m@rtin
J:
No vždyť to píšu, ty si vše odůvodníš. Sám si mi říkal, že jsi velice kritický, ale nevšiml jsem si, že nejsi, ale nejsi vůbec kritický na DPB. Kdyby aspoň v jednom DPB vynikal (např. v BUSE) a támhle by to dělali hůř, seš ty ten první, kdo se tomu bude divit, jak to dělaj támhle a jak to není normální.
Musím se za břicho popadat, když mi tu napíšeš, že bratislavské BUSE má stejnou vypovídající hodnotu ne-li lepší než plastová tabulka. A pak se musím dvakrát víc smát, když tu napíšeš, že cestující potřebuje hlavně znát, to KDE MÁ VYSTOUPIT.
Zkus se konečně zamyslet nad tím, jestli to DPB opravdu nedělá špatně a zbytečně tu neobhajovat každou blbost, co DPB udělá.
Promiň, ale dost často mě to od tebe rozčiluje. Proč se proboha za každou cenu snažíš obhájit takovou pitomost? Uvědom si, že mi tu na jednu stranu obhajuješ nesmysl, že samonát, kýbl a hadr stojí peníze na vytření autobusu a nadruhou stranu tady obhajuješ investici v řádu statisíců v jednom voze, v řádu milionů Sk v mnoha vozech, která vůbec neplní svůj účel. Nakoupit BUSE za statisíce, aby mi (ne)nahradil plastovou tabulku a ukazoval mi úplné minimum, já považuju za nehorázné mrhání peněz daňových poplatníků.
No vždyť to píšu, ty si vše odůvodníš. Sám si mi říkal, že jsi velice kritický, ale nevšiml jsem si, že nejsi, ale nejsi vůbec kritický na DPB. Kdyby aspoň v jednom DPB vynikal (např. v BUSE) a támhle by to dělali hůř, seš ty ten první, kdo se tomu bude divit, jak to dělaj támhle a jak to není normální.
Musím se za břicho popadat, když mi tu napíšeš, že bratislavské BUSE má stejnou vypovídající hodnotu ne-li lepší než plastová tabulka. A pak se musím dvakrát víc smát, když tu napíšeš, že cestující potřebuje hlavně znát, to KDE MÁ VYSTOUPIT.
Zkus se konečně zamyslet nad tím, jestli to DPB opravdu nedělá špatně a zbytečně tu neobhajovat každou blbost, co DPB udělá.
Promiň, ale dost často mě to od tebe rozčiluje. Proč se proboha za každou cenu snažíš obhájit takovou pitomost? Uvědom si, že mi tu na jednu stranu obhajuješ nesmysl, že samonát, kýbl a hadr stojí peníze na vytření autobusu a nadruhou stranu tady obhajuješ investici v řádu statisíců v jednom voze, v řádu milionů Sk v mnoha vozech, která vůbec neplní svůj účel. Nakoupit BUSE za statisíce, aby mi (ne)nahradil plastovou tabulku a ukazoval mi úplné minimum, já považuju za nehorázné mrhání peněz daňových poplatníků.
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Andy
1. oblastne oznacovanie musi byt na vsetkych linkach uplne, pretoze ked je aspon jedna linka, ktora nesuvisi s oblastnym oznacovanim, tak uz sa tym nikto riadit nebude.
2. Na to, aby sa zrusilo vypisovanie MC na transparentoch, muselo by oblastne oznacovanie platit v oboch smeroch, co pri vacsine liniek neplati a aj tak by vlastne cestujuci nevedel, ktorym smerom ta linka ide, ak by nepoznal nazov konecnej zastavky.
3. Preco sa zrusilo vypisovanie MC na trolejbusoch, ked to nema s oblastnym oznacovanim nic spolocne? Tam bola tusim odpoved "Povodne malo platit oblastne oznacovanie aj na trolejbusoch."