J:
No vždyť to píšu, ty si vše odůvodníš. Sám si mi říkal, že jsi velice kritický, ale nevšiml jsem si, že nejsi, ale nejsi vůbec kritický na DPB. Kdyby aspoň v jednom DPB vynikal (např. v BUSE) a támhle by to dělali hůř, seš ty ten první, kdo se tomu bude divit, jak to dělaj támhle a jak to není normální.
Musím se za břicho popadat, když mi tu napíšeš, že bratislavské BUSE má stejnou vypovídající hodnotu ne-li lepší než plastová tabulka. A pak se musím dvakrát víc smát, když tu napíšeš, že cestující potřebuje hlavně znát, to KDE MÁ VYSTOUPIT.
Zkus se konečně zamyslet nad tím, jestli to DPB opravdu nedělá špatně a zbytečně tu neobhajovat každou blbost, co DPB udělá.
Promiň, ale dost často mě to od tebe rozčiluje. Proč se proboha za každou cenu snažíš obhájit takovou pitomost? Uvědom si, že mi tu na jednu stranu obhajuješ nesmysl, že samonát, kýbl a hadr stojí peníze na vytření autobusu a nadruhou stranu tady obhajuješ investici v řádu statisíců v jednom voze, v řádu milionů Sk v mnoha vozech, která vůbec neplní svůj účel. Nakoupit BUSE za statisíce, aby mi (ne)nahradil plastovou tabulku a ukazoval mi úplné minimum, já považuju za nehorázné mrhání peněz daňových poplatníků.
No vždyť to píšu, ty si vše odůvodníš. Sám si mi říkal, že jsi velice kritický, ale nevšiml jsem si, že nejsi, ale nejsi vůbec kritický na DPB. Kdyby aspoň v jednom DPB vynikal (např. v BUSE) a támhle by to dělali hůř, seš ty ten první, kdo se tomu bude divit, jak to dělaj támhle a jak to není normální.
Musím se za břicho popadat, když mi tu napíšeš, že bratislavské BUSE má stejnou vypovídající hodnotu ne-li lepší než plastová tabulka. A pak se musím dvakrát víc smát, když tu napíšeš, že cestující potřebuje hlavně znát, to KDE MÁ VYSTOUPIT.
Zkus se konečně zamyslet nad tím, jestli to DPB opravdu nedělá špatně a zbytečně tu neobhajovat každou blbost, co DPB udělá.
Promiň, ale dost často mě to od tebe rozčiluje. Proč se proboha za každou cenu snažíš obhájit takovou pitomost? Uvědom si, že mi tu na jednu stranu obhajuješ nesmysl, že samonát, kýbl a hadr stojí peníze na vytření autobusu a nadruhou stranu tady obhajuješ investici v řádu statisíců v jednom voze, v řádu milionů Sk v mnoha vozech, která vůbec neplní svůj účel. Nakoupit BUSE za statisíce, aby mi (ne)nahradil plastovou tabulku a ukazoval mi úplné minimum, já považuju za nehorázné mrhání peněz daňových poplatníků.
Vladimír
Re #18738 m@rtin: Blikanie zastávky rozčúlilo aj mňa. Je to strašné.
Čo sa týka rýchlosti nahratia novej verzie systému, tak na to je viac možností. Jednou je, že pražský DP má, podobne ako to zavádza žilinský DP, aktualizovanie systému "vzduchom", t.j. všetko sa dá zmeniť takmer okamžite. Druhou je, že pražský DP má toľko pracovníkov, ktorých môže zmobilizovať, že celú noc horúčkovito nahrávajú do všetkých vozidiel novú verziu. A na to treba už ľudí, techniku a peniaze.
Re #18739 J: Ale no... Ty mi chceš povedať, že displej v tvare:
NOVÝ MOST
--> Vlčie hrdlo
mi dáva viac informácií ako plastová tabuľka s textom:
ŽST. PODUNAJSKÁ BISKPICE
Vlčie hrdlo - Slovnaftská
Prístavná - AS Mlynské Nivy
NOVÝ MOST
s dodatkovou tabuľkou, ktorá ma informuje o aktuálnom smere linky?
To nemôžeš myslieť vážne! Bratislavské BUSE nemá ďaleko k pomenovaniu "bezcenný kus drahej techniky".
Ak tvrdíš, že názov MČ nie je potrebné zobrazovať, vôbec nemyslíš na potreby väčšiny cestujúcich z radov turistov, ale často aj domácich. Ja sa stavím, že konečné typu Čiližská, Kadnárova, Kuklovská, či Opletalova nehovoria mnohým nič. Ak už to za žiadnu cenu nemôže byť na displejoch, mala by byť táto informácia obsiahnutá aspoň v cestovnom poriadku linky.
Re #18741: Zdôvodňovať absenciu názvu MČ na displeji oblastným číslovaním liniek je nezmysel. Keď si zoberiš L84 s displejom PROKOPA VEĽKÉHO, mne ako cudziemu môže napadnúť, že číslo 8 signalizuje Petržalku, a teda zrejme aj táto ulica je v Petržalke, a teda vozidlo smeruje do Petržalke. Aké však bude moje prekvapenie keď skončím niekde na výpadovke na Prahu...