Reply on: semele #195013:
Dobrý deň, prvorado Vás upozorním, že toto nie sú stránky DPB, toto sú nezávisle stránky fanušikov, priaznivcov mestskej dopravy.Druhorado, najpravdepodobnejšie že 91 naberá meškanie už cestou z Čunova, respektíve z kola predtým keď ide len do Čunova.
Error 0x007
http://bratislava.sme.sk/c/6960960/filialka-je-pre-bratislavu-podla-fresa-klucova.html
"To, že peniaze namiesto Filiálky išli nakoniec na trolejbusy, autobusy a električky podľa Freša znamená komfortnejšie cestovanie, ale po rovnako nekvalitných cestách a v rovnakých zápchach."
-> Sa ho spytam v ktorych rovnakych zapchach byva elektricka. Mozna tak v zapchach sposobenych inymi elektrickami, ale viacmenej vsade, hlavne na radialach jazdi elektricka po vlastnom telese (ktore je vsak krizovane cestami)
"Prinieslo by to pracovné miesta v Bratislave, ale hlavne novú bratislavskú stanicu, do ktorej by sa zbiehali vlaky zo všetkých smerov"
-> Zo vsetkych smerov? To naplanovali uz aj odbocku z hlavnej stanice? A ani si niesom isty ci bola naplanovana odbock smerom na vlacik Nove Mesto a dalej na trat 131. Este ani nespomenul ci tam ma byt aj tunel, lebo v tom pripade by pri chybajucej odbocke smerom vlacik Nove Mesto chybalo aj spojenie do Petrzky a dalej do Rakuska a Madarska
"Podľa Freša sa dá stanica urobiť len z európskych peňazí."
-> A tieto peniaze by sa mali lepsie vyuzit ako na stanicu ktora nic neriesi. Ak chce Freso aj tunel, tak si viem predstavit ze to EU nepreplati, pretoze tunel pod Dunajom vypadol z TEN-T a EU nema neobmedzene peniaze na to, aby tu platila nejake megalomanske tunely (v dvojitom zmysle ? ).
Radsej by sa malo poriadne investovat do hlavnej stanica, ktora ma spojenie na trat 110 kde jazdia ECcka a aj na TEN-T cez Marchegg, a tak isto ma aj iste spojenie z ZST Nove Mesto a trat 131 (+ trat smerom do Petrzalky a dalej)