Discussion Forum › General Discussion

Mal si na kontrolnom bode Hodžovo nám. pripočítať minúty k odchodu z konečnej a porovnať s reálnym časom ?
#192907: that´s the question...

Oprava:
..pre dopravu do pôvodného cieľa chodí náhradný bus atď.. a to všetko kvôli výluke trvajúcej 1 víkend.. = 2 dni

Áno zobrazovalo... ale v prípade tej 212 sa líši iba jednou zastávkou a pred konečnou sa dá navoliť odklon..
V prípade 204 je tiež zmena iba pri konci takže smer by mal byť Vojenská nemocnica (podľa výluky) s ručným prepísaním cieľa na Valašská a pri Suchom Mlyne by sa dal odklon... je mi jasné že toto je komplikované..
Tiež je mi jasné že v takom Brne nahrávali do palubákov výlukové trasy aj keď iba na víkend a k tomu ešte aj špeciláne hlásenie do vozov na poslednej zastávke riadnej trasy pred výlukou že pozor voz ide výlukovou trasou a pre dopravu do pôvodného cieľa chodí náhradný bus atď.. a to všetko kvôli výluke..
Na druhej strane v Ostrave som videl výluku trvajúcu viac týždňov CP zmenené, hlásenia aktualizované ale transparenty pre všetkých vozoch ukazovali pôvodné nevýlukové ciele... a aj zboku sa scrollovala celá trasa bez výluky..

Mimochodom, to je dalsia chutovka, CP... vcera mi prisla 3 minuty nadbehnuta 212 lebo v DPB salamisti nenahrali data a vodic nemal podla coho jazdit ?

Dalsi teoretik? Ked si do PP nahodis linku a tu potvrdis, tak si potom vies cez tlacitko "spoj/smer" nastavit prislusny smer jazdy. Ciel aj zastavky sa tym padom nalistuju automaticky. Akurat odchody si musis sledovat podla prilozeneho jazdneho poriadku.

Tiez sa to dalo aj zrozumitelnejsie pre cestujucich spravit ako teraz vysvetlovat...

S tym sa da suhlasit.

vo vyspelejsich krajinach vie dispecing operativne upravit trasu v palubaku...Takze u nas to pride asi za 30 rokov (ako koniec sveta)

Dalo sa to ale naopak ako navrhol Ike - prvy den nech s autobusarom jazdi trolejbusar. Predpokladam ze teraz ked im odislo celkom zaujimave mnozstvo sluzieb tam nejaka rezerva je a mohli by robit zacvik autobusarom.

Ani to moc nejde - lebo ak su v palubakoch stare CP (z vyluky) tak by to zobrazovalo vylukovu trasu. Proste DPB sa na to nemal vyd*bat a normalne to tam mal nahrat. Od coho su ti ludia plateni?

A k comu ti bude spoj/smer ked mas nahodenu len linku a ciel? Musela by tam byt nahodena cela sluzba aby ukazoval zastavky a prehadzoval ciele. Neviem ako sa zhoduje grafikon vo voze s tym ktore su na zastavkach. Rozumnejsie by bolo nechat to tak tym padom by sa do PP mohla nahodit cela sluzba a aj zastavky by tam behali...

Pre inšpiráciu
http://auto.sme.sk/c/6880052/holandan-bojuje-za-bezpecnejsie-cesty-na-slovensku.html

http://bratislava.sme.sk/c/6886694/dpb-podpisal-zmluvu-na-elektricky-za-takmer-37-milionov-eur.html

Pre info:
http://www.bid.sk/aktualne-informacie/aktuality/upozonenie-pre-cestujucich-zakupujucich-si-pcl-prostrednictvom-internetu/

Tu klimatizaciu na 30Tr s APU by mohli umiestnit zboku na tom zaslepenom okne ? ?
http://www.vlaky.net/upload/galeria/005441/174789.jpg
http://www.vlaky.net/upload/galeria/005441/174839.jpg

no a teraz sa budú musieť učiť znova s novými takže sa máme na čo tešiť ?

Mozno by nebolo na skodu vyclenit na kazdej prevadzke povedzme 15-20 šotodetí ako dobrovnolnikov.... ?

Mozno by nebolo na skodu vyclenit na kazdej prevadzke povedzme 15-20 dobrovnolnikov, ktori su schopni obsluhovat na 100% palubaky, ktori poznaju vsetky (aj TBus) linky v BA a tyto by robili taketo kratkodobe vyluky s tym, zeby sa im v tom case vyhadzali "ich" sluzby a nahradili vylukovymi.
A bolo by po probleme. Ked to niekto dostane zo zalohy, alebo z volna, ako vravis, tak to su len zbytocne stresy a nedorozumenia, vysvetlovacky a podobne nezelane veci.
Lenze to uz je o menezmente prevadzky, to my tu nevyriesime.

Jááj toto ovláda tak 30% vodičov? A ešte keď v CP majú písané že majú jazdiť podľa ručného ovládania palubákov cez linku a cieľ..
niekedy pomáha aspoň keď je to napísané ako pre debilov že cez tlačidlo 6 spoj/smer si navolíte patričný smer.. ale toto tam teraz tušim nie je...