého pražského obyvatelstva.
2. Někoho, kdo v Praze žije přes 20 let a sám o sobě tvrdí, že už pomalu zapomíná mluvit Slovensky, ani nelze považovat za Slováka.
3. Nevím jak Bratislaváci, ale Pražáci se považují za kosmopolitní obyvatele, tudíž Pražák mnohem lépe snáší spasitele z východu, kteří přicházejí "zachraňovat" Prahu než takový Bratislavák, který by na místě starosty Městečka u Vídně Pražáka v životě nerozdýchal .-)
4. I když paní Krnáčová o komunální politice neví skoro nic a o problémech Prahy jakbysmet, jsem natolik slušný, že jí dám minimálně rok hájení na to aby ukázala své spasitelské schopnosti. Jednou z jejích velmi odvážných prvních kroků má být zlevnění již jednoho z nejlacinějších ročních jízdných v Evropě o 1/3.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a6b092663cfd260db95543ddf8aeffa3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
m@rtin
2. Někoho, kdo v Praze žije přes 20 let a sám o sobě tvrdí, že už pomalu zapomíná mluvit Slovensky, ani nelze považovat za Slováka.
3. Nevím jak Bratislaváci, ale Pražáci se považují za kosmopolitní obyvatele, tudíž Pražák mnohem lépe snáší spasitele z východu, kteří přicházejí "zachraňovat" Prahu než takový Bratislavák, který by na místě starosty Městečka u Vídně Pražáka v životě nerozdýchal .-)
4. I když paní Krnáčová o komunální politice neví skoro nic a o problémech Prahy jakbysmet, jsem natolik slušný, že jí dám minimálně rok hájení na to aby ukázala své spasitelské schopnosti. Jednou z jejích velmi odvážných prvních kroků má být zlevnění již jednoho z nejlacinějších ročních jízdných v Evropě o 1/3.